探討公路項目機電工程的設備管理系統(tǒng)與應用

時間：2024-04-03作者：安科瑞電子商務（上海）有限公司瀏覽：29

摘要：機電設備管理系統(tǒng)是高速公路項目的重要組成部分，當前的機電設計及運行還存在一些不足?；诖耍恼乱跃唧w工程為案例，論述了機電系統(tǒng)設備的特點和現(xiàn)狀，分析了在設計及應用方面存在的問題，提出了全新的智能化高速公路機電設備管理系統(tǒng)。通過開展實測檢驗，證明該系統(tǒng)有助于機電設備管理效率的提升，且節(jié)約維保費用，具有較高的實用。

關鍵詞：高速公路項目；機電設備管理系統(tǒng)；功能設計；維修流程

0 引言

該文對高速公路機電設備管理的現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)在設計及運行方面的問題，以某工程案例為分析對象，設計出全新的智能化高速公路機電設備管理系統(tǒng)。

1 高速公路機電系統(tǒng)設備特點及現(xiàn)狀

1.1高速公路機電系統(tǒng)設備特點

（1）系統(tǒng)技術集成度高：高速公路機電系統(tǒng)具有較高的集成度，交叉運用了電子、自動控制、通信、電路以及交通機械等多學科技術，從而為該系統(tǒng)的穩(wěn)定運行奠定了基礎。

（2）設備分布范圍廣，涉及面較大：機電設備廣泛分布于高速公路的收費站、沿線隧道及管理場所等地，正因為分布范圍廣，才對信息傳遞的時效性、準確性有很高的要求。

（3）設備故障，新速度快：設計該管理系統(tǒng)，采用了多項技術，及時進行技術的新?lián)Q代，才能保機電設備正常穩(wěn)定運行，為高速公路的暢通運行提供堅實的。

1.2高速公路機電設備管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀

近年來，高速公路通車總里程不斷攀升，配套機電設備的使用量也與日俱增，得益于科學技術的不斷發(fā)展，各種新設備也層出不窮，并得到廣泛的應用。針對不同類型的機電設備，其維修方式也存在一定的差異，可將其劃分為如下3種模式：

（1）事后維修模式：該模式的維修且，但時效性較差，在判斷機電設備出現(xiàn)問題后，才開始維修，無法及時維修機電設備，影響設備的正常使用。

（2）預防維修模式：該模式是通過例行巡檢劃，運用相關技術并實施有效的預防措施，避免電設備出現(xiàn)故障。其優(yōu)點在于采取預防措施，故障隱患，將機電設備出現(xiàn)故障的概率降到*低，其缺點是需要定期巡檢，消耗較高的人力物力。

（3）生產維修模式：①該模式在機電設備管理系統(tǒng)中已得到廣泛應用，涵蓋了預防、事后維修模式，同時還對維修模式進行了發(fā)展，在機電設備的設計階段，就已將其穩(wěn)定性內容綜合考慮在內，立足于常規(guī)保養(yǎng)，實現(xiàn)統(tǒng)籌維修，兼具各種維修模式的優(yōu)點。②機電設備的管理具有一定的周期，可據(jù)此將設備生產維修劃為設置階段和維持階段，階段的主要內容側重于設備的規(guī)劃、設計以及交付運行方面的內容，主要是在施工環(huán)節(jié)的主要性能實現(xiàn)，后一階段的內容包含設備交付后的使用、運維以及報廢等內容，主要是在使用環(huán)節(jié)開展維保工作。

2 高速公路機電設備存在的問題

高速公路機電設備管理主要有日常維護、定期巡檢、問題排查以及系統(tǒng)升級等，管理內容較多，且具有較高的難度。機電設備管理方面，因為維修規(guī)范制度內容不合理、度較低等問題，導致設備管理標準不一致、內容不規(guī)范，管理手段不，各類機電設備不能發(fā)揮*大效率。

