IKO汽車軸承的選配

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：570

    根據(jù)軸頸選配汽車軸承，即先按規(guī)定修理尺寸光磨曲軸后，選用規(guī)定修理尺寸的軸承裝配，使其符合規(guī)定的配合間隙。這種方法所得質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)便，且可縮短工時(shí)，但選配軸承時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
　　選配新軸承時(shí)，應(yīng)檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差，使其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢查時(shí)，將軸承蓋與座按規(guī)定扭力擰緊，用量缸表或內(nèi)徑千分尺檢查，其圓度和錐度誤差不應(yīng)**過0.02mm，否則將破壞IKO軸承與軸頸的正常配合間隙，加速軸承與軸頸的磨損。新軸承放入座孔后，上下軸承片的每端均應(yīng)高出軸承座面0.03-0.04mm。這樣使汽車軸承壓緊以后，軸承受彈性變形而緊貼在座內(nèi)，不致松動(dòng)，并有良好的導(dǎo)熱性能。IKO軸承底板固定牙應(yīng)完好無損，否則在工作中會(huì)使軸承移位，潤(rùn)滑油道被堵塞，使供油中斷，燒壞機(jī)件。軸承背面應(yīng)光滑平整，不允許用銼刀加工，或加墊紙片，以免影響散熱。但在維修工作中，往往會(huì)碰上一些不得已的情況，如軸承與軸頸配合間隙過大或利用舊軸承時(shí)，允許在軸承背面加墊一層薄銅皮，但**平整并銃出油孔。

 

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• 詞條

  詞條說明

• 滾動(dòng)軸承用在減速器中的益處

  1．滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)比滑動(dòng)軸承小,傳動(dòng)**。一般滑動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)為0.08-0.12,而滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)僅為0.001-0.005; 2．滾動(dòng)軸承已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化,適于大批量生產(chǎn)和供應(yīng)，使用和維修十分方便； 3．滾動(dòng)軸承用軸承鋼制造,并經(jīng)過熱處理,因此,滾動(dòng)軸承不僅具有較高的機(jī)械性能和較長(zhǎng)的使用壽命,而且可以節(jié)省制造滑動(dòng)軸承所用的價(jià)格較為昂貴的有色金屬; 4．滾動(dòng)軸承內(nèi)部間隙

• 陶瓷軸承在汽車上的應(yīng)用特點(diǎn)

  ??? 使用陶瓷軸承可減少汽車用軸承的限制范圍。比如:用在發(fā)動(dòng)機(jī)上可減輕其質(zhì)量,具有抗高溫.且在潤(rùn)滑不足的高溫工作情況下的良好性能,當(dāng)溫差較大,可避免有害應(yīng)力的產(chǎn)生。 盡管如此,陶瓷也有一定的缺點(diǎn):高技術(shù)陶瓷的造價(jià)很高,且該材料對(duì)機(jī)械引力也很敏感。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、日本NSK軸承、德國(guó)FAG軸承

• IKO塑料軸承在使用中問題判斷的方法

  1、觀察：軸承若得到良好的潤(rùn)滑并且沒有雜物及濕氣進(jìn)入，表明IKO軸承的油封沒有磨損，如果在打開**軸承箱后，應(yīng)目視檢查塑料軸承及定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心滲入軸承，油封若已損壞應(yīng)盡快更換。檢查自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)以確保機(jī)油或潤(rùn)滑脂進(jìn)入組合軸承內(nèi)，并確保正確的添加量同時(shí)檢查潤(rùn)滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況通常表示潤(rùn)滑劑含有了雜質(zhì)，這種情況對(duì)

• 怎樣減少IKO無油軸承產(chǎn)生噪音

  ?滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。 ?(1)選擇低噪聲IKO軸承；這就取決于買高質(zhì)量的軸承，一般好的軸承都是用高材料的鋼制成，具有高密度，高耐性的特點(diǎn)； ?(2)從無油軸承應(yīng)用環(huán)節(jié)上設(shè)法消除噪聲，就是在環(huán)節(jié)上面加潤(rùn)滑油脂，一定要選好潤(rùn)滑材料，可以起到事半功倍的效果； ?(3)避免與主機(jī)發(fā)生共振，避開共振敏感轉(zhuǎn)速；此點(diǎn)需要**