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東風(fēng)輕型車公司著眼于細(xì)分市場的大趨勢,將D9系列細(xì)分為適用于輕拋、標(biāo)載、重載三種不同使用需求的車型,在車架方面有著本質(zhì)上的區(qū)別。輕拋車型采用232mm高大梁,3.9t前橋、6.8t后橋;標(biāo)載車型采用250mm單層大梁,3.9t前橋、8t后橋;重載車型采用250mm雙層大梁,4.5t前橋、10t后橋,145前簧和153后簧,重載版的強(qiáng)承載力也是同類車型難以匹敵的。
● 與多利卡L系列對比 底盤差異不大 駕駛室大
多利卡L系列輕卡
D9系列的升級(jí)是的,與多利卡之前熱賣的產(chǎn)品相比較,底盤差異不大,但駕駛室寬度大了不少。D9系列2315mm的車身寬度有明顯優(yōu)勢,東風(fēng)**ISD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)屬于行業(yè)水平。9.00R20輪胎為D9提供了可靠承載力,裝配120L油箱,保證了車輛續(xù)航能力。
● 面對直接競品 與J6L比較
D9系列與J6L對比 | ||
---|---|---|
解放J6L輕卡 | D9系列 | |
駕駛室(mm) | 2250 | 2315 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 大柴BF4M2012-16E4 | 玉柴YC4E/ISD |
馬力 | 160 | 160/180 |
排量(L) | 4.04 | 4.5 |
扭矩(Nm) | 530 | 550/600 |
大扭矩轉(zhuǎn)速(RPM) | 1500 | 1100-1600 |
軸距(mm) | 5300 | 5200 |
廂內(nèi)尺寸mm(長/寬) | 6800/2400 | 6800/2420 |
制表 卡車之家 |
在與同類競品相比較,D9系列是大獲全勝。與解放J6L相比較,D9的動(dòng)力具競爭力。在馬力相同的情況下,D9發(fā)動(dòng)機(jī)排量和扭矩大,載貨時(shí)驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)。通過大扭矩轉(zhuǎn)速的比較我們發(fā)現(xiàn),D9在1100轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到大扭矩,駕駛節(jié)油。在貨廂長度相同的情況下,D9比J6L寬20mm,載貨容量大,對于物流市場競爭優(yōu)勢明顯。
石家莊當(dāng)?shù)厥袌鰧τ趦r(jià)格加敏感,在配置基本相同的情況下,用戶當(dāng)然青睞于價(jià)格低的產(chǎn)品。在滿足貨運(yùn)的條件下,盡量降低成本,何樂而不為呢?在這一點(diǎn)上,D9的性價(jià)比也成為了輕卡市場的競爭優(yōu)勢,未來如何是值得期待。(文/圖 孫代新)
● 編后語:
東風(fēng)輕型車公司在產(chǎn)品重新劃分后,得到了定位于城市物流市場的凱普特N系車型,塑造源自NISSAN的產(chǎn)品競爭力,注重單車。而D系列注重驅(qū)動(dòng)性,定位于城市、城際和城鄉(xiāng)間的中物流,屬于將要大規(guī)模銷售的產(chǎn)品。對于大輕卡或者小中卡而言,各廠家都針對這一市場特性積進(jìn)行調(diào)整,市場競爭也將異常*。無論是N系還是D系列輕卡,均寄托了扛起東風(fēng)輕型車公司大旗的重任。
詞條
詞條說明
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