（1）機電設備管理具有較高的度，各類網(wǎng)絡、電力、自動化及通信設備屬于其管理范圍，設備的維護保養(yǎng)，要提升工作效果，配備具有一定技能的工作人員?，F(xiàn)階段，還未建立起科學完整的機電設備管理系統(tǒng)，管理工作水平較低，工作人員技能參差不齊，且人員配備不足，嚴重影響公路機電設備的正常維修保養(yǎng)。為解決上述問題，要求規(guī)范維修作業(yè)標準，組建的人員隊伍，配備充足的人員數(shù)量。此外，因為公路機電設備使用量越來越多，道路汽車通行量快速增加，需要進行大規(guī)模的系統(tǒng)升級，但機電系統(tǒng)擴容、技術升級等方面，缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的標準。公路機電設備投入使用幾年后，其設計能力就已無法滿足現(xiàn)實需求，開展系統(tǒng)擴容與升級

（2）設備管理系統(tǒng)的智能化、信息化程度較低，由于未搭建完備的數(shù)據(jù)庫，設備入庫信息不完整，無法有效管控各類數(shù)據(jù)信息，信息資源的不能充分體現(xiàn)出來。

（3）機電設備運轉過程中，自動系統(tǒng)有時未開啟，致使無法準確及時檢測公路交通狀況，隱患較大，予以解決。

（4）未實現(xiàn)對機電設備的全生命周期過程管理，因為沒有運用現(xiàn)代化信息技術，無法快速機電設備的使用年限、故障頻次及維修時間等內容信息。

（5）還未共享各類資源，不能形成合力。采購使用的機電設備不同，需要采用不同的維修技術，按路段劃分機電設備維修任務，工作人員有各自分工，只負責維修某段公路的機電設備。維修技術及資源不能交流共享，嚴重影響到設備維修工作的質量。

3 智能化高速公路機電設備管理系統(tǒng)的提出

現(xiàn)階段，高速公路機電設備系統(tǒng)主要有收費、通信、監(jiān)控及供電系統(tǒng)構成，各個系統(tǒng)發(fā)揮著各自作用，服務于高速公路的正常通行。該文以某高速公路為研究對象，設計出高速公路機電設備智能管理系統(tǒng)，公路總里程為3.452km，設置有238個收費站，78對高速服務區(qū)，沿線共有15座隧道，配套安裝有十萬多套機電設備。結合該路段的實際情況，科學的機電設備系統(tǒng)管理維護模式，主要為自行維護，輔以維護。

3.1設備管理系統(tǒng)的總設計

使用B/S架構開發(fā)設備管理軟件系統(tǒng)，用戶下載安裝客戶端，可隨時隨地使用，不存在任何限制，服務區(qū)的負載可得到大緩解?；贐/S架構的應用，設計三層架構，并根據(jù)不同的業(yè)務類型，劃分為表現(xiàn)層、業(yè)務邏輯層及數(shù)據(jù)訪問層，機電設備管理系統(tǒng)的設計過程中，實現(xiàn)與移動端的交互使用，系統(tǒng)架構共由三部分組成：①的功能頁面系統(tǒng)功能可以用戶實現(xiàn)良好的交互作用。②后臺服務端邏輯，可查詢后臺數(shù)據(jù)邏輯，并根據(jù)實際需要作出修改。③手機移動App，便于用戶使用該系統(tǒng)。

3.2設備系統(tǒng)的功能模式設計

該系統(tǒng)的主要功能為設備維修管理、倉管、維保管理、數(shù)據(jù)管理、車輛管理以及系統(tǒng)設置管理等。

4 智能化高速公路機電設備管理系統(tǒng)的實測

通過具體分析該系統(tǒng)的維護管理功能模塊可知，在設備操作者遇到設備故障問題時管理系統(tǒng)會及時將故障信息傳送至設備維修人員，后者在管理系統(tǒng)頁面填寫保修單提交資料后，開展機電設備維修工作。

