汽車輪轂是如何擁有各類炫酷顏色的？

時間：2025-01-06

從材質(zhì)上看，汽車輪轂可以分為鋼輪轂和鋁合轂。相比鋼輪轂，鋁合轂具有較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小等優(yōu)點，得到了市場的普遍歡迎。尤其是在改裝車市場上，鋁合轂是供不應求。對于改裝車主們來說，輪轂光有特的造型還是不夠的，如果能配上炫目的顏色那就好不過了。

如何讓鋁合轂擁有各種炫目的色彩呢？這個呀，就靠一種叫做“噴涂”的工藝了。具體要怎么操作呢？一起跟小編來看看。

1、噴涂前處理

前處理工藝是指對將要進行噴涂處理的鋁合轂進行鈍化膜處理。通過形成鈍化膜，能夠保護輪轂行駛過程中不受到泥土、污水等雜物的沾染，從而避免因污漬長時間接觸鋁合轂造成的腐蝕，從而延長輪轂使用壽命。在進行鋁合轂前處理工藝時，通常選擇噴淋通過式設備。使用噴淋通過式設備能夠保證鋁合轂形成的鈍化膜，不留死。

2、輪轂打磨

打磨的目的有兩個：1、提升輪轂外表美觀度；2、去除輪轂不需要的凹槽和凸起。打磨之前，需要對汽車輪轂進行的，確定打磨的具體位置以及打磨的程度，并相應的施工計劃方可進行打磨處理；打磨時，要根據(jù)輪轂的實際情況選擇恰當?shù)拇蚰ピO備進行打磨。在完成打磨后，還需要對輪轂進行二次，確保打磨質(zhì)量合格后再對其進行噴漆處理。

3、輪轂噴粉

在完成前處理以及打磨處理后，就要進行噴粉處理了。嚴格說來，噴粉處理是輪轂噴涂工藝的道正式工序。通過對汽車輪轂進行噴粉操作，讓噴料平整地覆蓋整個輪轂，提升輪轂的抗腐蝕能力。噴粉厚度通常為100 微米左右，該厚度能有效提升輪轂的美觀程度以及抗石擊和抗腐蝕能力，既滿足汽車行駛要求，又提升輪轂使用壽命，并駕駛。噴粉能夠覆蓋輪轂表面存在的缺陷，為接下來的噴漆工藝打下夯實基礎。

4、輪轂噴漆

噴漆工藝是輪轂噴涂的后一道工序。噴漆處理時，常用的油漆有色漆以及清漆兩種類型。由于噴漆的操作環(huán)境較為惡劣，因此在噴漆時，通常會在生產(chǎn)線上預留三個噴房，確保輪轂得到充分的噴漆處理。

同時，為了提升噴漆后的涂層質(zhì)量，通常選擇烤漆對汽車輪轂進行處理。通過烤漆處理色漆以及清漆，能夠有效輪轂噴漆出現(xiàn)色差的情況。等到這步工藝完成，等油漆干透后，一個個光彩奪目的輪轂就“新鮮出爐”啦。

以上步驟就是輪轂噴涂工藝生產(chǎn)線上的各道工序啦，適用于流水線上的輪轂噴涂。如果你想自己給愛車輪轂上色，可能不用那么復雜，但小編估計應該會相差不遠吧。歡迎給小編留言，說出你的看法。

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