2.無噴油關(guān)閉狀態(tài):
高壓油在噴油器內(nèi)部分布完成后,控制閥桿的部和油針的下部同為高壓區(qū)域,由于控制閥桿部的高壓油受力面積大于油針下部高壓油受力面積,產(chǎn)生的液壓合力為方向向下,從而保證了油針和油嘴體的密封,噴油器處于關(guān)閉狀態(tài)。
3.噴油器開啟:
當(dāng)ecu通過電接頭給電磁鐵通電以后,銜鐵組件由于受到電磁力向上運(yùn)動(dòng),使密封小球失去密封力,分布于控制閥桿部的高壓油在密封小球和控制閥的密封面處形成大量泄漏,造成控制閥桿部油壓降低,但是油針下路的高壓油壓力并無變化,這樣就導(dǎo)致了油針下路所受液壓力大于控制閥桿部的液壓力,油針和控制閥桿一起形成向上運(yùn)動(dòng),油針和油嘴體之間不再密封,形成高壓油通道,高壓油進(jìn)入油嘴噴孔,噴油器實(shí)現(xiàn)了噴油。GF2850613583ENE
詞條
詞條說明
如果沒有定期更換真空泵油會(huì)怎樣?首先,真空泵的性能會(huì)逐漸下降:極限壓力降低、抽真空時(shí)間延長、噪音和振動(dòng)水平加大。其次,磨損增加,同時(shí)金屬零部件的防腐性能下降。如果真空泵油產(chǎn)生裂解,再加上低溫下粘度增大,就會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)問題。就算電機(jī)仍有足夠的功率啟動(dòng),并且聯(lián)軸器仍然可以承擔(dān)該負(fù)荷,但真空泵的功率消耗也會(huì)顯著增大。
噴油泵的噴油時(shí)間是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時(shí)刻(用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示)。柴油噴人汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點(diǎn)后某一時(shí)刻燃燒壓力達(dá)到較大值,以確保柴油機(jī)正常工作。噴油器必須在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻開始噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下,對(duì)應(yīng)有不同的噴油開始時(shí)刻。在標(biāo)定負(fù)荷下對(duì)應(yīng)的噴油開始時(shí)刻叫標(biāo)定噴油時(shí)間。在使用中,按理應(yīng)檢查標(biāo)定負(fù)荷時(shí)的噴油時(shí)間,
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