制冷劑R600a與R410a之間的PK

時(shí)間：2015-03-05作者：山東粵安化工有限公司瀏覽：257

 R600a和0a都是混合制冷劑，不過(guò)針對(duì)性不同。0a主要針對(duì)家用空調(diào)制冷，R600a針對(duì)冰箱、冰柜制冷。0a和R600a都屬于環(huán)保制冷劑，0a屬于R22的替代品，R600a屬于的替代品。
    R600a （）：(CH3)2CHCH3（R600a），分子量58.12，沸點(diǎn)-11.80℃，臨界溫度134.98℃ 臨界壓力3.66MPa，破壞臭氧潛能值（ODP）為0，**變暖系數(shù)值（GWP）為0.1。
    0a:無(wú)氯混合冷媒（ODP=0，GWP=1890）
    目前在德國(guó)有90%以上的冰箱使用R600a作為制冷劑,世界上其它各國(guó)也在逐步擴(kuò)大R600a制冷劑的使用量，冰箱和冰柜領(lǐng)域尤其廣泛.R600a高純碳化合物替代,與4a和相比,其可操作性,制冷效率,電能消耗都**
   0a冷媒：物化特性：常溫常壓下， 0A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合制冷劑，無(wú)色氣體，貯存在鋼瓶?jī)?nèi)是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此0A是不破壞大氣臭氧層的環(huán)保制冷劑。
    主要用途：0A 主要用于替代 R22 和  ，具有清潔、低毒、不燃、制冷效果好等特點(diǎn)，大量用于家用空調(diào)、小型商用空調(diào)、戶式中央空調(diào)等。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 是如何制冷的？

  首先液體汽化要吸熱，氣體液化要放熱。壓縮機(jī)把液化送入內(nèi)機(jī)汽化，然后把氣體在外機(jī)液化，液態(tài)的經(jīng)毛細(xì)管，進(jìn)入蒸發(fā)器（室內(nèi)機(jī)），空間突然增大，壓力減小。液態(tài)的就會(huì)汽化，變成氣態(tài)低溫的，從而吸收大量的熱量，蒸發(fā)器就會(huì)變冷，室內(nèi)機(jī)的風(fēng)扇將室內(nèi)的空氣從蒸發(fā)器中吹過(guò)，所以室內(nèi)機(jī)吹出來(lái)的就是冷風(fēng)。氣態(tài)的會(huì)回到壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮，繼續(xù)循環(huán)，可以循環(huán)利用。

• 制冷劑R600a與R410a之間的PK

  ?R600a和R410a都是混合制冷劑，不過(guò)針對(duì)性不同。R410a主要針對(duì)家用空調(diào)制冷，R600a針對(duì)冰箱、冰柜制冷。R410a和R600a都屬于環(huán)保制冷劑，R410a屬于R22的替代品，R600a屬于R12的替代品。 ????R600a?（異丁烷）：(CH3)2CHCH3（R600a），分子量58.12，沸點(diǎn)-11.80℃，臨界溫度1

• 汽車空調(diào)冷媒加多了的癥狀是什么？

  汽車空調(diào)冷媒加多了的癥狀是：1、汽車空調(diào)高壓報(bào)警；2、汽車空調(diào)不制冷或制冷效果差；3、汽車空調(diào)管路爆管；4、高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有異響；5、空調(diào)系統(tǒng)壓力增加；6、燒毀電器原件。汽車空調(diào)冷媒加多了的做法是：1、將汽車?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車空調(diào)高低壓管；2、設(shè)定所需要回收的冷媒容量，并啟動(dòng)開始回收即可。汽車?yán)涿揭步衅嚳照{(diào)制冷劑，其作用是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過(guò)其本身的狀態(tài)變化以實(shí)現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)。

• 空調(diào)制冷劑泄露怎樣查找

  空調(diào)漏氟檢查方法1.熒光檢漏，即利用熒光檢漏劑在紫外/藍(lán)光檢漏等的照射會(huì)發(fā)出明亮的黃綠光的原理，對(duì)各類系統(tǒng)中的流體滲漏進(jìn)行檢測(cè)，但R134a應(yīng)用初期使用的PAG潤(rùn)滑油與R134a的相容性較差，由于滲漏處難覓油跡，熒光檢漏劑也失去了用武之地。2.肥皂水檢漏，即向系統(tǒng)充入壓力位0.98-1.96Mpa的氮?dú)?，再在系統(tǒng)各部位涂上肥皂水，冒泡處即為滲漏點(diǎn)。3.鹵素?zé)魴z漏，即將檢漏燈點(diǎn)燃后，手持鹵素?zé)羯系目?/p>