新能源汽車測試?yán)鋮s裝置

時(shí)間：2019-03-24作者：深圳市川本斯特制冷設(shè)備有限公司瀏覽：229

新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)（水冷/液冷機(jī)）測試項(xiàng)目：
1、測試水泵的揚(yáng)程和流量，得到水泵的流量及揚(yáng)程特性曲線；
2、可以對(duì)汽車實(shí)際使用過程中的水泵流量進(jìn)行測試
3、可以對(duì)散熱器的散熱特性進(jìn)行測試，得到散熱器散熱特性
4、輸出各典型位置的溫度特性曲線
隨著新能源動(dòng)力電池發(fā)展，國家鼓勵(lì)高密度、大功率、快速充放電新能源汽車的發(fā)展。原有的新能源汽車采用空冷式散熱已經(jīng)不能解決電池散熱問題。液冷系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是降溫速率快、均溫性好、流體（溫度和流量）控制簡單和精準(zhǔn)。液冷散熱系統(tǒng)已成為新能源汽車必然趨勢。整車的熱管理系統(tǒng)就需要重新設(shè)計(jì)。
目前電池包(PACK)液冷散熱系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)空白，新能源整車廠商就無法設(shè)計(jì)整車的液冷系統(tǒng)。整車廠商需要了解如下數(shù)據(jù)：一）、電池包的合理溫度在10-30℃，低溫天氣液冷系統(tǒng)可能達(dá)到-30℃，電池包內(nèi)部本身有發(fā)熱塊啟動(dòng)前預(yù)熱起到熱保護(hù)功能，當(dāng)汽車行駛后電池溫度**過30℃以上時(shí)就需要通過-30℃液冷系統(tǒng)降溫，此時(shí)需要通過多少流量液體？保證電池溫度控制在10-30℃范圍內(nèi)，且汽車液冷系統(tǒng)管徑是固定的，那么就需要調(diào)節(jié)壓力來控制流量。以此類推隨著汽車?yán)鋮s液溫度變化，為保證電池溫度冷卻液的流量、壓力也需要變化。二）、當(dāng)高溫天氣，汽車?yán)鋮s液、電池包的溫度可能達(dá)到50℃以上，電池包的充放電工況如何？整車制冷系統(tǒng)（車內(nèi)空調(diào)空間降溫、電池包、電驅(qū)、發(fā)動(dòng)機(jī)液冷系統(tǒng)）冷量如何匹配，以便整車熱管理達(dá)到快速平衡。讓整車性能、安全達(dá)到合理范圍內(nèi)。以上數(shù)據(jù)就需要我司的液冷熱工測試平臺(tái)提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。





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• 售后服務(wù)

  {售后服務(wù)承諾} 1，本公司維修服務(wù)提供全天候服務(wù)響應(yīng)服務(wù)，即本公司所出售之設(shè)備質(zhì)保期內(nèi)如出現(xiàn)故障，我公司在接到用戶通知后，派出技術(shù)及維修人員到場予以處理，保證用戶正常工作，至設(shè)備故障完全排除為止。 2，全天24小時(shí)服務(wù)咨詢 本公司提供7×24小時(shí)，7×24小時(shí)電郵服務(wù)，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)用戶的問題進(jìn)行解答，確保解決用戶之需要。 3，備配件供給充足 我公司特另設(shè)零配件庫房，貯存了大量的設(shè)備常用配件