東風(fēng)多利卡駕駛室總成及配件價(jià)錢

時(shí)間：2019-05-23作者：襄陽君雷汽車配件有限公司瀏覽：201

東風(fēng)多利卡駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子。東風(fēng)多利卡是東風(fēng)汽車股份有限公司于1995年推出的一款長途物流輕卡。東風(fēng)多利卡匯聚了日產(chǎn)等多方技術(shù)，全面提升整車品質(zhì)，優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化底盤系統(tǒng)，打造流行外觀。
以其優(yōu)異強(qiáng)悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)。東風(fēng)輕卡四大總成 強(qiáng)力承載物流向前
1、232MM大梁 16鋼貫通式設(shè)計(jì)；
2、高科技新型材料及溶解技術(shù)，提供強(qiáng)大承載效益；


3、的密封性能、傳動(dòng)效率、創(chuàng)造全體運(yùn)載能力；
50萬公里無大修，業(yè)界的品質(zhì)承諾
1、來自美國**技術(shù)水平的東風(fēng)**發(fā)動(dòng)機(jī)擁有50萬公里無大修的記錄；
2、東風(fēng)原廠技術(shù)的四大件總成(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前后橋)提供業(yè)界的品質(zhì)承諾；
3、東風(fēng)40年卡車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn) 行業(yè)的設(shè)計(jì)技術(shù)水平；
率先通過歐洲碰撞試驗(yàn)
1、中國安全的駕駛室 寶鋼鋼材和美國DCT焊接線均勻分布的3200個(gè)焊點(diǎn) 安全 美觀；
2、通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗(yàn)和壓試驗(yàn)的卡車；
3、配備多項(xiàng)安全裝置 確保駕乘人員的安全 ；
4、排氣制動(dòng)、斷氣剎、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、離合助力、四回路保護(hù)閥、感應(yīng)閥；
有集成化設(shè)計(jì) 承載強(qiáng) 高速省油
1、**發(fā)動(dòng)機(jī)有的集成設(shè)計(jì) 使原有的1200個(gè)零件減少至800多個(gè)左右 重量減輕25%左右 并使可靠性大幅度提升；
2、四不鑲技術(shù)（缸套、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、凸輪襯套）大幅降低摩擦功耗；
3、標(biāo)配子午線輪胎 安全 承載強(qiáng) 高速省油3%--8%；
4、在1400RPM---2400RPM 寬轉(zhuǎn)速段 比油耗低值。70-90公里行駛較其它發(fā)動(dòng)機(jī)省油20%以上；
優(yōu)點(diǎn)編輯
安全：整車一體化設(shè)計(jì)，亞洲大汽車試驗(yàn)場50萬公里嚴(yán)格檢測，通過歐洲ECE R29正面碰撞試驗(yàn)，標(biāo)配斷氣剎，駐車制動(dòng)安全。
：優(yōu)化底盤技術(shù)，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)140馬力強(qiáng)大動(dòng)力；3.9噸級(jí)前橋/8噸級(jí)后橋，承載力強(qiáng)。
可靠：多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢，行業(yè)品質(zhì)新標(biāo)準(zhǔn)；60萬客戶共同使用見證；整車質(zhì)保期全面提升，駕駛可靠。
舒適：流行時(shí)尚外觀、轎車化內(nèi)飾，全新三代高駕駛室，視野寬闊，駕乘舒適。
東風(fēng)多利卡分為6個(gè)類別車型，分別可搭配東風(fēng)朝柴和玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)。
2005年，東風(fēng)多利卡被中國物流生產(chǎn)力促進(jìn)中心授予“中國佳中長途物流用車”榮譽(yù)稱號(hào)。
2006年，東風(fēng)汽車股份有限公司對(duì)東風(fēng)多利卡進(jìn)行改造，2月10日東風(fēng)多利卡06款新車型面市。
2010年，東風(fēng)股份對(duì)旗下東風(fēng)輕卡子進(jìn)行整合。分為：凱普特，多利卡和福瑞卡三個(gè)類別。分別走，中端和低端產(chǎn)品。東風(fēng)原有的東風(fēng)小霸王，東風(fēng)康霸，東風(fēng)多利卡統(tǒng)一稱為“多利卡”。自此，東風(fēng)多利卡稱為東風(fēng)中端輕卡的一個(gè) [1]  。


山區(qū)運(yùn)輸，不同于在平原地區(qū)，山區(qū)由于其地形的崎嶇，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大，運(yùn)輸路況加復(fù)雜，長小短坡起起伏伏，別提陡坡險(xiǎn)路急轉(zhuǎn)彎了。
對(duì)卡友們來說滿載吧，又怕車開不上坡，貨沒裝滿吧，錢又掙得少了，簡直困苦不堪，不僅如此，對(duì)車輛的動(dòng)力和速比而言是個(gè)大考量。為了解決卡友們的憂慮，東風(fēng)多利卡4FA寬輪距(山區(qū)版)應(yīng)運(yùn)而生。


東風(fēng)多利卡4FA寬輪距(山區(qū)版)
爆發(fā)力十足，上坡給勁，重載不怕車翻
東風(fēng)多利卡4FA寬輪距搭載玉柴動(dòng)力，爆發(fā)力十足，380牛米的強(qiáng)大動(dòng)力，用過的卡友都說很給勁兒，百公里加速僅需18秒，別人還在噌噌打火的時(shí)候，你就已經(jīng)上坡了，遇到長坡時(shí)提前加好速度，140Km/h的速往上沖，一次直接到坡。
重載下坡時(shí)，1800mm的寬輪距讓車抓地穩(wěn)，重心低，不用擔(dān)心車身歪或者翻車。


東風(fēng)多利卡4FA寬輪距搭載玉柴動(dòng)力
大速比低油耗，爬坡不掉速，輕重貨通吃
爬坡爬到一半速度往下掉？說的就是速比小，見坡蔫了。
速度與爬坡能力是變速箱與后橋總速比的關(guān)系，東風(fēng)多利卡4FA寬輪距有著大5.286的速比，長坡、高速任意上，輕貨重貨都通吃。什么？你嫌5.286的速比雖然爬坡給勁，但怕費(fèi)油？
東風(fēng)多利卡4FA寬輪距工況油耗僅11L，較同級(jí)節(jié)省百公里1-1.5L，別再誤以為大速比會(huì)油耗大啦，東風(fēng)多利卡4FA寬輪距每年還能幫卡友們至少省5250元油費(fèi)呢。
在時(shí)效性與經(jīng)濟(jì)性要求愈加嚴(yán)苛的大環(huán)境下，山區(qū)運(yùn)輸?shù)陌踩c越發(fā)受到重視。運(yùn)輸王東風(fēng)多利卡4FA寬輪距山區(qū)版的出現(xiàn)，不僅為卡友們帶來了一款新車型的選擇，同時(shí)也為山區(qū)運(yùn)輸，解決了“重載”、“”和“省油”三方面的問題，我們相信東風(fēng)多利卡4FA寬輪距不同凡響的性和經(jīng)濟(jì)性，能為廣大卡友提供放心、安全的山區(qū)運(yùn)輸體驗(yàn)！

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