1.尿素提純流程:
國(guó)內(nèi)車用尿素主要是從工業(yè)尿素提純得來,其主要原理是:在溫度70-75℃時(shí),尿素在水溶液中發(fā)生水解。在溫度 30 C以下時(shí),尿素重新從水溶液中結(jié)晶出來。每水解結(jié)晶一次,其純度會(huì)得到大幅提高,一般利用工業(yè)一級(jí)尿素水解結(jié)晶一次,就可達(dá)到車用尿素標(biāo)準(zhǔn)要求,其產(chǎn)出比例為1.5:1。
2.水處理流程:
車用尿素溶液對(duì)雜質(zhì)控制嚴(yán)格,由于普通自來水含有無機(jī)鹽、氯化物等其他微量元素,因此不能直接用來配置車用尿素溶液,必須經(jīng)過處理達(dá)到要求才能用于尿素溶液配制。由于自來水在生產(chǎn)過程中使用了各種殺菌化學(xué)制劑,不宜處理干凈,因此,一般采用深層地下水,經(jīng)過處理后得到符合要求的軟水
3.配置尿素溶液流程:
根據(jù)需要進(jìn)行計(jì)算配比,將適量的軟水和提純后的尿素在容器中經(jīng)充分混合,溶解,再進(jìn)行灌裝
上述就是為你介紹的有關(guān)車用尿素生產(chǎn)流程的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專業(yè)的人士為你講解
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詞條說明
有部分司機(jī)朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少,沒有亮故障燈或者報(bào)故障碼。這樣是否正常,對(duì)車輛會(huì)不會(huì)有什么影響?首先尿素消耗越來越少是非正常的,說明后處理系統(tǒng)肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會(huì)影響車輛的動(dòng)力,嚴(yán)重的甚至?xí)匏?。后處理系統(tǒng)中有一些故障是隱性,意思就是后處理中已經(jīng)存在故障了,但是它達(dá)不到ECU觸發(fā)報(bào)障碼的條件。那有哪些隱性故障會(huì)導(dǎo)致尿素消耗變少呢?今天藍(lán)禾素就為大家分析幾個(gè)常見的:1
實(shí)際上無論選購哪個(gè)設(shè)備,必須先熟悉有關(guān)專業(yè)知識(shí), 車用尿素設(shè)備關(guān)鍵功用是制做“**純水”,1、**純水的指標(biāo)值是:電阻》15兆歐,要看一下設(shè)備制的水是不是能做到這一規(guī)定。2、一套設(shè)備重要關(guān)鍵設(shè)備是 EDI,也是全套設(shè)備較為貴的構(gòu)件,3、水流量,EDI隨低出水量 1鐘頭要做到0.5噸,**這一的設(shè)備不建議選購。4、設(shè)備概述: 石英沙、活性碳,二級(jí)ro反滲透 ,EDI 這也是水處理設(shè)備也是關(guān)鍵。后面都各有
1什么是車用尿素?車用尿素溶液是透明、清澈的的液體,呈淡藍(lán)色,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液,國(guó)內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的較普遍的就是車用尿素。在卡車上有一個(gè)單獨(dú)的容器來存儲(chǔ)車用尿素溶液,在使用過程中,尿素溶液中不可再添加水和柴油。當(dāng)發(fā)動(dòng)
車用尿素生產(chǎn)配方,車用尿素生產(chǎn)工藝,車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
環(huán)境保護(hù)是一個(gè)不斷發(fā)展和進(jìn)步的過程。經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)既矛盾又協(xié)調(diào)統(tǒng)一,是相互發(fā)展的整體。目前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于工業(yè)化的中后期,環(huán)境保護(hù)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,將面臨諸多問題和挑戰(zhàn)。車用尿素生產(chǎn)配方、車用尿素生產(chǎn)工藝、車用尿素生產(chǎn)設(shè)備隨著汽車尿素技術(shù)的不斷發(fā)展,污染控制可以從另一個(gè)方向完成。如今,汽車尾氣排放嚴(yán)重**標(biāo),良好的汽車尾氣處理液——汽車尿素可以成為打開環(huán)保之門的關(guān)鍵,為環(huán)保開辟較廣闊的空間。汽車尿
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