? ? ? ?連桿組包括連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等零件。習(xí)慣上常常把連桿體、連桿蓋和連桿螺栓合起來(lái)稱作連桿,有時(shí)也稱連桿體為連桿。 連桿組的功用是將活塞承受的力傳給曲軸,并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿小頭與活塞銷連接,同活塞一起作往復(fù)運(yùn)動(dòng);連桿大頭與曲柄銷連接,同曲軸一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),因此在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連桿作復(fù)雜的平面運(yùn)動(dòng)。連桿組主要受壓縮、拉伸和彎曲等交變負(fù)荷。zui大壓縮載荷出現(xiàn)在作功行程上止點(diǎn)附近,zui大拉伸載荷出現(xiàn)在進(jìn)氣行程上止點(diǎn)附近。在壓縮載荷和連桿組作平面運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的橫向慣性力的共同作用下,連桿體可能發(fā)生彎曲變形。
山東重能動(dòng)力有限公司專注于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組等
詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)動(dòng)機(jī)缸體總成、WP10發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、山東重能動(dòng)力有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體周圍和缸蓋中都加工有冷卻水套,并且缸體和缸蓋冷卻水套相通,冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán),帶走部分熱量,對(duì)缸體和缸蓋起冷卻作用。現(xiàn)代汽車上基本都采用水冷多缸發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī),氣缸的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)外型尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響,并關(guān)系到汽車的總體布置。按照氣缸的排列方式不同,缸體還可以分成單列式、V型和對(duì)置式三種。
柴油發(fā)電機(jī)組、800kw柴油發(fā)電機(jī)組、山東重能動(dòng)力有限公司
柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)(即電球)發(fā)電,把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分: 1、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、發(fā)電機(jī)(即電球)。 3、控制器。 細(xì)分來(lái)說(shuō):底座、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組(即電球)、控制器(起到控制的作用,也起到保護(hù)機(jī)組的作用)、散熱器(風(fēng)冷:風(fēng)扇;水冷:水箱)、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求,
沼氣發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)、1000kw沼氣發(fā)電機(jī)組、山東重能動(dòng)力有限公司
沼氣發(fā)電機(jī)組排出的冷卻水和廢氣中的熱量通過(guò)熱回收裝置進(jìn)行回收后,作為沼氣發(fā)生器的加溫?zé)嵩础?從廢水處理廠出來(lái)的污泥進(jìn)入一次消化槽和二次消化槽,在消化槽中產(chǎn)生的沼氣首先經(jīng)脫硫器進(jìn)入球形貯氣罐,然后由此輸送入沼氣發(fā)電裝置中。作為發(fā)電機(jī)組燃料的沼氣中甲烷的含量必須**50%,不必要進(jìn)行二氧化碳的脫除,因?yàn)樯倭慷趸紝?duì)發(fā)電機(jī)組有利,使其工作平穩(wěn),減少?gòu)U氣中有毒物的含量。從發(fā)電裝置出來(lái)的廢沼氣進(jìn)入熱交換
示功閥、柴油機(jī)示功閥、示功閥價(jià)格、山東重能動(dòng)力有限公司
柴油機(jī)示功閥的作用柴油機(jī)示功閥,也叫示功考克。示功閥裝在柴油機(jī)缸頭上,是缸頭的主要附件之一。它具有2個(gè)功能:一是柴油機(jī)啟動(dòng)前沖車,將汽缸中的雜質(zhì)、殘水或積油等從示功閥處沖出,借以判斷汽缸內(nèi)是否漏入油、水;二是用來(lái)安裝示功器、爆壓表,測(cè)錄示功圖、測(cè)量汽缸爆炸壓力以便觀察、判斷柴油機(jī)汽缸工況,計(jì)算分析柴油機(jī)的工作性能,保證柴油機(jī)在zui佳狀況下運(yùn)轉(zhuǎn),提高其經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性。
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