設備管理系統(tǒng)的維修模塊中，設計有各種功能表單，用于設備故障報修、派修、維修以及費用核算等，具體流程維修流程如下：

（1）設備出現(xiàn)故障后，需要在管理系統(tǒng)中報修，填報故障出現(xiàn)時間、故障表現(xiàn)及所處位置等信息。

（2）錄入完信息后，會向工作人員出具派修單，接收到后開始維修工作，并將維修信息填在維修單上，主要內容為維修時間、采用的方式、工作結果及完工時間等。

（3）系統(tǒng)接收到工作人員填報的維修單后，會審核其內容結果，而且有專人對維修工作進行全過程監(jiān)督，并對維修結果進行檢查，評價維修工作成效。

（4）機電設備維修工作結束后，期間產生的各項費用，系統(tǒng)會做統(tǒng)一的核算確認，核定之后，各項費用明細及類別會在管理系統(tǒng)中顯示，同時工作人員的工作成果、工作態(tài)度評價信息也能在管理系統(tǒng)中查詢。

通過開展設備管理系統(tǒng)實測可知，運用該系統(tǒng)，一方面能快查機電設備的故障問題，做好故障隱患預防，減少出現(xiàn)的概率。另一方面當設備出現(xiàn)問題后，能快速響應并實施維修，設備的運轉效率得到明顯提升，確保高速公路暢通。此外，還可準確監(jiān)控設備修的費用支出，提高維修費用的實效，杜絕額外開支。

5 高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)

5.1概述

近年來，我國的高速公路發(fā)展非常，已形成遍布全國的高速公路網(wǎng)，它在對國家經濟發(fā)展作出貢獻的同時，也對高速公路管理及運營的自動化、智能化提出了嚴峻的考驗。高速公路自動化管理系統(tǒng)一般由通信、收費、監(jiān)控和供配電4個子系統(tǒng)組成，而通信、收費和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運行的基礎是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路沿線的變電站內的高低壓配電設備、發(fā)電機、變壓器、UPS、EPS、外場照明、隧道內的理地式變壓器與照明、通風及排水等機電設備進行實時分布式監(jiān)控和集中管理,實現(xiàn)**,確保高速公路暢通,提高自動化管理水平,降低機電設備的運行維護成本。

高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)包括隧道變電所、服務區(qū)變電所、收費站變電所、沿線箱式變電站、互通樞紐、路燈電源、風機控制箱等區(qū)域的電力綜合監(jiān)控。

圖1高速公路監(jiān)控對象

5.2項目需求

高速公路供配電系統(tǒng)傳統(tǒng)維護的缺點有以下幾點：

1、巡檢工作量大：由于變電所分布在幾十至幾百公里的高速公路上，需要沿高速路逐一巡查；

2、設備發(fā)生故障后上報不及時、維修效率低；

3、維護、維修狀態(tài)無法實時監(jiān)控，維護、維修進度無法及時督查跟蹤；

4、缺乏信息化手段進行設備管理維護，導致隱患無法及時發(fā)現(xiàn)；

5、由于缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管平臺，機電設施運行狀況無法及時、、準確掌握。

6、無法實現(xiàn)綜合查詢分析，提供輔助決策支持；

7、無法即時排查電氣隱患、隱蔽工程隱患檢查難；

針對高速公路傳統(tǒng)維護的缺點，為了高速公路供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行并減少維護人員的工作量，設計了一套高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)的主要功能如下：

1、對配電房內的變壓器、開關柜電氣參數(shù)進行監(jiān)控；

2、對配電房內的UPS、EPS電氣參數(shù)進行監(jiān)視，當監(jiān)測到UPS和EPS的電池電壓過低時，及時進行維護，避免停電后無法操作斷路器；

3、對配電房內的發(fā)電機進行監(jiān)控，并對發(fā)電機油箱的油位進行實時監(jiān)控，避免油位過低影響發(fā)電機正常運行，以及柴油被盜后能及時發(fā)現(xiàn)并報警；

