在2019年**主要新能源市場(chǎng)中,中國(guó)新能源汽車銷量為120萬(wàn)輛,仍是當(dāng)之無(wú)愧的新能源汽車大國(guó),在**銷量占比達(dá)54%。而其余份額則被其他地區(qū)市場(chǎng)瓜分,其中美國(guó)新能源總銷量為32.5萬(wàn)輛、歐洲為56.4萬(wàn)輛、日本為4.4萬(wàn)輛、加拿大為5.1萬(wàn)輛、韓國(guó)為3.4萬(wàn)輛。 電動(dòng)汽車充電難,是制約新能源汽車發(fā)展的一大難題,較是阻礙電動(dòng)汽車遠(yuǎn)游的一大障礙。 國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華表示,新能源汽車的發(fā)展確實(shí)離不開充電設(shè)施的支撐。目前,我國(guó)已建成**較大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國(guó)404個(gè)城市。到2019年底,全國(guó)充電樁總數(shù)達(dá)到122萬(wàn)個(gè),其中公共樁52萬(wàn)個(gè),私人樁70萬(wàn)個(gè)。 據(jù)報(bào)道,目前國(guó)家電網(wǎng)累計(jì)建成充換電站1.16萬(wàn)座、充電樁9.58萬(wàn)個(gè),覆蓋19省份、170多個(gè)城市,在高速公路快充方面形成“十縱十橫兩環(huán)”網(wǎng)絡(luò),目前國(guó)家電網(wǎng)累計(jì)投資251億元,建設(shè)經(jīng)營(yíng)的全國(guó)較大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)累計(jì)接入充電樁45.7萬(wàn)個(gè),占全國(guó)總量85%以上。國(guó)家電網(wǎng)稱,2020年將新增充電樁7.8萬(wàn)個(gè),預(yù)計(jì)可帶動(dòng)新能源汽車消費(fèi)**過200億元。 目前,湖南全省電動(dòng)汽車與充電樁的比例為4:1,充電樁的數(shù)量不能滿足充電需求。因?yàn)閾?dān)心路上電不夠用,很多新能源汽車只能作為市內(nèi)交通工具,沒法上高速。 近日,國(guó)網(wǎng)湖南電力“新基建”項(xiàng)目啟動(dòng),計(jì)劃在三年內(nèi)投資23.9億元用于專車充電站建設(shè),湖南全省建設(shè)專車充電站605座,充電樁10480個(gè)。今年將實(shí)現(xiàn)14個(gè)市州122個(gè)縣市區(qū)快充樁全覆蓋。 京港澳高速,是湖南省內(nèi)一一條配備有充電樁的高速,但是因?yàn)槌潆娝俣嚷瑪?shù)量少等原因,使用率不是很高。未來(lái),國(guó)網(wǎng)湖南電力,還計(jì)劃在高速公路建設(shè)快充站309座,充電樁1236個(gè),保證電動(dòng)汽車可以在高速上順暢運(yùn)行。 此外,今年國(guó)網(wǎng)福建省電力有限公司加大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度,投入資金2.9億元,建設(shè)充電樁2500個(gè),將全面建成“三縱八橫”高速公路充電網(wǎng)絡(luò),助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 南方電網(wǎng)也緊跟隨后。截至2019年12月,南方電網(wǎng)累計(jì)投資31.8億元、建成充電樁3.16萬(wàn)個(gè),累計(jì)充電電量4.5億千瓦時(shí)。計(jì)劃在未來(lái)4年投資251億元投建充電設(shè)施,建成大規(guī)模集中充電站150座,充電樁38萬(wàn)個(gè)。 盈盛積極響應(yīng)市場(chǎng)變革需求、不斷加強(qiáng)科技創(chuàng)新步伐向信息化、智能化、創(chuàng)新化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算發(fā)展,實(shí)現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)**傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域的又一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,跨行業(yè)投入和實(shí)踐發(fā)展新能源充電樁設(shè)備成功投入市場(chǎng)。 盈盛智能型新能源直流一體充電樁是將充電樁和充電電源模塊融于一體,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車充電的管理、計(jì)費(fèi)和相應(yīng)的電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)化充電過程。適合電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速充電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給。 雖然目前電動(dòng)汽車出行不像燃油車出行那樣方便,但高速公路快充在一定程度上擴(kuò)展了電動(dòng)汽車出行的距離,讓電動(dòng)汽車遠(yuǎn)游不再是癡人說夢(mèng)。
詞條
詞條說明
高速公路顛覆想象,智慧高速力促交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示,截止到2018年末,全國(guó)高速公路總里程14.3萬(wàn)公里,通車?yán)锍叹邮澜?*,高速公路整體建設(shè)基本完成。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、*汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。 二十年前,高速公路開啟建設(shè)大潮。高速公路的出現(xiàn),不僅促進(jìn)了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也滿足了人民對(duì)人、車、物快速運(yùn)輸?shù)男枨?。近年?lái)高速公路基礎(chǔ)設(shè)
深圳公安指揮中心監(jiān)控臺(tái)廠商,盈盛通信誠(chéng)邀您在線咨詢
隨著信息和數(shù)據(jù)科技的發(fā)展,各種指揮調(diào)度中心的建設(shè),已經(jīng)成為社會(huì)智慧化轉(zhuǎn)型與發(fā)展的關(guān)鍵特征。指揮**,大屏閃爍、人頭竄動(dòng)、呼叫不斷……忙碌中是越來(lái)越大的屏幕、越來(lái)越多的信息、越來(lái)越復(fù)雜的強(qiáng)弱電環(huán)境、越來(lái)越繁忙的工作場(chǎng)景和眾多的桌面設(shè)備:這時(shí)候,較需要一個(gè)足夠簡(jiǎn)潔、高效、科學(xué)的載體,一個(gè)符合項(xiàng)目需求的控制臺(tái)! 控制臺(tái)不是簡(jiǎn)單的放辦公用品的一張“桌子”,而是指揮員的陣地和戰(zhàn)壕,是指揮員時(shí)刻都要打交道、
盈盛承建的《柳州至南寧高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目》工程成功交付并驗(yàn)收
近日,盈盛順利完成廣西柳南高速聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行調(diào)度指揮中心“調(diào)度指揮控制臺(tái)、無(wú)縫拼接監(jiān)視器墻架”的設(shè)備安裝調(diào)試,成功竣工《柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目》工程。項(xiàng)目實(shí)施中,業(yè)主與總包方對(duì)盈盛設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品給出了高度的評(píng)價(jià)與贊揚(yáng)。 柳州(鹿寨)至南寧高速公路改擴(kuò)建工程是自治區(qū)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,改擴(kuò)建工程起點(diǎn)位于陽(yáng)朔至鹿寨高速公路交叉的鹿寨北互通處,路線途經(jīng)柳州鹿寨縣、魚峰區(qū)、柳江縣,來(lái)賓市興賓
近日,經(jīng)過各方面綜合評(píng)比,盈盛在“貴隆高速工程”項(xiàng)目中憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)脫穎而出,成功中標(biāo)該項(xiàng)目,助力貴隆高速工程項(xiàng)目AOC監(jiān)控運(yùn)營(yíng)指揮中心建設(shè)。 貴港至隆安高速公路是廣西高速公路網(wǎng)布局中“橫4”線蒼梧(龍眼咀)至碩龍高速公路的重要組成部分,位于廣西中部,呈東西走向,東接梧州至貴港高速,西接隆安至碩龍高速,全線建設(shè)里程長(zhǎng)228.13公里。 從“百里西江畫廊,千年荷城古郡”的貴港,到享有“
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