LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、標準與應(yīng)用

時間：2020-02-13作者：深圳市維立信電子科技有限公司瀏覽：104

摘 要：V2X（vehicle to everything）通信是車聯(lián)網(wǎng)中實現(xiàn)環(huán)境感知、信息交互與協(xié)同控制的重要關(guān)鍵技術(shù)。大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團較早提出并由中國企業(yè)主導的LTE-V2X**標準作為其中的主流技術(shù)之一，能夠在高速移動環(huán)境中提供低時延、高可靠、高速率、安全的通信能力，并能夠較大程度利用 TD-LTE已部署網(wǎng)絡(luò)及終端芯片平臺等資源。首先介紹了LTE-V2X的關(guān)鍵技術(shù)，并與IEEE 802.11p進行了比較；進而介紹了LTE-V2X的標準研究及其演進以及相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和**應(yīng)用；最后展望了LTE-V2X的發(fā)展策略及其向5G NR-V2X的技術(shù)演進等，并提出了相關(guān)政策建議。
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關(guān)鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)；LTE-V2X；IEEE 802.11p；標準；**應(yīng)用

1 引言

車聯(lián)網(wǎng)指借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺的*網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動駕駛能力，從而提高交通效率，改善汽車駕乘感受，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)，為用戶提供智能、舒適、安全、節(jié)能、高效的綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)預期在避免交通事故、提升道路安全、緩解擁堵、提高交通效率、降低能耗、降低環(huán)境污染等方面**顯著效果。通信作為車聯(lián)網(wǎng)中的重要技術(shù)，是信息交互的載體，為車聯(lián)網(wǎng)提供*的網(wǎng)絡(luò)連接。

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進，通信技術(shù)將聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車（intelligent and connected vehicle，ICV）、自動駕駛等不同階段的應(yīng)用中。V2X（vehicle to everything）通信技術(shù)作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的信息交互關(guān)鍵技術(shù)，主要用于實現(xiàn)車間信息共享與協(xié)同控制的通信**。在未來的自動駕駛應(yīng)用中，V2X通信技術(shù)是實現(xiàn)環(huán)境感知的重要技術(shù)之一，與傳統(tǒng)車載激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、超聲波等車載感知設(shè)備優(yōu)勢互補，為自動駕駛汽車提供雷達無法實現(xiàn)的**視距和復雜環(huán)境感知能力。V2X通信通過和周邊車輛、道路、基礎(chǔ)設(shè)施進行通信，從時間、空間維度擴大了車輛對交通與環(huán)境的感知范圍，能夠提前獲知周邊車輛操作信息、交通控制信息、擁堵預測信息、視覺盲區(qū)等周邊環(huán)境信息?？梢?，V2X的應(yīng)用能夠增強環(huán)境感知能力、降低車載傳感器成本、使能多車信息融合決策。

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針對多樣化的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景和需求，考慮LTE系統(tǒng)向垂直行業(yè)新業(yè)務(wù)的延伸，2010年大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團（以下簡稱大唐）率先開始面向智能交通應(yīng)用的LTE車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究，筆者在2013年代表大唐**公開提出基于 LTE系統(tǒng)的LTE-V 技術(shù)，現(xiàn)已成為 3GPP（The 3rd Generation Partnership Project）的LTE-V2X標準。LTE-V2X作為面向車路協(xié)同的通信綜合解決方案，能夠在高速移動環(huán)境中提供低時延、高可靠、高速率、安全的通信能力，滿足車聯(lián)網(wǎng)多種應(yīng)用的需求，并且基于TD-LTE通信技術(shù)，從而能夠較大程度利用TD-LTE已部署網(wǎng)絡(luò)及終端芯片平臺等資源，節(jié)省網(wǎng)絡(luò)投資，降低芯片成本。為此，本文將介紹LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、標準研究及其演進以及相關(guān)的研發(fā)和**應(yīng)用。

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2.1 LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

