適配于博世CRI2-14小車系列開口擋墊

時(shí)間：2023-06-20作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：112

VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速彈簧、起動(dòng)彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過銷軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過銷軸廳（可動(dòng)）與導(dǎo)桿連接在一起，可別離繞銷軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位置，從而改變有效供油行程。張力杠桿上端通過怠速彈簧與調(diào)速彈簧連接，調(diào)速彈簧的另一端掛在調(diào)速手柄的銷軸上。桿的下端受復(fù)位彈簧的推壓，使其上端靠在較大供油量調(diào)節(jié)螺釘上。
（1）起動(dòng)工況起動(dòng)時(shí)，調(diào)速手柄緊靠在較高速限位螺釘上，調(diào)速彈簧被較大程度拉緊。怠速彈簧被壓并迫使張力杠繞廳銷軸逆時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，直至被固定在泵體上的張力杠桿擋釘擋住。由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低，起動(dòng)彈簧張力克服飛錘離心力，迫使起動(dòng)杠桿繞銷廳逆時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，鞭策調(diào)速套筒左移，飛錘完全收攏，起動(dòng)杠桿下端的球頭銷使供油量調(diào)節(jié)套筒右移到較右位置C，柱塞的有效壓油行程較大，供油量較大。
起動(dòng)后，飛錘的離心力克服柔軟的起動(dòng)彈簧力，調(diào)速套筒右移，鞭策起動(dòng)杠桿順時(shí)針標(biāo)的目的轉(zhuǎn)動(dòng)，供油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，直至起動(dòng)杠桿上端靠在張力杠桿上。GF-CZE

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  2. 清洗發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，包括缸體，缸蓋，油底殼，曲軸等各個(gè)部件，也包括發(fā)動(dòng)機(jī)外部件，螺絲等都需要一一清洗，清理外部污垢，使用煤油或其他溶劑，刷子等清洗，之后使用高壓氣配合汽油沖刷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部分零件干凈整潔，沒有雜質(zhì)。這一步至關(guān)重要，維修后的卡特發(fā)動(dòng)機(jī)如果含有過多的雜志將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。3. 檢查C9發(fā)動(dòng)機(jī)配件那些部位需要修理換，然后準(zhǔn)備高質(zhì)量替換配件。4. 清理維修場(chǎng)地，準(zhǔn)備維修工具以及

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  噴油泵的噴油時(shí)間是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時(shí)刻（用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示）。柴油噴人汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點(diǎn)后某一時(shí)刻燃燒壓力達(dá)到較大值，以確保柴油機(jī)正常工作。噴油器必須在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻開始噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下，對(duì)應(yīng)有不同的噴油開始時(shí)刻。在標(biāo)定負(fù)荷下對(duì)應(yīng)的噴油開始時(shí)刻叫標(biāo)定噴油時(shí)間。在使用中，按理應(yīng)檢查標(biāo)定負(fù)荷時(shí)的噴油時(shí)間，

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  為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)本體包括缸體和缸蓋，所述缸體為無缸套缸體，缸體為采用鑄鐵材料制成，所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌，噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體，節(jié)流