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自動變速箱有AT、AMT、DCT、CVT四大類型(普通乘用車),變速箱的作用是以不同的齒輪比改變發(fā)動機輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速,不同的齒輪比則是不同的檔位;自動變速箱只是利用機械控制結(jié)構(gòu)和TCU控制系統(tǒng)實現(xiàn)檔位的電控自動升降,定義為自動只是為與手動操作換擋的Manual transmission手動變速箱區(qū)分而已,變矩變速的原理并沒有不同。所謂檔位和齒輪比是一個概念,對于這一概念如不能理解的話則可以看一看
CVT變速箱的確存在冷保護現(xiàn)象,溫度越低,冷保護現(xiàn)象越明顯!總體來說,CVT變速箱的冷保護一般分兩個階段:1、發(fā)動機水溫**40攝氏度,此時水溫燈會點亮此時CVT內(nèi)部的液力變矩器不會鎖止,變速箱檔位一般不會**過3檔,這樣做的目的就是為了利用液力變矩器強制油液循環(huán)對變速箱升溫,時速一般不會**過40KM/H。這種情況一直要維持到水溫等熄滅,水溫**40攝氏度。2、發(fā)動機水溫**65攝氏度此時CVT內(nèi)部
自動擋車的齒輪油行駛到3萬至5萬公里一換的,自動波箱是靠波箱油油壓轉(zhuǎn)動能量的。對于車輛自動波箱來說,在日常生活中定時的保養(yǎng),車輛的性能和自動波箱壽命都會很好,如果因為懶惰的原因而疏于養(yǎng)護的話,自動變速箱打滑、沖擊、不走車等故障現(xiàn)象隨時有可能發(fā)生,嚴重時可能會造成自動變速箱器的損毀。波箱油檢查小竅門:1.如果自動變速器油液面過低,**油尺較低液面標志,問題可能是外部泄露。液面過低會造成許多問題,這樣
無論是AT、CVT還是雙離合變速箱,用久了都會出現(xiàn)一些問題,今天我們就來聊聊自動變速箱的養(yǎng)護。自動變速箱檔位越來越多,麻煩也就來了我們知道除了CVT無級變速箱外,目前AT變速箱和雙離合變速箱(齒輪式變速箱)都朝著“增加檔位”的方向發(fā)展,原因也很簡單:1. 檔位越多,換擋就越平順,駕駛起來的頓挫感就越??;2. 檔位越多,發(fā)動機就能較高效地運作,相對就能降低油耗。然而,大家是否考慮過一個問題,對于自動
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