4、對配電房內饋線回路的漏電電流、線纜溫度進行監(jiān)測和異常報警；

5、對隧道的照明回路進行遠程控制，對隧道的引道照明回路和加強照明回路進行手動和自動控制；

6、隧道內消防疏散通道、出口有明顯的指示燈具，并可以通過不同應急預案進行緊急控制；

8、根據(jù)隧道配電房內可燃氣體濃度及煙霧啟停排風風機；

9、監(jiān)測隧道配電房內部環(huán)境溫濕度，煙霧、甲烷等可燃氣體監(jiān)測、報警及聯(lián)動控制；

10、軟件采用B/S架構，接入以上監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過瀏覽器、手機APP或短信等方式提供數(shù)據(jù)監(jiān)測和異常報警，并可通過系統(tǒng)發(fā)布維保、巡檢及搶修派工任務。

5.3參照標準

本方案遵循的有：

GB/T14285-2006《繼電保護和自動裝置技術規(guī)程》

GBT14598.300-2008《微機變壓器保護裝置通用技術要求》

GB/T2887-2011《計算機場地通用規(guī)范》

GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》

GB/T20965-2013《控制網(wǎng)絡HBES技術規(guī)范住宅和樓宇控制系統(tǒng)》

GB50116-2013《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》

GB14287-2014《電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)》

GB25506-2010《消防控制室通用技術要求》

GB50116-2013《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》

GB28184-2011《消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)》

GB29364-2012《*門監(jiān)控器》

GB51309-2018《消防應急照明和疏散指示系統(tǒng)技術標準》

JB/T10736-2007 《低壓電動機保護器》

GB/T15576-2008 《低壓成套無功功率補償裝置》

5.4方案設計

根據(jù)高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)要求，方案配置綜合監(jiān)控系統(tǒng)和子系統(tǒng)解決方案。

變電所電力監(jiān)控子系統(tǒng)

電氣火災監(jiān)控子系統(tǒng)

消防設備電源監(jiān)控子系統(tǒng)

消防應急照明和疏散子系統(tǒng)

高速公路供配電運維管理云平臺

方案建立基于云平臺的“監(jiān)、控、維”一體化的綜合監(jiān)控系統(tǒng)，從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡、系統(tǒng)架構、聯(lián)動控制和綜合數(shù)據(jù)服務等方面的設計，解決了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中存在內部干擾性強、使用單位多及協(xié)調復雜的根本問題，大大提高了系統(tǒng)運行的性和可管理性，提升了高速公路基礎設施、環(huán)境和設備的使用和恢復效率。

高速公路供配電監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)

5.5電力監(jiān)控子系統(tǒng)

電力監(jiān)控系統(tǒng)主要針對隧道變電所、箱式、收費站務區(qū)變電所，對變電所高壓回路配置微機保護裝置及多功能儀表、UPS、EPS和發(fā)電機進行保護和監(jiān)控，主要是服務對象為高速公路供配電系統(tǒng)的維護人員，對實時性要求較高。

