智慧電梯通信解決方案

時間：2017-05-09作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：128

 

一、智慧電梯概述
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和城市規(guī)模的不斷擴大，高層住宅、賓館、酒店、寫字樓等不斷增加，因此電梯作為垂直方向的交通工具數(shù)量也越來越大，目前全國電梯總數(shù)量已經(jīng)**過150萬臺。電梯的使用給人們出入高層建筑帶來便利的同時，但電梯故障所造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失也越來越大，因此，如何對電梯的安全運行實施有效的監(jiān)控，及時排除各種電梯故障隱患，已成為物業(yè)、電梯維保公司和監(jiān)管部門急需解決的問題。
電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪?*的一部分。電梯安全、**運行及科學(xué)化管理，是**、廠家、維保單位和社會大眾關(guān)注的焦點，較是有關(guān)單位與監(jiān)管機構(gòu)共同的責(zé)任。地區(qū)*檢疫總局特種設(shè)備安全*局公布的資料顯示，近年來，電梯事故及故障仍呈高發(fā)態(tài)勢：2007年共發(fā)生電梯事故33起，占特種設(shè)備安全事故總數(shù)的13%，其中電梯死亡事故22起，造成25人死亡，10人重傷；2008年發(fā)生電梯事故38起，2010年，我國僅有記錄的嚴(yán)重電梯事故就發(fā)生了44起，死亡43人。在安全領(lǐng)域赫赫**的“海恩法則”說，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
隨著計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，電梯智能化程度的不斷提高，尤其是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的行業(yè)應(yīng)用不斷深入，為電梯智能管理系統(tǒng)的實現(xiàn)提供了*條件。
智慧電梯綜合解決方案功能描述
1、故障報警：
分為電梯系統(tǒng)檢測到的報警、和電梯乘員按報警按鈕的人工報警。為電梯維修人員提供電梯故障范圍，從而縮短維修時間，同時為電梯故障發(fā)生提供統(tǒng)計數(shù)據(jù)和預(yù)報警參數(shù)設(shè)置提供依據(jù)。
2、資源定位功能：
能迅速的在系統(tǒng)中的地圖上定位報警電梯，就近分配維修資源，能**時間知道故障電梯所在位置，為救援、排障爭取較大的時間。
3、運行狀態(tài)監(jiān)測功能：
電梯運行狀態(tài)；電梯運行方向；電梯到達樓層；電梯故障狀態(tài)；電梯平層情況，門機工作狀態(tài)。系統(tǒng)根據(jù)電梯運行狀態(tài)顯示，準(zhǔn)確掌握電梯實際運行時間和易損件的使用次數(shù)，為數(shù)據(jù)統(tǒng)計提供有效數(shù)值；當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時為維修人員提供準(zhǔn)確信息。
4、電梯檔案、維修資源檔案管理功能：
分級別遠(yuǎn)程查看電梯各項數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析功能：
故障類型及數(shù)量、維修響應(yīng)時間、電梯實際運營時間、易損件使用次數(shù)、維保資數(shù)進行統(tǒng)計。根據(jù)各數(shù)據(jù)，進行分析、存儲，以達到電梯故障提前預(yù)警的目的。
5、資源動態(tài)調(diào)度功能：
對電梯維修人員、以及維修工具包的配置，在地圖上實時較新，遇到報警時就近調(diào)取維修人員。也有考勤的功能，提高維修人員服務(wù)質(zhì)量，系統(tǒng)可顯示電梯維修人、維修時間、花費時間，從而提高工作效率。
包括維保人員在移動終端上查看電梯檔案、查看庫房備件、與指揮中心聯(lián)系！
6、應(yīng)急指揮功能：
電梯故障時，成員按報警對講按鈕，或電梯系統(tǒng)自動報警，調(diào)度中心人員屏幕自動彈出該電梯檔案，包括廠家、維修單位、維修記錄、地理位置、發(fā)生故障的位置、故障類型等，聯(lián)系較近的維修人員及時趕到，維修備件也要及時從合適的倉庫送出，直到引導(dǎo)維修人員到電梯和成員聯(lián)系上。處理完畢后較新相關(guān)記錄。充分利用無線對講、手機、固定電話、電梯對講等多種通信手段，一鍵鏈接至維修人員和管理人員，以縮短維修響應(yīng)時間。同時**化的調(diào)度人員也可實時了解電梯內(nèi)乘客的狀況，及時為電梯內(nèi)的乘客提供安全保護知識、以及進行**時間的心理安撫。
應(yīng)急聯(lián)動指揮系統(tǒng)針對現(xiàn)場突發(fā)事件，先實時與現(xiàn)場建立穩(wěn)定聯(lián)系，包括wifi、3G、有線多種傳輸方式互為備用的**通信，建立遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)，便于應(yīng)急指揮中心全面了解現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展?fàn)顩r，便于指揮中心*分析診斷和**決策，系統(tǒng)可提供電梯故障統(tǒng)計、維保數(shù)據(jù)、電梯運行數(shù)據(jù)等多種歷史數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)、語音、圖片、視頻和文字多種形式提供給指揮中心，給現(xiàn)場指揮提供有效**的決策數(shù)據(jù)。另外，借助快捷的網(wǎng)絡(luò)通信，統(tǒng)一指揮多方聯(lián)合救援并發(fā)揮各方面優(yōu)勢?？膳c*局、*等有關(guān)部門已有指揮系統(tǒng)**兼容，實現(xiàn)信息共享。
 
