汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能保護發(fā)動機、減少換油的次數(shù)外,還能節(jié)省汽油開銷。同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障,“不當”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。
針對以下四種“誤解”,相關(guān)技術(shù)人員給予了專業(yè)的解釋:
誤解一:潤滑油經(jīng)常添不用換
經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數(shù)量減少。
誤解二:添加劑用處大
真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品,配方中已含有多種添加劑,其中包括抗磨劑,而且潤滑油較講究配方的均衡以**各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護,反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應,造成機油綜合性能的下降。
誤解三:什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說,顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn),但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來,并分散在油中,減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成,故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑,但這時的油品并未完全變質(zhì)。
誤解四:潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損,還會加速污染潤滑油。其次,潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。
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汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能保護發(fā)動機、減少換油的次數(shù)外,還能節(jié)省汽油開銷。同時也要注意不要因潤滑油使用不當引起汽車故障,“不當”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。 針對以下四種“誤解”,相關(guān)技術(shù)人員給予了專業(yè)的解釋: 誤解一:潤滑油經(jīng)常添不用換 經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足,卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過
汽車一般在夏節(jié)過多使用空調(diào),而在經(jīng)過了長時間的使用,送風道內(nèi)已經(jīng)聚滿了灰塵和異味,既影響駕車心情也不利于健康,所以今天我們就教您如何自己動手,去除空調(diào)送風道的難聞氣味。 曬太陽 對于并不嚴重的車內(nèi)異味,我們可以找個晴天把車開到大太陽底下,讓空調(diào)系統(tǒng)處于暖風擋,然后將風量開至較大,在車門車窗全開的狀態(tài)下曬上十幾分鐘。一來可以利用紫外線對車內(nèi)來次大消毒;二來是讓熱風把送風道內(nèi)的臟空氣做個徹底的循環(huán)流
車身對于汽車來說是非常重要的,是汽車的臉面,保養(yǎng)車身是車主們不可忽視的問題,特別是多雨的天氣,生銹氧化令車主頭痛,廣州賽驅(qū)今天為大家推薦幾個防銹小妙招,車主們趕緊學起來吧! 高招1、小心處理細微傷痕 車漆表面除了常見的碰撞、刮傷之外,行車時在車胎上彈起的小石塊打在車漆上,有可能會使漆面出現(xiàn)一個個剝落的小點,很多車主比較容易忽視這些不起眼的傷痕,平時車主們要定期檢查車身,一旦發(fā)現(xiàn)就要及時去專業(yè)店美
汽車保養(yǎng)是*期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。 現(xiàn)代的汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)(引擎)、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。 汽車保養(yǎng)的目的是保持車容整潔,技術(shù)狀況正常,消除隱患,預防故障發(fā)生,減緩劣化過程,延長使用周期。 機油多久更換一次?每次需要更換多少機油? 關(guān)于機油的更換周期和用量是大家特別關(guān)
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