5.5.1電力監(jiān)控子系統(tǒng)設備選型

變電所高低壓柜主要配置如下：

應用場合		型號	功能
10kV	進/饋線	AM5-F	相間電流速斷保護，相間電流速斷保護（可帶低壓閉鎖），相間過電流保護（可帶低壓閉鎖），兩段式零序過流保護，反時限相間過流保護（可帶低壓閉鎖），零序反時限過流保護，過負荷保護，控制回路異常告警。
	變壓器	AM5-T	電流速斷保護，過流保護，復壓閉鎖，反時限過流保護，復壓閉鎖，兩段式高壓側零序過流保護，兩段式低壓側零序過流保護，過負荷保護，控制回路異常告警，溫/重瓦斯跳閘，過溫/輕瓦斯報警。
	母聯(lián)	AM5-B	相間電流速斷保護，相間過電流保護，母聯(lián)充電保護，母聯(lián)備自投，進線備自投，控制回路異常告警。
	PT監(jiān)測	AM5-U	過電壓告警、零序過壓告警、PT斷線告警、低電壓告警；4路交流電壓通道。
	智能操控、節(jié)點測溫	ASD320-Pn	一次回路動態(tài)模擬圖、彈簧儲能指示、高壓帶電顯示及閉鎖、驗電、核相、自動溫濕度控制及顯示（標配一路強制加熱）、遠方/就地旋鈕、分合閘旋鈕、儲能旋鈕、人體感應、柜內照明控制、RS485接口、高壓柜內電氣接點無線測溫
	電參量測量	APM810	三相（I、U、kW、kvar、kWh、kvarh、Hz、cosΦ），零序電流In，四象限電能，實時及*大需量，本月和上月值，電流、電壓不平衡度，負載電流柱狀圖顯示，66種報警類型及外部事件（SOE）各16條事件記錄，支持SD卡擴展記錄，2-63次諧波，2DI+2DO，RS485/Modbus，LCD顯示
0.4kV	進線	APM810	三相（I、U、kW、kvar、kWh、kvarh、Hz、cosΦ），零序電流In，四象限電能，實時及*大需量，本月和上月值，電流、電壓不平衡度，負載電流柱狀圖顯示，66種報警類型及外部事件（SOE）各16條事件記錄，支持SD卡擴展記錄，2-63次諧波，2DI+2DO，RS485/Modbus，LCD顯示
	無功補償	ARC	測量I、U、Hz、cosΦ，具備過電壓保護、欠流鎖定、電網(wǎng)諧波過大保護功能,可控制電容器的投切，RS485/Modbus協(xié)議
		ANSVC	動態(tài)無功補償控制柜
		ANSVG	靜態(tài)無功補償柜
	有源濾波	ANAPF	ANAPF系列有源電力濾波器并聯(lián)在含諧波負載的低壓配電系統(tǒng)中，能夠對動態(tài)變化的諧波電流進行快速實時的跟蹤和補償。
	出線	AMC72L-E4/KC	三相（I、U、kW、kvar、kWh、kvarh、Hz、cosΦ），四象限電能，2DI+2DO，RS485/Modbus，LCD顯示
溫度檢測	變壓器溫度檢測	ARTM-8	8路溫度巡檢，熱電阻信號輸入，RS485接口，2路繼電器輸出
	無線測溫	ARTM-Pn	可以嵌入式安裝在高壓柜、低壓抽屜柜內，每臺裝置可以接收60個傳感器的數(shù)據(jù)，可與ATE200、ATE400傳感器選配使用。裝置帶有一路485接口，可將采集到的溫度數(shù)據(jù)上傳到監(jiān)控系統(tǒng)上位機。
		ATE400	感應取電無線溫度傳感器，合金片固定，CT取電，測溫范圍-50℃-125℃，精度±1℃
		ATE200	電池供電無線溫度傳感器，表帶式固定，測溫范圍-50℃-125℃，精度±1℃
配套附件		AKH-0.66	測量型互感器，采集交流電流信號
網(wǎng)關		Anet-2E4SM	4個RS485串口2kV隔離，2個以太網(wǎng)接口，支持ModbusRTU、IEC-60870-5-101/103/104、CJ/T188、DL/T645等通訊協(xié)議設備的接入，支持ModbusRTU、ModbusTCP、IEC-60870-5-104等上傳協(xié)議、支持多不同數(shù)據(jù)服務要求，支持斷點續(xù)傳；可擴展至12個RS485口，4G/LORA等無線通訊功能，裝置電源:220VAC/DC。
電力監(jiān)控系統(tǒng)		Acrel-2000/Z	數(shù)據(jù)的實時采集、數(shù)字通信、遠程操作與程序控制、權限管理、事件記錄與告警、故障分析、各類報表。

