面對(duì)新能源汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí)如何應(yīng)對(duì)和有效預(yù)防

    摘要:電動(dòng)汽車是重要的環(huán)保型車輛,可以對(duì)環(huán)境起到良好的保護(hù)作用,然而,使用過程中卻存在著一定的火災(zāi)隱患。基于此,本文先從電池、線路、設(shè)備三個(gè)方面對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)危險(xiǎn)性進(jìn)行分析,再從*意識(shí)、日常維護(hù)、源頭管理、火源防控、產(chǎn)品質(zhì)量五個(gè)方面對(duì)電動(dòng)汽車火災(zāi)防范措施進(jìn)行分析,以期提高電動(dòng)汽車使用的安全性。

    關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車;火災(zāi)危險(xiǎn)性;防范措施

    電動(dòng)汽車是一種新型車輛,可以有效解決環(huán)境污染的問題,具有廣泛的應(yīng)用**。電動(dòng)汽車由動(dòng)力電池組給電機(jī)進(jìn)行供電,從而驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)轉(zhuǎn),在使用過程中,需要有良好的*意識(shí),對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行有效的控制,**電動(dòng)汽車能夠安全地投入使用,提高使用者的人身安全。

    一、電動(dòng)汽車火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

    (一) 動(dòng)力電池

    蓄電池是電動(dòng)汽車動(dòng)力的主要來源,而蓄電池在使用過程中具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性,因此,需要合理地進(jìn)行蓄電池的使用。蓄電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要包含以下兩點(diǎn):一,電池充放電過程中,溫度將會(huì)逐漸升高,當(dāng)溫度達(dá)到臨界點(diǎn)時(shí),電池爆炸的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)增加,使其存在較大的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)隱患;二,電池在發(fā)生劇烈碰撞后,其化學(xué)性質(zhì)將會(huì)變得不穩(wěn)定,導(dǎo)致其存在燃燒爆炸的風(fēng)險(xiǎn),因而,在使用過程中需要避免電池發(fā)生碰撞,提高電池使用的安全性。電動(dòng)汽車使用的蓄電池一般為鋰電池,雖然具有較高的供電性能,但鋰的化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定,電壓、外力等因素都會(huì)對(duì)電池內(nèi)部造成影響,增加鋰電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性巾。

    (二) 電氣線路

    電氣線路是電動(dòng)汽車的重要組成部分,一旦防護(hù)措施不當(dāng),將會(huì)導(dǎo)致線路存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)生命安全造成較大的影響。電氣線路的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要包含以下四個(gè)方面:一,電氣線路*受到環(huán)境的影響,如潮濕、高溫等,將會(huì)導(dǎo)致線路的絕緣能力變差,使線路存在被燒損的隱患。二,電氣線路長(zhǎng)時(shí)間使用的情況下,將會(huì)導(dǎo)致絕緣層出現(xiàn)老化,使線路發(fā)生漏電,一旦線路出現(xiàn)短路,將會(huì)引發(fā)火災(zāi)。三,若線路存在接觸不良的現(xiàn)象,將會(huì)導(dǎo)致線路局部溫度的升高,進(jìn)而導(dǎo)致線路火災(zāi)危險(xiǎn)性增加。四,保險(xiǎn)絲或保險(xiǎn)管發(fā)生熔斷點(diǎn)故障時(shí),一旦線路出現(xiàn)短路,將無法對(duì)電氣線路起到保護(hù)作用,導(dǎo)致線路火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)增大。

    (三)電氣設(shè)備

    電動(dòng)汽車中具有多種電氣設(shè)備,—旦這些設(shè)備發(fā)生故障,將會(huì)增大火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)隱患,甚至出現(xiàn)火災(zāi)。電氣設(shè)備的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面:一,電氣設(shè)備自身發(fā)生短路時(shí),將會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的溫度升高,一旦溫度達(dá)到設(shè)備的燃點(diǎn),將會(huì)導(dǎo)致電氣設(shè)備被燒毀,較易導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。二,電氣設(shè)備在工作過程中,存在產(chǎn)生火花的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)線路運(yùn)行穩(wěn)定性造成較大影響,使線路的故障隱患增加,尤其是發(fā)生短路現(xiàn)象,是導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生的重要原因。三,部分車主擅自對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行改裝,如低音炮、美化燈等,將會(huì)導(dǎo)致線路負(fù)荷增大,使線路的溫度升高,進(jìn)而導(dǎo)致車輛發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)增加。

