新政出臺(tái),辦理報(bào)廢汽車的“有?!绷? 隨著時(shí)代的快速發(fā)展,汽車已經(jīng)的走進(jìn)了人們的生活當(dāng)中,汽車雖然是鋼鐵做成的,但其實(shí)汽車也跟人一樣擁有著“生老病死”,當(dāng)汽車達(dá)到一定限制就要辦理報(bào)廢汽車處理,因?yàn)閲覍?duì)這方面也有規(guī)定,服役過15年的車型就需要辦理報(bào)廢汽車,不過后來一些人表示自己平時(shí)開車很少,15年車子和新的一樣,不需要報(bào)廢汽車,于是規(guī)定改成了60萬公里報(bào)廢。并且今年6月份我國的報(bào)廢汽車回收新規(guī)也正式實(shí)施,新規(guī)實(shí)施后我國的報(bào)廢汽車終于不再是“白菜價(jià)”了。 其實(shí)關(guān)注報(bào)廢汽車規(guī)定的不是那些車企,也不是那些車主,而是二手車市場(chǎng),可以說政策對(duì)于這塊市場(chǎng)有很大的影響,早期二手車是按照年齡來估算汽車的剩余**,如今取消了年限,那么只能看公里數(shù)了,一些車子只要行駛過了40萬公里,那么在二手市場(chǎng)**就不高,因?yàn)閳?bào)廢了就成為廢鐵,早期報(bào)廢汽車補(bǔ)貼也不看什么車型,就看整車的重量,按照車重給出適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼,不過很少,一般幾百塊。 對(duì)此多人表示不滿,畢竟幾萬的車和幾十萬的車報(bào)廢后給出的補(bǔ)貼價(jià)格一樣,都是幾百塊,讓人難以接受。不過在6月1號(hào)后國家發(fā)布了新的政策,以后報(bào)廢汽車不再是白菜價(jià),就是為了提高人們報(bào)廢汽車的積極性 ,其實(shí)早在5月份,**就對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車管理法出臺(tái)了新政策,只不過在7月份執(zhí)行,和以往不同的是,此次報(bào)廢汽車允許五大總成進(jìn)行出售。 報(bào)廢汽車五大總成就是發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等,早期這些是直接粉碎,現(xiàn)在可以拆下來賣給具有制造能力的汽車,然后循環(huán)利用,所以車主不僅可以得到報(bào)廢的幾百塊,這些零件賣的錢能拿到不少,而企業(yè)拿到這些零件也能賺不少錢,算是對(duì)資源的重新利用,新規(guī)的實(shí)施對(duì)于車主和車企來說都是好消息。 此外,不是所有的汽車零件都可以回收利用,要符合國家的標(biāo)準(zhǔn),而且這些部件要表明報(bào)廢汽車回收用件",這些部件也要上傳到報(bào)廢系統(tǒng)進(jìn)行登記,后續(xù)這些零件流向都可以查詢到,做到報(bào)廢汽車回用件“源頭可查”“流向可追”。
詞條
詞條說明
相信我們是會(huì)造成那一樣的想法,那就是這類毀損的車輛到底是怎么處理的,當(dāng)本身的車輛報(bào)廢后可以本身解決嗎?回應(yīng)是否定的,根據(jù)較新法律法規(guī)獨(dú)立拆卸報(bào)廢汽車的,由公安機(jī)關(guān)沒收違法所得,懲處2000元以上2余萬元以下的懲罰。建議出售給報(bào)廢汽車企業(yè)收購。2001年6月13日**《報(bào)廢汽車回收管理方案》*二十二條 違反本方式*十二條的規(guī)定,將報(bào)廢汽車出售、贈(zèng)予或者以其他方式出交給非報(bào)廢汽車企業(yè)收購的企業(yè)或本身的
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