5.5.2電力監(jiān)控子系統(tǒng)功能

實時監(jiān)測

系統(tǒng)人機界面友好，以配電一次圖的形式直觀顯示配電線路的運行狀態(tài)，實時監(jiān)測各回路電壓、電流、功率、功率因數(shù)、電能等電參數(shù)信息，動態(tài)監(jiān)視各配電回路斷路器、隔離開關、地等合、分狀態(tài)，以及有關故障、告警等信號。

詳細電參量查詢

在配電一次圖中，可以直接查看該回路詳細電參量，包括三相電流、三相電壓、三相總有功功率、總無功功率、總功率因數(shù)、正向有功電能，并可以查看24小時相電流趨勢曲線。

運行報表

查詢各回路或設備時間的運行參數(shù)，報表中顯示電參量信息應包括：各相電流、三相電壓、總功率因數(shù)、總有功功率、總無功功率、正向有功電能等.

實時報警

電力監(jiān)控系統(tǒng)具有實時報警功能，系統(tǒng)能夠對配電回路斷路器、隔離開關、接地分、合動作等遙信變位，保護動作、事故跳閘等事件發(fā)出告警。電力監(jiān)控系統(tǒng)具有實時語音報警功能，系統(tǒng)能夠對所有事件發(fā)出語音告警。

歷史事件查詢

電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠對遙信變位，保護動作、事故跳閘，以及電壓、電流、功率、功率因數(shù)越限等事件記錄進行存儲和管理，方便用戶對系統(tǒng)事件和報警進行歷史追溯，查詢統(tǒng)計、事故分析。

電能統(tǒng)計報表

電力監(jiān)控系統(tǒng)以豐富的報表體支撐量體系的完整性。系統(tǒng)具備定時抄表匯計功能，用戶可以自由查詢自系統(tǒng)正常運行以來任意時間段內各配電節(jié)點的用電情況，即該節(jié)點進線用電量與各分支回路消耗電量的統(tǒng)計分析報表。

用戶權限管理

電力監(jiān)控系統(tǒng)為系統(tǒng)穩(wěn)定運行，設置了用戶權限管理功能。通過用戶權限管理能夠防止未經授權的操作（如遙控的操作，數(shù)據(jù)庫修改等）?？梢远x不同級別用戶的登錄名、密碼及操作權限，為系統(tǒng)運行、維護、管理提供的。

遙控操作

電力監(jiān)控系統(tǒng)可以對整個配電系統(tǒng)范圍內的設備進行遠程遙控操作。例如配電系統(tǒng)維護人員可以通過監(jiān)控系統(tǒng)的主界面點擊相應的斷路器遙信點調出遙控操作界面，可以及時執(zhí)行調度系統(tǒng)或站內相應的操作命令。

網(wǎng)絡拓撲圖

電力監(jiān)控系統(tǒng)支持實時監(jiān)視接入系統(tǒng)的各設備的通訊狀態(tài)，能夠完整的顯示整個系統(tǒng)網(wǎng)絡結構；可在線診斷設備通訊狀態(tài)，發(fā)生網(wǎng)絡異常時能自動在界面上顯示故障設備或元件及其故障部位。

5.5.3電能質量治理

ANAPF系列有源電力濾波器通過電流互感器采集系統(tǒng)諧波電流，經控制器快速計算并提取各次諧波電流的含量，產生諧波電流指令，通過功率執(zhí)行器件產生與諧波電流幅值相等方向相反的補償電流，并注入電力系統(tǒng)中，從而抵消非線性負載所產生的諧波電流。

產品特點：

補償方式靈活：既可補諧波，又可兼補無功，可對2-51次諧波進行全補償或特定次諧波進行補償；

可治理三相不平衡；

線性補償，響應時間≤5ms；

具有人性化的人機交互界面，可通過該界面看到系統(tǒng)和本體的實時電能質量信息，操作簡單，可以遠控，也可以本控；

采用進口IGBT，功率密度大，性高；

采用DSP高速和運算的數(shù)字控制系統(tǒng)；

監(jiān)控以及顯示具備遠程通訊接口，可以通過PC機實時監(jiān)控；

標準模塊化設計，縮短交付周期，同時提高了使用的性和可維護性。

ANSVG靜止無功發(fā)生器是一種用于補償無功、諧波治理以及不平衡調節(jié)的新型電力電子裝置；智能控制系統(tǒng)主動根據(jù)系統(tǒng)的線性動態(tài)需求，自動調節(jié)模塊的輸出；ANSVG整機主要是由ANSVG模塊組成；能完成大容量的無功功率的補償，整機通過一個7寸觸摸屏實現(xiàn)人機交互。觸摸屏通過RS485與ANSVG模塊進行通信。

