隧道雙級空壓機(jī)雙級保養(yǎng)主要有以下幾個(gè)內(nèi)容和步驟:1、檢查隧道雙級空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值可先用電流表檢測每項(xiàng)的電流值或采用紅外線測溫槍檢測進(jìn)線端子溫度,做前期預(yù)判,來輔助判斷是不是有線頭松動的跡象。隧道雙級空壓機(jī)的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送(溫度、壓力傳感器)電路。隧道雙級空壓機(jī)由于運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動,常時(shí)間后部分電線接頭會出現(xiàn)松動現(xiàn)象,電線接頭松動輕則引起機(jī)組不能起動,重則引起保護(hù)功能失效、電弧短路、觸電等嚴(yán)重性災(zāi)害。因此,電氣部分應(yīng)定期檢查。檢查時(shí)可用手逐個(gè)擺動電線,感覺線頭的松緊度,松動的線頭則應(yīng)緊固;另外,需用搖表檢測電動機(jī)、設(shè)備與地的絕緣,絕緣電阻應(yīng)控制在500兆歐以上,否則應(yīng)做烘干或維修處理。2、注油電機(jī)的保養(yǎng)軸承在適當(dāng)?shù)臐櫥虏拍鼙WC壽命,電動機(jī)的**及后端裝有軸承。正常工作,因此應(yīng)定期注入潤滑脂,潤滑脂的型號應(yīng)根據(jù)各廠家提供的參數(shù)選擇。3、清洗進(jìn)氣閥及過濾芯1)減荷閥拆卸:拆下減荷閥與空氣過濾器連接的軟管(注意一定不能讓雜物進(jìn)入進(jìn)氣口);2)撤除其它所有部件與減荷閥相連的氣管;3)撤除電磁閥線圈;4)撤除減荷閥與主機(jī)組裝的螺母并取下;5)將減荷閥移至鋪有潔凈紙皮或相關(guān)潔凈鋪設(shè)的地面。
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詞條說明
隧道雙級空壓機(jī)主機(jī)設(shè)計(jì):可以將以及壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi),并分別通過齒輪直接傳動,每級轉(zhuǎn)子都能獲得較好線速度。隧道雙級空壓機(jī)相比于單級壓縮,兩級壓縮趨近于省功的等溫壓縮,從原理上,雙級比單級壓縮節(jié)能5~8%。隧道雙級空壓機(jī)減少了內(nèi)泄漏,提高了容積效率;另一個(gè)是大大降低了軸承的負(fù)荷,提高了軸承壽命,延長了隧道雙級空壓機(jī)主機(jī)壽命。由于隧道雙級空壓機(jī)是一個(gè)能耗很大的通用機(jī)械,所以,對用
隧道雙級空壓機(jī)雙級保養(yǎng)主要有以下幾個(gè)內(nèi)容和步驟:1、檢查隧道雙級空壓機(jī)電氣部分的接頭接觸及絕緣阻值可先用電流表檢測每項(xiàng)的電流值或采用紅外線測溫槍檢測進(jìn)線端子溫度,做前期預(yù)判,來輔助判斷是不是有線頭松動的跡象。隧道雙級空壓機(jī)的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送(溫度、壓力傳感器)電路。隧道雙級空壓機(jī)由于運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動,常時(shí)間后部分電線接頭會出現(xiàn)松動現(xiàn)象,電線接頭松動輕則引起機(jī)組不能起動,重則
柴油空壓機(jī)作為一種**的空壓機(jī),以提供清潔無油的壓縮空壓機(jī)為特點(diǎn)。柴油空壓機(jī)配件的使用離不開**油,在使用中如果操作不當(dāng)就容易造成麻煩因此,本篇我們?yōu)榇蠹医榻B一下柴油空壓機(jī)配件**油操作流程: 1、柴油空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲氣罐須放在通風(fēng)良好處,半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。 2、儲氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次,壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。 3、啟動空氣柴油空
一,介紹 雙級螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,運(yùn)行可靠等一系列*特優(yōu)點(diǎn)。它廣泛應(yīng)用于空氣動力學(xué),制冷,石油,化工,冶金和Y藥等各個(gè)領(lǐng)域,但其振動和噪音問題。越來越**,特別是噪聲污染非常嚴(yán)重,對降噪的需求也在增加。一方面,隨著我國工業(yè)化和城市化的發(fā)展,雙級螺桿空壓機(jī)的振動和噪聲要求和標(biāo)準(zhǔn)較加嚴(yán)格;另一方面,隨著雙級螺桿空壓機(jī)的不斷升級,性能可以持續(xù)。雙級螺桿空壓機(jī)的改進(jìn),振動和噪聲的改善逐漸成
公司名: 陜西移山壓縮機(jī)有限公司
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