    二、電動(dòng)汽車火災(zāi)防范措施分析

    (—)提高*意識(shí)

    為了**電動(dòng)汽車使用的安全性,需要使用者具有良好的*意識(shí),能夠合理地使用電動(dòng)汽車。*意識(shí)的提升主要包含以下三方面:首先,需要嚴(yán)格按照說明書使用電動(dòng)汽車,避免違規(guī)使用現(xiàn)象出現(xiàn),使電動(dòng)汽車能夠穩(wěn)定地進(jìn)行工作。為此,生產(chǎn)廠家需要合理地進(jìn)行說明書的編制,在其中加入一些*案例,提高使用者的*意識(shí),從而使電動(dòng)汽車的使用流程較加規(guī)范。其次,需要具備良好的火災(zāi)撲救常識(shí),從根本上防止電動(dòng)汽車火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生,**使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。然后,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)后,使用者需要及時(shí)進(jìn)行撲救,并且具備相應(yīng)的逃生技巧,使其具有良好的火災(zāi)自救能力。

    (二) 加強(qiáng)日常維護(hù)

    為了防止電動(dòng)汽車存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),需要做好日常維護(hù)工作,使其能夠得到有效的保養(yǎng),使火災(zāi)隱患能夠得到消除。電動(dòng)汽車的日常維護(hù)工作主要包含以下三方面:首先,需要對(duì)蓄電池、充電器配件進(jìn)行檢測(cè),**蓄電池能夠被穩(wěn)定地充電,這樣可以有效地避免電池充分發(fā)熱,既可以延長(zhǎng)電池的使用壽命,又能夠防止電池引發(fā)火災(zāi)。其次,需要做好電氣線路的檢測(cè)工作,避免電氣線路出現(xiàn)接觸不良、局部過熱的現(xiàn)象,進(jìn)而避免火花現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高電氣線路使用的安全性。然后,需要對(duì)電氣設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行定期清灰,降低電氣設(shè)備發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn),使電氣設(shè)備能夠穩(wěn)定工作,有效防護(hù)火災(zāi)的發(fā)生。

    (三) 強(qiáng)化源頭管理

    通過源頭管理可以對(duì)火災(zāi)起到良好的防范效果,防止電動(dòng)汽車引發(fā)火災(zāi)問題,提高電動(dòng)汽車使用的安全性。源頭管理主要包含以下方面:首先,需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行電動(dòng)汽車部件的生產(chǎn),**汽車部件具有良好的*效果,有效控制火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。以鋰電池的生產(chǎn)為例,需要合理地選擇材料,并且增加電源短路保護(hù)裝置,這樣可以有效地解決鋰電池易燃的問題,提高鋰電池使用的安全性。其次,需要合理地進(jìn)行電氣線路的設(shè)計(jì),避免線路中出現(xiàn)過流、過壓現(xiàn)象,**線路能夠穩(wěn)定工作,防止線路短路燒毀。然后,合理地配置電氣設(shè)備,避免線路發(fā)生過載,從源頭上對(duì)火災(zāi)進(jìn)行防治。

    (四)圍繞火源防控

    為了避免電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi),需要圍繞火源做好防控工作,具體措施如下:首先,需要防止線路產(chǎn)生火花,避免局部溫度過高。為此,需要為電氣線路增加*花裝置,對(duì)火花易發(fā)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù),降低線路發(fā)生故障的隱患,**設(shè)備具有良好的工作狀態(tài)。其次,需要防止短路現(xiàn)象造成的火災(zāi),對(duì)短路現(xiàn)象進(jìn)行防范。例如,可以為電氣線路增加過流保護(hù)裝置,如保險(xiǎn)絲、保險(xiǎn)管等,一旦線路發(fā)生過流現(xiàn)象,保護(hù)裝置將會(huì)立即將線路斷開,對(duì)線路形成有效保護(hù)。然后,需要為電池設(shè)備增設(shè)減震裝置,避免車輛行駛過程中電池發(fā)生較大晃動(dòng),進(jìn)而降低電池引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