功能特點：

補償方式靈活：補償負載無功，濾除5、7、9、11、13次

以內的諧波；

可治理三相不平衡；

線性補償，響應時間≤5ms；

具有人性化的人機交互界面，可通過該界面看到系統(tǒng)和本體的實電能質量信息，操作簡單，可以遠控，也可以本控；

采用進口IGBT，功率密度大，性高；

采用DSP高速和運算的數(shù)字控制系統(tǒng)；

監(jiān)控以及顯示具備遠程通訊接口，可以通過PC機實時監(jiān)控；

標準模塊化設計，縮短交付周期，同時提高了使用的性和可維護性。

5.6電氣火災監(jiān)控子系統(tǒng)

電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)作為火災自動報警系統(tǒng)的預警子系統(tǒng)，由電氣火災監(jiān)控主機、電氣火災監(jiān)控單元、剩余電流式電氣火災探測器以及測溫式電氣火災探測器組成，通過現(xiàn)場總線構成一套完整的預防電氣火災的監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)可集成速公路監(jiān)控系統(tǒng)。

高速公路電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)以*分區(qū)為單位設置，采集數(shù)據(jù)后上傳至監(jiān)控主機，實現(xiàn)對高速公路電氣預警?，F(xiàn)場設置的傳感器監(jiān)測配電系統(tǒng)回路的漏電電流和線纜溫度，異常時實時發(fā)出報警信號。

5.6.1電氣火災監(jiān)控子系統(tǒng)設備選型

類別	型號	功能	安裝方式	防護等級
監(jiān)控設備	Acrel-6000/B	接收電氣火災監(jiān)控探測器信號，實現(xiàn)對被保護電氣線路的報警、監(jiān)視、控制與管理。	壁掛式	IP65
監(jiān)控探測器	ARCM300-J1	1路剩余電流監(jiān)測，4路溫度監(jiān)測，1路繼電器輸出，事件記錄，LCD顯示，1路RS485/Modbus通訊	導軌式	IP30
	ARCM300-J4	4路剩余電流監(jiān)測，1路溫度監(jiān)測，4路繼電器輸出，事件記錄，LCD顯示，1路RS485/Modbus通訊	導軌式	IP30
配套附件	AKH-0.66/L	剩余電流互感器，采集剩余電流信號	螺絲固定	IP30
	ARCM-NTC	溫度傳感器，采集線纜或配電箱體溫度	扎帶固定	IP30

5.6.2電氣火災監(jiān)控子系統(tǒng)功能

監(jiān)控報警功能

監(jiān)控設備能接收多臺探測器的剩余電流、溫度信息，報警時發(fā)出聲、光報警信號，同時設備上紅色“報警”指示燈亮，顯示屏指示報警部位及報警類型，記錄報警時間，聲光報警一直保持，直至按設備的“復位”按鈕或觸摸屏的“復位”按鍵遠程對探測器實現(xiàn)復位。對于聲音報警信號也可以使用觸摸屏“消聲”按鍵手動。

控制輸出功能

當被監(jiān)測回路報警時，控制輸出繼電器閉合，用于控制被保護電路或其他設備，當報警后，控制輸出繼電器釋放。

故障報警功能

通訊故障報警：當監(jiān)控設備與所接的任一臺探測器之間發(fā)生通訊故障或探測器本身發(fā)生故障時，監(jiān)控畫面中相應的探測器顯示故障提示，同時設備上的黃色“故障”指示燈亮，并發(fā)出故障報警聲音。

