挖掘機(jī)電噴柴油泵22100-1C050

時(shí)間：2022-07-15

作者：涵江區(qū)中路通配件廠

JHO

本實(shí)用新型是具有輔助燃油輸送泵的挖掘機(jī)燃油輸送系統(tǒng)

.該系統(tǒng)燃油箱的一側(cè)設(shè)有油水分離輸油口和發(fā)動(dòng)機(jī)輸油口,油水分離輸油口連通油水分離筒

,發(fā)動(dòng)機(jī)輸油口與油水分離筒的出油口并聯(lián)后經(jīng)過燃油濾清器連通發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵;

燃油箱內(nèi)安裝有重力擺錘式燃油泵,該泵設(shè)有擺錘,活塞,泵體,單向閥和復(fù)位彈簧等;油水分離筒裝有浮子,

干簧管,排水閥和報(bào)警信號(hào)裝置.利用挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)的工作特性,使擺錘帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)使燃油輸送到油水分離筒中

分離過濾,再將燃油提供給發(fā)動(dòng)機(jī),減小高壓泵的吸油阻力和燃油濾清器的過濾壓力.油水分離筒中沉淀的水達(dá)到

一定位置后,報(bào)警信號(hào)裝置的電路發(fā)出報(bào)警信號(hào),及時(shí)放水,減少柴油浪費(fèi).延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命.

油泵總成泵零件 V3239F592T V3239F592T

油泵總成泵零件 S600K1K2320DCSB S600K1K2320DCSB

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油泵總成泵零件 4935006 4935006

油泵總成泵零件 44C342/22R 44C342/22R

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油泵總成泵零件 22100-0L060 22100-0L060

油泵總成泵零件 104642-1451 104642-1451

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油泵總成泵零件 0 445 025 052 0 445 025 052

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油泵總成泵零件 0 445 010 118 0 445 010 118

詞條
詞條說明
適配于帕金斯柴油泵噴油泵9320A533H
JHO1.活塞裙部磨損活塞在正常工作時(shí),裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面,由于側(cè)壓力的作用與氣缸壁直接摩擦,其表面產(chǎn)生有規(guī)律的縷絲狀磨痕.在一般情況下,這種磨損并不影響活塞與氣缸壁的正常配合.因活塞裝有活塞環(huán),工作中其頭部很少與氣缸壁接觸(頭部直徑一般比下部要小些,相差0.6~0.9 mm)油泵總成泵零件 V3239F592T V3239F592T油泵總成泵零件 S600K1K2320DCS
適配于帕金斯柴油泵9520A413G
提供相對(duì)高試驗(yàn)壓力下大泄漏處的痕量氣體泄漏檢測(cè)儀和痕量氣體泄漏檢測(cè)方法.痕量氣體泄漏檢測(cè)儀包括:試驗(yàn)端口,該試驗(yàn)端口用于接納含有痕量氣體的取樣,該試驗(yàn)端口連接到試驗(yàn)管道;質(zhì)譜儀,該質(zhì)譜儀用于檢測(cè)痕量氣體;高真空泵,該高真空泵具有聯(lián)接到質(zhì)譜儀的入口端口;以及前級(jí)泵,該前級(jí)泵具有主入口,至少一個(gè)中間入口以及排出口.前級(jí)泵的主入口聯(lián)接到高真空泵的排出端口.中間入口可控制地連接到試驗(yàn)管道.前級(jí)泵選自以下:
挖掘機(jī)噴油泵44C342/22R
JHO本實(shí)用新型是具有輔助燃油輸送泵的挖掘機(jī)燃油輸送系統(tǒng).該系統(tǒng)燃油箱的一側(cè)設(shè)有油水分離輸油口和發(fā)動(dòng)機(jī)輸油口,油水分離輸油口連通油水分離筒,發(fā)動(dòng)機(jī)輸油口與油水分離筒的出油口并聯(lián)后經(jīng)過燃油濾清器連通發(fā)動(dòng)機(jī)高壓泵;燃油箱內(nèi)安裝有重力擺錘式燃油泵,該泵設(shè)有擺錘,活塞,泵體,單向閥和復(fù)位彈簧等;油水分離筒裝有浮子,干簧管,排水閥和報(bào)警信號(hào)裝置.利用挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)的工作特性,使擺錘帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)使燃油輸送到油
適配于帕金斯柴油泵總成44C342/22R
JHO世界較大的柴油機(jī)制造商——英國(guó)的帕金斯公司借助新的密封技術(shù)和計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)重新設(shè)計(jì)了沒有環(huán)境污染的"零發(fā)動(dòng)機(jī)".這種新設(shè)計(jì)的1000系列柴油機(jī)能大大降低排放量,即使在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也有很大的動(dòng)力,排放污染也不大.在工作狀態(tài)中沒有可見煙霧,而轉(zhuǎn)速范圍卻比原來增加了50%.該公司利用CAD來優(yōu)化設(shè)計(jì)氣缸頭形狀和燃燒室.每只氣缸頭的燃燒碗均通過渦動(dòng)誘導(dǎo)"空氣預(yù)處理".在壓縮階段,空氣加速使活塞**部在高