供應(yīng)東風(fēng)御風(fēng)整車配件

時(shí)間：2019-03-30作者：襄陽(yáng)眾德汽車配件有限公司瀏覽：896

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 2020款東風(fēng)凱普特B19駕駛室外觀內(nèi)飾

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• 供應(yīng)原廠東風(fēng)凱普特駕駛室總成空殼全車配件

  自2014年底東風(fēng)輕卡品系大整合以來(lái)，東風(fēng)輕卡產(chǎn)品線從原來(lái)的三個(gè)品系，精簡(jiǎn)為多利卡、凱普特兩個(gè)品系。其中，多利卡主打經(jīng)濟(jì)型和中端市場(chǎng)，凱普特主推**。在凱普特品系之下，有完全基于日產(chǎn)技術(shù)打造的N300，也有只用了日產(chǎn)駕駛室N280；還有原名為東風(fēng)銳鈴的E280。之前已經(jīng)有過(guò)介紹N300與N280的區(qū)別，那么現(xiàn)在重點(diǎn)介紹下N280與E280，看看這兩兄弟之間到底有何淵源。 在現(xiàn)在很多廠家開始逐漸整

• 東風(fēng)凱普特ABS電控單元，ABS泵

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• 東風(fēng)凱普特發(fā)動(dòng)機(jī)配件,ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)配件

  ZD30系列 主力機(jī)型ZD30系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)汽車公司開發(fā)的較新產(chǎn)品，與日產(chǎn)采用技術(shù)平臺(tái)，**同步投放。采用較新的進(jìn)口原裝博世1600bar高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術(shù)、DOC+DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、可變截面渦輪增壓（VNT）技術(shù)、可變進(jìn)氣渦流（SCV）技術(shù)、電子節(jié)門（ETC）技術(shù)等當(dāng)今業(yè)界眾多**的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 排放法規(guī)的改變，使得目前輕卡價(jià)格升高，增加的成本主要用于