能耗管理系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用

時(shí)間：2023-08-02作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：22

在如今，以互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展*，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)蓬勃的勢頭。為實(shí)現(xiàn)對城市軌道交通用能設(shè)備進(jìn)行數(shù)字賦能，有效控制城市軌道交通運(yùn)營生產(chǎn)成本，需對供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等設(shè)備的能耗進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測、分析，并實(shí)時(shí)掌控現(xiàn)場設(shè)備的能耗數(shù)據(jù)，通過相關(guān)監(jiān)控平臺進(jìn)行分析，以實(shí)現(xiàn)城市軌道交通的智能化、數(shù)字化、精細(xì)化的管理。

1、背景

在城市軌道交通運(yùn)營中，用能消耗主要包括：電能消耗和水能消耗，其中以電力消耗為主，占總能耗的一半，主要有車輛牽引用電、照明用電、空調(diào)用電、電梯用電等。其次就是水，主要有生產(chǎn)、生活用水及空調(diào)制冷用水累計(jì)量等。軌道交通作為能源消耗的大戶，節(jié)約使用能源，降低基本耗損，意味著降低生產(chǎn)經(jīng)營成本。為此，為實(shí)現(xiàn)科學(xué)、有序地用能，在城市軌道交通采用能耗管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)是集遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)和監(jiān)測管理系統(tǒng)為一體，來實(shí)現(xiàn)對城市軌道交通的供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等能耗設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集監(jiān)控。通過采集各被監(jiān)測點(diǎn)的歷史能耗數(shù)據(jù)，為軌道交通運(yùn)營單位準(zhǔn)確了解分析能耗情況，提供及時(shí)的數(shù)據(jù)，并為各部門建立起各設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)能耗指標(biāo)，如：電力質(zhì)量及能耗數(shù)據(jù)的采集與分析、能耗的消耗情況、動力設(shè)備用電、空調(diào)用電、照明用電等用電設(shè)備的運(yùn)行情況和能效情況。另外，能耗管理系統(tǒng)可按照不同的維度進(jìn)行軌道交通能耗分析，以數(shù)據(jù)采集、精細(xì)化管理、發(fā)現(xiàn)問題、找出漏洞為主要方向，對能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、公示、發(fā)布，并結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘?qū)Ρ仍O(shè)備實(shí)際能耗值和標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)值，用以來發(fā)現(xiàn)存在的各類用能浪費(fèi)問題，從而實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：

1）按典型能耗模型對現(xiàn)有計(jì)量點(diǎn)進(jìn)行分類，然后進(jìn)行能耗計(jì)量和采集。

2）建立科學(xué)的且適合于建筑物的數(shù)學(xué)分析模型，如預(yù)算模型、區(qū)域能耗模型、能耗指標(biāo)模型等。

3）管理流程計(jì)算機(jī)化，不斷提升軌道交通運(yùn)營單位對于動力設(shè)備、節(jié)能工作的管理能力。

4）提供完善的能耗費(fèi)用成本分析功能，幫助軌道交通運(yùn)營的用能管理部門及主管**準(zhǔn)確掌握每年能耗費(fèi)用成本明細(xì)。

5）提供精細(xì)化的單位能耗指標(biāo)，如辦公室人均用能等，并依此進(jìn)行同比環(huán)比分析，找出不合理用能部門。

2、設(shè)計(jì)原則

能耗監(jiān)管平臺是一套完整的針對軌道交通運(yùn)營單位的能源消耗進(jìn)行監(jiān)測與綜合管理的系統(tǒng)平臺，其設(shè)計(jì)遵循下列原則：

1）城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的能耗管理功能，需考慮與既有能耗管理系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)全線統(tǒng)一的能源管理，并能夠?qū)Ρ拒囌镜哪芎倪M(jìn)行分類、分項(xiàng)、分戶計(jì)量，并向綜合監(jiān)控系統(tǒng)上傳各類能耗數(shù)據(jù)。

2）能耗管理系統(tǒng)對本車站主要用電負(fù)荷、用水情況分類統(tǒng)計(jì)分析，根據(jù)各用電負(fù)荷特點(diǎn)，對各種用能設(shè)備進(jìn)行節(jié)能管理分析及預(yù)留節(jié)能控制功能。

3）能耗管理系統(tǒng)可作為本車站管理層的分析、決策使用的工具，也能作為各用電、用水單位的考核工具。

4）電力監(jiān)控系統(tǒng)的各類電力儀表信息納入能耗管理系統(tǒng)，能耗管理系統(tǒng)集成于綜合監(jiān)控系統(tǒng)，由綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車站級界面顯示。

