汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè),線束應(yīng)用非常廣泛,可用在汽車、家用電器、計算機(jī)和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面,車身線束連接整個車身,大體形狀呈H形。 汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。 由于汽車行業(yè)的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。 制造汽車線束的體系大致分兩類: 1.以歐美國家劃分,包括中國: 使用TS16949體系來對制造過程進(jìn)行控制。 2.以日本為主: 如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。 隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此**的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線較為簡易。
詞條
詞條說明
1、聚酰亞胺高溫膠帶在電子電工行業(yè)可用于較高要求的H級電機(jī)和變壓器線圈絕緣包扎,耐高溫線圈端部包扎固定,測溫?zé)犭娮璞Wo(hù),電容及電線纏結(jié)和其它在高溫工作條件下的粘結(jié)絕緣都會用到聚酰亞胺高溫膠帶。 2、在線路板制造行業(yè)中聚酰亞胺高溫膠帶可用于電子保護(hù)粘貼,特別適用于SMT耐溫保護(hù)、電子開關(guān)、PCB板金手指保護(hù)、電子變壓器、繼電器等各種需耐高溫及防潮保護(hù)的電子元器件。并根據(jù)特殊制程的需要配套有低靜電和阻
膠帶在汽車線束中的應(yīng)用非常廣泛,其作用為捆扎導(dǎo)線、保護(hù)導(dǎo)線、做絕緣保護(hù)層、吸音降噪、標(biāo)識標(biāo)記、固定等,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,設(shè)計理念的提升,不同功能部位的導(dǎo)線束對膠帶的使用和膠帶性能的要求出現(xiàn)了多樣化,各種樣式和不同材料特性的膠帶在整個汽車行業(yè)內(nèi)出現(xiàn),為汽車線束的保護(hù)和性能的提升提供有力**。在線束設(shè)計和制造過程中,膠帶沒有得到太多的重視,對膠帶的選用帶有盲目性,下面對汽車線束用膠帶的分類與主要特
特 性: 永樂布基膠帶由易撕聚酯布涂布高性能壓敏膠構(gòu)成的聚酯布膠粘帶。高品質(zhì)的壓敏膠可以提供耐溫、 耐介質(zhì)、耐老化及良好的易撕性能。產(chǎn)品符合低氣味、低VOC及ROHS、REACH環(huán)保要求。 應(yīng) 用:適用于汽車工業(yè)線束包纏。 技術(shù)指標(biāo): 性 能 單 位 基材 ----- 聚酯布 膠型 ----- 橡膠型 總厚度 mm0.15 180°對鋼板剝離力 N/cm2.5 180°對基材剝離力 N/cm2.5
1.1首先,新能源汽車線束,要考慮到其動力和傳統(tǒng)汽車的異同,較關(guān)鍵的動力部分,高壓動力線束取代了傳統(tǒng)的油路系統(tǒng),電動機(jī)取代了內(nèi)燃機(jī)。尤其針對動力線束,“傳感器模塊”Smart信號線束,這兩個部分對線束膠帶的絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波屏蔽提出了新的要求! 1.2永樂膠帶針對新能源汽車線束的新的要求,客制化開發(fā)了一系列特殊產(chǎn)品,其多層復(fù)合的膠帶產(chǎn)品,能夠同時解決絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波
公司名: 東莞市永樂膠帶有限公司
聯(lián)系人: 朱**
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手 機(jī): 18601634879
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地 址: 廣東東莞大嶺山莞長路152號能田科技園A棟
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