《蓄電池充電機(jī)實(shí)際充電效率問題》

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1281

 

《蓄電池充電機(jī)實(shí)際充電效率問題》

雙新電器（鄭州）制造有限公司溫馨提示，充電時(shí)，把電瓶蓋打開，新的**次充電，按容量15分之一，以后按10分之一充。


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  詞條說明

• 你遇到過下面的這個(gè)關(guān)于逆變器的問題么

  ? 現(xiàn)在關(guān)于逆變器的不同問題總會(huì)不時(shí)的冒出來，因?yàn)楹芏嗳藢?duì)逆變器產(chǎn)品并不是很了解。那么下面這個(gè)關(guān)于逆變器的直流偏磁問題你遇到過么？如果沒有遇到過，看看下面的解決辦法吧！或許對(duì)你以后在逆變器的使用中有所幫助呢！ 一、可以通過變壓器鐵心加氣隙來增大鐵心的磁阻，從而讓變壓器抗直流偏磁的能力增強(qiáng)。 二、變壓器原邊繞組可以串接一個(gè)無極性隔直電容。 三、可以采用飽和壓降和存儲(chǔ)時(shí)間特性一致的功率開關(guān)管

• 電動(dòng)車充電器無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定維修方法

  ? ?如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的惰況下．這類故障要原因有：過壓、過流保護(hù)電路出現(xiàn)開路，短路現(xiàn)象；振癆電路沒有工作；電源負(fù)載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。 維修方法：首先，用萬用表測量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，較

• 解析電壓型逆變器的換流問題

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，電壓型逆變器必須有續(xù)流二極管來返回負(fù)載滯后電流，而電流型逆變器無功能量由濾波電抗器存儲(chǔ)，直流回路的電流方向保持不變，不需要續(xù)流二極管，因而主回路結(jié)構(gòu)比較簡單。由于電壓型逆變器有續(xù)流二極管，該逆變器負(fù)載能量不可能通過有源逆變將其返回交流電源，而緩沖電容C儲(chǔ)能能力有限，適用于穩(wěn)頻穩(wěn)壓電源，不可逆拖動(dòng)，快速性要求不高的場合以及多電機(jī)供電和穩(wěn)速工作。 &

• 你所不知道的雙新牌WQ 系列汽車起動(dòng)電源

  ? 你所不知道的雙新牌WQ系列汽車起動(dòng)電源 ? 1、本機(jī)的較大特點(diǎn)是較大輸出電壓在12V時(shí)限制在124V;在24V時(shí)限制在28V即汽車電器的額定工作電壓，不會(huì)對(duì)車用電器造成損壞，尤其適合配免維護(hù)電池的車輛啟動(dòng)使用，也適合對(duì)下線車輛進(jìn)行試車，磨合等使用。 2、具有軟啟動(dòng)功能，當(dāng)打開電源開關(guān)后，輸出電壓緩慢上升，減少了對(duì)負(fù)載的沖擊。 3、具有過載保護(hù)功能，當(dāng)內(nèi)部溫度**過90度，自動(dòng)