7、面向社會的信息公開，廣告通道、既便民服務(wù)：
以電梯物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)為基點，建立全新的社區(qū)公共信息平臺，能提供多方面的應(yīng)用服務(wù)，包括信息服務(wù)平臺、電子商務(wù)等應(yīng)用。平臺由內(nèi)容發(fā)布管理中心、多媒體發(fā)布服務(wù)器、多媒體終端、無線網(wǎng)絡(luò)平臺等多部分組成。通過此平臺，能為**、物業(yè)等部門發(fā)布電梯安全應(yīng)急、公共服務(wù)類信息和其他相關(guān)服務(wù)內(nèi)容，為**及有關(guān)單位建立一個垂直管理的信息通道，較好的服務(wù)于大眾。
　　**的各種激勵和扶植政策有利地帶動了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動了物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)的革新、產(chǎn)業(yè)鏈的拓展，電梯物聯(lián)網(wǎng)通過提高電梯的安全運行是水平，為電梯監(jiān)管單位、維保單位節(jié)約了人力成本，提高了工作效率。電梯物聯(lián)網(wǎng)的科研已經(jīng)**了顯著的成果，電梯物聯(lián)的應(yīng)用不僅**了廣大電梯乘客的生命財產(chǎn)安全，較有利的推動了智慧城市的建設(shè)。
 
二、智慧電梯現(xiàn)狀
上海三菱用戶服務(wù)中心大型屏幕墻上，從中國地圖放大到上海地圖，再到作為試點區(qū)域的長寧區(qū)和自貿(mào)試驗區(qū)，“智慧電梯”分布狀況全部可視化。他們承擔(dān)**企業(yè)技術(shù)中心之責(zé)，研發(fā)了這張電梯物聯(lián)網(wǎng)，目前入網(wǎng)電梯達4萬臺。在此基礎(chǔ)上，中心還與市*、110聯(lián)動，作為上海市電梯應(yīng)急處置中心承擔(dān)起全城的急救指揮工作。
廣州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在2014年7月16日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2014上半年廣州共處置電梯困人2562宗，故障1386宗，解救被困人員6947名。其中，6月份的電梯故障七成發(fā)生在住宅小區(qū)居。
杭州地區(qū)在用電梯有7萬多臺，接入網(wǎng)絡(luò)的電梯有3961臺，主要是新建小區(qū)和人員密集的商場、賓館、醫(yī)院、學(xué)校等場所配用電梯。關(guān)于加強杭州市電梯安全工作的實施意見》明確，新建住宅小區(qū)電梯要配置電梯物聯(lián)網(wǎng)裝置。各級**要建立老舊電梯大修改造較新經(jīng)費籌措機制、簡化申請使用物業(yè)專項維修資金程序，推廣電梯物聯(lián)網(wǎng)改造工作。
 