    (五)提高產(chǎn)品質(zhì)量

    為了使電動(dòng)汽車具有良好的*效果,需要提高產(chǎn)品的質(zhì)量,**電動(dòng) 汽車的技術(shù)過關(guān)。在零部件組裝前,需要嚴(yán)格地進(jìn)行檢測(cè),**零部件能夠正常進(jìn)行工作。例如,在電氣線路方面,需要保證線路絕緣層完好,提高線路的防短路能力,**電氣線路能夠穩(wěn)定工作,進(jìn)而防止火災(zāi)事故的發(fā)生。其次,需要**電氣元件的型號(hào)符合要求,使其能夠在線路中穩(wěn)定工作,而且,需要將元件牢牢地固定在線路中,使其能夠

    與線路良好地接觸。然后,需要為線路增加報(bào)警裝置,將溫度傳感器、電流檢測(cè)裝置等應(yīng)用在線路中,持續(xù)性地對(duì)線路狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè),一旦線路發(fā)生故障,及時(shí)向使用者進(jìn)行報(bào)警,進(jìn)而降低火災(zāi)事故的危害。

    三 安科瑞智慧用電管理云平臺(tái)

    安科瑞AcreICloud-6000安全用電管理云平臺(tái)是針對(duì)我國當(dāng)前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)而研發(fā)的一套電氣火災(zāi)預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù),通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端,將辦公建筑、學(xué)校、醫(yī)院、工廠、體育場(chǎng)館、賓館、福利院等人員密集場(chǎng)所的電氣安全數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)傳輸至安全用電管理服務(wù)器,為用戶提供不間斷的數(shù)據(jù)跟蹤、統(tǒng)計(jì)分析和安全監(jiān)管。平臺(tái)將發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患信息及時(shí)告警提醒,并推送給相關(guān)人員,以便及早發(fā)現(xiàn)和消除隱患,做到防患于未然。

    3.1功能介紹

    3.1.1實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

    可查看設(shè)備的狀態(tài)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù),巡檢記錄和報(bào)警信息。

    3.1.2報(bào)警推送

    可提供短信、郵件、APP推送、語音外呼、語音播報(bào)、微信小程序推送、微信公眾號(hào)推送、釘釘推送通知等多種方式進(jìn)行異常通知。

    6.1.3隱患管理

    隱患查詢→隱患派發(fā)→隱患處理,通過隱患的完整流程,形成閉環(huán),跟蹤每一個(gè)隱患的工單狀態(tài)。

    3.1.4遠(yuǎn)程控制

    管理人員可以遠(yuǎn)程設(shè)定探測(cè)器的各種參數(shù)值,或者對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行分閘、合閘、復(fù)位、消音、自檢和遠(yuǎn)程設(shè)置等操作,方便管理,同時(shí)提高工作效率。

    3.1.5用戶報(bào)告

    針對(duì)項(xiàng)目一個(gè)周期內(nèi)的用電數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,生成安全用電分析報(bào)告。


    3.3 現(xiàn)場(chǎng)圖片

    安裝在汽車充電樁**

    電動(dòng)汽車充電樁集中安裝

    四、結(jié)語

    綜上所述,為了**電動(dòng)汽車使用的安全性,需要采取有效的火災(zāi)防范措施,使電動(dòng)汽車能夠較好地投入使用,為使用者的安全提供重要的保證。為此,使用者需要加強(qiáng)電動(dòng)汽車的日常維護(hù)工作,對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行的*檢查,進(jìn)而起到良好的火災(zāi)預(yù)防效果。



    安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司專注于工業(yè)絕緣檢測(cè)裝置,儲(chǔ)能EMS能源管理解決方案,企業(yè)能耗管理,安全用電解決方案,智慧用電等, 歡迎致電 18721098782

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