法蘭克福中東迪拜汽配展GF


    2.無噴油關(guān)閉狀態(tài):
    高壓油在噴油器內(nèi)部分布完成后,控制閥桿的部和油針的下部同為高壓區(qū)域,由于控制閥桿部的高壓油受力面積大于油針下部高壓油受力面積,產(chǎn)生的液壓合力為方向向下,從而保證了油針和油嘴體的密封,噴油器處于關(guān)閉狀態(tài)。
    3.噴油器開啟:

    當(dāng)ecu通過電接頭給電磁鐵通電以后,銜鐵組件由于受到電磁力向上運(yùn)動(dòng),使密封小球失去密封力,分布于控制閥桿部的高壓油在密封小球和控制閥的密封面處形成大量泄漏,造成控制閥桿部油壓降低,但是油針下路的高壓油壓力并無變化,這樣就導(dǎo)致了油針下路所受液壓力大于控制閥桿部的液壓力,油針和控制閥桿一起形成向上運(yùn)動(dòng),油針和油嘴體之間不再密封,形成高壓油通道,高壓油進(jìn)入油嘴噴孔,噴油器實(shí)現(xiàn)了噴油。GF2850613583ENE

    DLLA155P863-Common-Rail..


    莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

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    詞條說明

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