目前，90%以上電梯企業(yè)的售后維保、巡檢方式，仍依靠一支筆、一張紙的方式進行，筆紙記錄信息無法**查詢、檢索和分析。很多時候，一些例行保養(yǎng)往往只是輕描淡寫“打個勾、走過場”。而與電梯物聯(lián)網(wǎng)配套的，正是基于移動終端的維保服務(wù)管理。維保人員均持有類似手機的終端工作，在手持終端上接受系統(tǒng)派發(fā)的“作業(yè)包”，他們到?jīng)]到維?，F(xiàn)場、去了多少時間、是否按部就班操作，均能一一記錄在案。甚至在某個部位“動手術(shù)”時，智能終端支持拍照上傳，向中控人員“直播”流程，直至任務(wù)*達標(biāo)。
電梯的實時監(jiān)測平臺、維保監(jiān)控平臺、設(shè)備溯源平臺、應(yīng)急指揮平臺合而為一，在同一個平臺上集成了這些信息，使得電梯在出現(xiàn)異常和故障時可以**時間掌握信息、**時間發(fā)出指令、**時間實施救援、**時間調(diào)查處理。并且可以對電梯維保單位的維保情況進行實時跟蹤，足不出戶就可以對電梯運行狀況和健康狀況隨時進行查閱。
對于電梯門被卡這樣的常見故障，門內(nèi)的傳感器可以監(jiān)測關(guān)門阻力大小，若正常關(guān)門電流只要1個安培，而故障發(fā)生前電流經(jīng)常要用到1.5個安培，很有可能就是電梯門滑輪、滑槽內(nèi)存在異物。據(jù)介紹，電梯門被一些小垃圾阻塞，開關(guān)阻力就會增加，而“智慧電梯”不僅能提前預(yù)見故障，還能**測定哪一樓層的電梯門碰到障礙
只要電梯發(fā)生故障，傳感器感知了電梯狀態(tài)，就會向電梯安全運行監(jiān)控平臺發(fā)出危險信號，同時會根據(jù)不同的相應(yīng)級別，通知維保單位、救援單位、物業(yè)公司，甚至是急救中心等響應(yīng)主體。
　目前多個城市開通了96333電梯應(yīng)急指揮中心，專門應(yīng)對突發(fā)的電梯事故。部分電梯裝有運行狀態(tài)監(jiān)控和自動報警系統(tǒng)。一旦電梯運行出現(xiàn)問題，會自動向后方平臺報警求助。自動報警和風(fēng)險預(yù)警，是應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后起到的較大作用?！?
目前電梯的責(zé)任主題已經(jīng)明確：
　1、電梯使用管理者負(fù)**責(zé)任，尚未移交的新安裝電梯，項目建設(shè)單位為電梯使用管理者；
　2、委托電梯維保企業(yè)實施維保的，應(yīng)在簽訂的合同中明確由電梯維保企業(yè)承擔(dān)電梯維保質(zhì)量和運行安全責(zé)任；
　各地智慧經(jīng)濟的發(fā)展“提速”，以及電梯安全管理法規(guī)的深化，將為電梯聯(lián)網(wǎng)提供較強的政策**和資金支持。
　
 
一部電梯在運行時，成百上千個部件相互配合，協(xié)同工作。以往電梯單靠電線連接，一旦出現(xiàn)問題，只能是維修人員到現(xiàn)場一項項檢測。應(yīng)急維修后電梯暫時正常使用了，如果其中暗藏安全隱患，是很難檢查出來的。如果給電梯裝上“芯”——傳感器和芯片，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電梯就會變得“有頭腦”?！爸腔垭娞荨笨梢员O(jiān)測數(shù)十個狀態(tài)參量。一旦某臺電梯有事，遠(yuǎn)程中心的“地圖”大屏即有顯示，**時間完成故障遠(yuǎn)程診斷，讓維修人員足不出戶也能**了解電梯“病情”，現(xiàn)場維修“對癥下藥”。
　　除了**發(fā)現(xiàn)故障，它較“聰明”的地方是，能向服務(wù)中心實時傳輸自己的健康狀況，包括電梯開關(guān)門次數(shù)、鋼絲升降次數(shù)等電梯日常健康指標(biāo)。通過“大數(shù)據(jù)”分析，幫助技術(shù)人員充分了解這部電梯近來的健康趨勢，什么時候該更換哪些零部件等等。相關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)芯片和模塊，對于新裝電梯，可直接嵌入；在用電梯，也可方便加裝。
　　電梯作為一種關(guān)系千家萬戶生命安全的特種設(shè)備，其使用保養(yǎng)類似汽車。在15-20年的使用壽命內(nèi)，“上路”的**天即開始了全生命周期的“保養(yǎng)歷程”，每臺電梯每月保養(yǎng)2次，是地區(qū)法定的電梯“體檢”節(jié)奏?！爸腔垭娞菥W(wǎng)”基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)，讓電梯能“開口報錯”，維保人員手持移動終端，就能和*遠(yuǎn)程監(jiān)控幾乎保持同步，**時間知曉所轄社區(qū)電梯故障，并接受系統(tǒng)派發(fā)的“作業(yè)包”?！斑h(yuǎn)程監(jiān)控中心還與110聯(lián)動，一旦有事故發(fā)生，**應(yīng)急處置，同時遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)督電梯維?，F(xiàn)場的安全規(guī)程是否一一落實?！?
據(jù)了解，上海已成為世界上電梯保有量較大的城市，全市共有17.5萬部在用電梯，其中“帶病”運行情況十分普遍。作為特種設(shè)備，依照法定，每臺電梯每月應(yīng)當(dāng)保養(yǎng)2次，但真正能做到的卻不多，不少電梯依然是“不壞不保養(yǎng)”；即便是日常巡檢，也都是“一支筆”“一張紙”走過場。長此以往，乘客人生安全很難得到**。
 
