避免汽車大修的方法
1、停車以后方向不回正,燒助力泵?
停車以后發(fā)動機都熄火了,助力泵的電機都已經(jīng)停止供電了,沒什么可燒的。還有一些車子要求停在坡路上時可以把車輪指向馬路牙子,以防萬一手剎失效車子滑出很遠去,當(dāng)然不回正也有弊端:加快轉(zhuǎn)向拉桿及球頭老化變形。
2、打蠟封釉對車漆好?
不管打蠟還是封釉,都不應(yīng)該給新車做。打蠟和封釉讓車子看起來光鮮亮麗的原因不是車漆得到保護,而是車漆的細微劃痕被填平,從而減少了光線漫反射,給人一種車漆煥然一新的感覺。但不管是打蠟還是封釉,所使用的材料和工藝,對車漆都是有腐蝕作用的。開個一兩年保養(yǎng)得好點兒應(yīng)該是不需要打蠟不需要封釉的。而且堅持不懈的做封釉或者打蠟的那點兒錢,給全車做個重新噴漆也夠了。
3、原地?zé)彳嚉к囐M油?
熱車是必要的,長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差,燃油(尤其是柴油車)燃燒差,此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應(yīng)該是著車以后等轉(zhuǎn)速表自行下降了一些再開。一般這個時候阻風(fēng)門已經(jīng)打開了,汽油燃燒比較充分,發(fā)動機潤滑也比較好了。這段時間不會太久,不會過一到二分鐘。
4、行進中方向打死沒事原地打輪才不好
汽車設(shè)計的時候早就已經(jīng)考慮到這個問題了,無論從電路設(shè)計還是機械設(shè)計上,都可以保證這一點,所以不要擔(dān)心打死輪會燒什么東西。可能給轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來不必要的負擔(dān)的做法就是原地打輪。這個時候轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負荷會比行進中大,而且對輪胎也不好。
5、踩著離合不放會燒離合器?
只有在半離合的時候,離合器壓盤才會有相對運動、摩擦,這種情況長時間維持或者兩個壓盤相對速度相差得非常大,才會燒離合器壓盤。離合器抬起和踩下的狀態(tài)下,離合器壓盤沒有相對摩擦,自然也就不可能燒離合器壓盤了。
6、等到油箱燈亮再去加油?
油泵是液冷泵不假,但泵體設(shè)計時泵芯外面有一個腔體是輸油的,同時也可用來散熱。只要你別把油箱里Z后一滴油都用完,油泵就不會出現(xiàn)散熱不良的情況。
詞條
詞條說明
?提速車時先觀察前方駛來的車輛 其實要先觀察和判斷自己后面行駛的情況,在確定后面沒有車輛欲自己的情況下再下決定下步,別以為你開的是寶馬車別人就不敢你了,也許正是因為你開的是寶馬車,你后面行駛的車輛才躍躍欲試想你一下。 晚上行駛的時候不要將前后的霧燈打開打開霧燈有潛在的危險,前霧燈的白光束非常強,后面的強紅色霧燈也非常刺眼,你不要總是想著把周圍行駛的人都照暈,還是那句話,把別人照得眼花頭暈
開車時行駛在右邊的道并非安全 因為遇到車和從右邊路口并道的情況將增多,有些朋友習(xí)慣在有單向雙道的路面上壓著中間的虛線行駛,這其實很容易出事故,因為無論是前后行駛的車輛無法判斷你行駛意圖,如果別人對你的意圖模糊不清,危險的就是自己。在高速行駛的路面上速度越慢并非越安全;有很多資料顯示速度慢于60km/h反而是不安全的,根據(jù)車的性能,速度常保持在90-120km/h是比較安全。德國的高速公路是世界上不
機油多久換一次?每次需要換多少機油?下面就給大家來講解一下關(guān)于汽車保養(yǎng)中機油換換周期和用量是大家特別關(guān)注的問題,Z直接的就是去查看自己的隨車保養(yǎng)手冊,上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊早就不見蹤影了,此時你就要多多了解打聽了。一般說來,機油的換周期為5000公里,具體的換周期和用量要根據(jù)車型相關(guān)信息來判斷。不是所有的車型都適合車主自己動手換機油,但我們可以學(xué)會查看機油標尺,以此來判斷
對于我們來說,汽車的胎壓是很多老司機都存在的一個誤區(qū)。因為不知道多少才是真正合適的。這個胎壓是非常重要的東西,和車子的一切像性能.行駛等都是有著密不可分的關(guān)系。那么一開始讓汽車維修先來分析一下胎壓高還是低點好。高胎壓省錢?需要明確告訴的一點就是:高胎壓并不能夠達到一個省錢的目的。這是很多人都會存在的一個盲點。如果胎壓高了,那么汽車與地面的接觸面積將會變少,減少了摩擦力,就增加了輪胎中間部分的損耗,
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