大唐在國內(nèi)外較早提出基于 LTE系統(tǒng)的LTE-V技術(shù)，包括蜂窩方式（LTE-V-cell）和直通方式（LTE-V-direct）兩種工作模式。

（1）蜂窩方式

利用基站作為集中式的控制中心和數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)發(fā)中心，由基站完成集中式調(diào)度、擁塞控制和干擾協(xié)調(diào)等，可以顯著提高LTE-V2X的接入和組網(wǎng)效率，保證業(yè)務(wù)的連續(xù)性和可靠性。

（2）直通方式

車與車間直接通信，針對道路安全業(yè)務(wù)的低時延高可靠傳輸要求、節(jié)點高速運動、隱藏終端等挑戰(zhàn)，進行了資源分配機制增強。

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                                     安立公司升級MT8870A支持LTE-V2X功能

安立公司為其通用無線測試儀MT8870A發(fā)布了兩個新的軟件選項，以測試符合3GPP標準的LTE-V2X（PC5）設(shè)備的射頻特性，將有助于推動蜂窩V2X商業(yè)化的順利進行。

新的軟件選項包括：LTE-V2X Tx測量軟件MX887068A和LTE-V2X波形軟件MV887068A。在MT8870A中安裝新選件可以實現(xiàn)業(yè)界較快、全自動的非信令LTE-V2X TRx測試。此外，已經(jīng)使用MT8870A的客戶只需安裝此軟件即可擴展其功能，以幫助減少設(shè)備投資。

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該新軟件擴展了為多標準無線產(chǎn)品的批量生產(chǎn)測試而設(shè)計的通用無線測試儀MT8870A的功能。除了用于汽車解決方案的LTE-V2X和IEEE 802.11p（DSRC），該測試儀還支持較新的5G sub-6 GHz，LTE，NB-IoT，Cat-M，WLAN和藍牙標準。通過在MT8870A中安裝四個TRX測量模塊，可以同時連接和測量4個被測設(shè)備。還可并行測量不同的無線系統(tǒng)，從而有助于減少測量時間并減少產(chǎn)品線測試設(shè)備的占地面積。

安立公司本次開發(fā)基于MT8870A的解決方案，以提高V2X設(shè)備和芯片的批量生產(chǎn)效率，并有助于加速C-V2X服務(wù)的商業(yè)化。

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目標市場與應(yīng)用
■ 目標市場: 車載通訊芯片廠商、模組廠商
■ 目標應(yīng)用: V2X產(chǎn)品與設(shè)備的物理層（射頻）測試


深圳市維立信電子科技有限公司專注于cmw500,T6290E,MT8000A等

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  詞條說明

• LTE-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、標準與應(yīng)用

  摘 要：V2X（vehicle to everything）通信是車聯(lián)網(wǎng)中實現(xiàn)環(huán)境感知、信息交互與協(xié)同控制的重要關(guān)鍵技術(shù)。大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團較早提出并由中國企業(yè)主導的LTE-V2X**標準作為其中的主流技術(shù)之一，能夠在高速移動環(huán)境中提供低時延、高可靠、高速率、安全的通信能力，并能夠較大程度利用 TD-LTE已部署網(wǎng)絡(luò)及終端芯片平臺等資源。首先介紹了LTE-V2X的關(guān)鍵技術(shù)，并與IEEE 802.

• 安立升級MT8870A支持LTE-V2X功能

  安立升級MT8870A支持LTE-V2X功能 LTE-V2X設(shè)備快速自動化評估，提高批量生產(chǎn)效率 安立公司為其通用無線測試儀MT8870A發(fā)布了兩個新的軟件選項，以測試符合3GPP標準的LTE-V2X（PC5）設(shè)備的射頻特性，將有助于推動蜂窩V2X商業(yè)化的順利進行。 新的軟件選項包括：LTE-V2X Tx測量軟件MX887068A和LTE-V2X波形軟件MV887068A。在MT8870A中安裝新