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入，或許能改善這種局面。根據(jù)現(xiàn)已投入使用的智慧電梯的運行原理：電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)可通過**接口直接與電梯控制系統(tǒng)連接，對電梯的故障運行狀態(tài)實行遠(yuǎn)程監(jiān)視。專職人員可通過計算機系統(tǒng)中心地圖時時監(jiān)控每臺電梯的運行狀態(tài)，通過監(jiān)視系統(tǒng)定期上傳日常運行數(shù)據(jù)，并及早防范隱患的發(fā)生。
 
三、智慧電梯通信解決方案
目前電梯的報警維修系統(tǒng)是使用基于雙絞線的五方對講系統(tǒng)，傳輸距離只能限制在1~2Km之內(nèi)，遠(yuǎn)程傳輸靠GSM傳輸，但是它只能傳輸語音、少數(shù)的能夠傳輸一些狀態(tài)數(shù)據(jù)。由于遠(yuǎn)程傳輸都是基于IP和光纖的，市場上有很少的基于光纖和IP的電梯對講方案，有些單位自己開發(fā)了基于IP的對講系統(tǒng)，不能充分利用電梯上原有的五方對講系統(tǒng)，造成浪費，而且成本很高。
北京瑞光較遠(yuǎn)公司長期從事多用戶業(yè)務(wù)接入設(shè)備的研究，針對電梯五方對講（三方對講）種類多的特點，開發(fā)了基于光纖和IP網(wǎng)傳輸?shù)亩喾N對講系統(tǒng)。目前可以提供三菱系列、奧的斯系列電梯對講設(shè)備的接入，前者系統(tǒng)性能較好、后者價格較低、市場普及率高。
產(chǎn)品分為基于光纖傳輸?shù)膶χv傳輸系統(tǒng)，有2到300路電梯傳輸容量的五方對講光端機，除提供對講語音外，還能夠提供RS232/RS485接口，連接電梯檢測輸出接口。也能提供100M或1000M帶寬的以太網(wǎng)接口，連接電梯上的視頻監(jiān)控攝像頭。
光纖能夠延長五方對講系統(tǒng)的傳輸距離，但范圍較大時（如整個城市）就要用基于IP網(wǎng)傳輸?shù)膶χv系統(tǒng)。通常使用租用三大運營商或廣電的帶寬、建立*通道，是的全市被監(jiān)控電梯像一個**IP網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)起來的物聯(lián)網(wǎng)一樣。
1、基于光纖的電梯五方對講
也可以提供多個物理隔離的以太網(wǎng)，除滿足監(jiān)控外、還可以租用給廣告播放、WIFI提供等增值業(yè)務(wù)。
IDM NTD421（DT）電梯五方對講電話光端機應(yīng)用圖.jpg
 

基于光纖傳輸?shù)纳鐓^(qū)五方對講中心管理系統(tǒng)圖
基于光纖傳輸?shù)纳鐓^(qū)五方對講中心管理系統(tǒng)圖.jpg
2、基于IP的電梯五方對講、及智慧電梯管理系統(tǒng)
在租用的以太網(wǎng)帶寬里，可以提供電梯五方對講、電梯運行狀態(tài)監(jiān)控、電梯周邊廣告接入、電梯周邊WIFI接入等，為乘客和維修人員提供無線網(wǎng)絡(luò)。并可以通過無線公網(wǎng)安裝*軟件后聯(lián)入智慧電梯管理系統(tǒng)，能夠隨時聯(lián)系各維修中心，聯(lián)系調(diào)度所有能夠上網(wǎng)的維保人員，所有維保人員的位置信息通過手機實時發(fā)往調(diào)度中心，所有配件送貨車的位置信息、載貨信息也實時發(fā)送到調(diào)度中心。
智慧電梯綜合解決方案02.jpg


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