電源故障報警

當主電源或備用電源發(fā)生故障時，監(jiān)控設備也發(fā)出聲光報警信號并顯示故障信息，可進入相應的界面查看詳細信息并可解除報警聲響。

報警存儲查詢功能

當發(fā)生剩余電流、溫報警或通訊、電源故障時，將報警部位、故障信息、報警時間等信息存儲在數(shù)據(jù)庫中，當報警解除、排除故障時，同樣予以記錄。歷史數(shù)據(jù)提供多種、快速的查詢方法。

5.7消防設備電源監(jiān)控子系統(tǒng)

高速公路電力電纜、燃氣管線比較多，火災風險高，消防設備比較多，消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)主要功能就是用于監(jiān)測消防設備的工作電源是否正常，在發(fā)生火災時消防設備可以正常投入使用。

消防設備電源監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)采用消防二總線，以高速公路*分區(qū)設置區(qū)域分機采集消防設備電源狀態(tài)，區(qū)域分機通過二總線接收多臺傳感器的電壓、電流信息和開關狀態(tài)信息，以此實現(xiàn)對消防設備電源工作狀態(tài)的實時監(jiān)視。





安科瑞電子商務（上海）有限公司專注于變電所運維云平臺,安全用電管理云平臺,環(huán)保用電監(jiān)管云平臺等, 歡迎致電 15000353138

• 詞條

  詞條說明

• 淺談照明節(jié)能在工業(yè)電子廠房的設計與研究

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801摘要：文章從電子行業(yè)建筑布局及生產特點出發(fā)，結合筆者多年對大型電子廠房照明設計的經驗，從節(jié)能產品和優(yōu)化照明系統(tǒng)兩方面探討工業(yè)電子廠房照明節(jié)能設計技術措施。關鍵詞： 照明節(jié)能裝置 光源 萸光燈 鎮(zhèn)流器 燈具 照明方式 配電0概述? ? ? ?在工業(yè)領域,照明對企業(yè)的發(fā)展間接起到十分重要的作用。合理的照明設計與提

• 某銀行營業(yè)網(wǎng)點產品需求與方案介紹

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司??上海嘉定【摘要】： 電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)主要針對低壓用電環(huán)節(jié)各回路中的剩余電流、溫度和故障電弧等進行實施監(jiān)測；側重點為低壓用電環(huán)節(jié)的安全性，當剩余電流越**報警輸出，以提醒維護人員進行安全檢查，防止因漏電引起的火災發(fā)生，產品主要適用于銀行辦公樓、營業(yè)網(wǎng)點、金庫、自助銀行、周轉房、員工宿舍、培訓學院等場所。?【關鍵詞】：剩余電流；溫度；營業(yè)網(wǎng)點

• 淺談民用建筑電氣安裝存在的隱患及解決措施

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定? 201801?【摘要】電氣設備是建筑工程中的基礎設施，是建筑工程使用功能充分發(fā)揮的基本。隨著社會的發(fā)展，建筑物中電氣設備越來越多，存在的隱患也非常多，例如火災隱患等，嚴重威脅到居民的生命財產。因此我們要對其中存在的隱患進行面分析，然后采取有效的解決措施，電氣設備安裝質量以及使用質量，居民的生命。現(xiàn)就民用建筑電氣安裝中存在的

• 重慶杜拉維特廠房項目消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)的設計與應用

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；摘要：安科瑞消防設備電源狀態(tài)監(jiān)控器是AFPM消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)的**，監(jiān)控設備通過RS485總線與多臺傳感器相連，構成集散式消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控消防設備電源的工作狀態(tài)。本文通過對重慶杜拉維特廠房項目消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)的介紹，闡述AFPM100消防設備電源狀態(tài)監(jiān)控器所實現(xiàn)的功能及其在消防安全方面的重要意義。關鍵詞：?消防設