5）以地鐵車站為計(jì)量單位，實(shí)現(xiàn)車站用電、用水的總計(jì)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)用電分項(xiàng)計(jì)量，對各計(jì)量回路實(shí)現(xiàn)三相電壓、電流、功率因數(shù)、有功功率、無功功率、有功和無功電度、頻率等電力參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測。

3、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)組成

城市軌道交通能耗管理系統(tǒng)由線路級、車站級、現(xiàn)場級三層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)組成，如圖1所示為系統(tǒng)架構(gòu)組成。

線路級系統(tǒng)設(shè)置于各線路的控制系統(tǒng)內(nèi)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，是整個(gè)能耗管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的重要節(jié)點(diǎn)，能提供能耗管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)運(yùn)行界面和歷史數(shù)據(jù)查詢服務(wù)。主要硬件設(shè)備有服務(wù)器、工作站、存儲設(shè)備以及通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等，用于現(xiàn)場能耗數(shù)據(jù)的處理、存儲以及通信。

車站級系統(tǒng)主要設(shè)置于各車站、車輛段基地的變電所內(nèi)及環(huán)控電控室內(nèi)，該系統(tǒng)集成在綜合監(jiān)控系統(tǒng)中，對現(xiàn)場環(huán)控系統(tǒng)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)及水系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動節(jié)能監(jiān)視，并采集供電系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等用能數(shù)據(jù)，經(jīng)綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供的傳輸通道，上傳至綜合監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)對本站車站級監(jiān)視功能，并在綜合監(jiān)控界面進(jìn)行可視化展示，主要硬件由能耗管理系統(tǒng)工作站、綜合監(jiān)控通信服務(wù)器、交換機(jī)、打印機(jī)等設(shè)備組成。

現(xiàn)場級系統(tǒng)設(shè)置于能源管理設(shè)備房內(nèi)，對現(xiàn)場設(shè)備以組網(wǎng)的方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)能耗數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲、計(jì)算等處理，主要硬件由多功能表（水表、電表等）、串口服務(wù)器及相互間的通信網(wǎng)絡(luò)組成，多功能表通過雙絞線構(gòu)成的現(xiàn)場通信總線與綜合監(jiān)控系統(tǒng)串口服務(wù)器實(shí)現(xiàn)雙向通信。

4、系統(tǒng)軟件架構(gòu)組成及功能

能耗管理系統(tǒng)軟件負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)視軌道交通現(xiàn)場能耗運(yùn)行情況，并可對能耗數(shù)據(jù)（水、電）、各類電力參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。為保證能耗參數(shù)監(jiān)視的實(shí)時(shí)性，能耗軟件人機(jī)界面設(shè)計(jì)采用C/S 架構(gòu)，系統(tǒng)軟件架構(gòu)自下而上為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)存儲層、基礎(chǔ)服務(wù)層、應(yīng)用層和數(shù)據(jù)展示層，如圖2所示為能耗管理系統(tǒng)軟件組成及功能。

圖1能耗管理系統(tǒng)架構(gòu)

數(shù)據(jù)采集層

采集層主要是應(yīng)用各類傳感器（溫濕度、二氧化碳等傳感器）、智能儀表（水表、電表等）、節(jié)能終端等設(shè)備進(jìn)行對能耗數(shù)據(jù)的自動采集，對于不具備自動采集的計(jì)量數(shù)據(jù)，可通過人工定期錄入的方式采集。主要包括：通過底層智能儀表進(jìn)行自動采集的數(shù)據(jù)，包括用電量、用水量、空調(diào)機(jī)組送風(fēng)冷 / 熱量等。通過OPC或其他標(biāo)準(zhǔn)接口獲取的數(shù)據(jù)，包括車站內(nèi)乘客流量信息等。通過接口手動錄入的數(shù)據(jù)，包括站廳站臺內(nèi)面積、列車營運(yùn)時(shí)間、能源單價(jià)等。

數(shù)據(jù)存儲層

數(shù)據(jù)存儲層主要是基于數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，采集的數(shù)據(jù)存儲至實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫根據(jù)預(yù)先建立的環(huán)控系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、動力照明系統(tǒng)能效評估模型，供能耗管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析評估，并對主要耗能設(shè)備（如；通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)）的運(yùn)行狀態(tài)和效率進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管，實(shí)時(shí)評估能源利用效率，在線挖掘節(jié)能空間，為運(yùn)營單位優(yōu)化提供建議和依據(jù)。

基礎(chǔ)服務(wù)層

基礎(chǔ)服務(wù)層主要提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)抽取及校驗(yàn)、數(shù)據(jù)報(bào)表定時(shí)生成、權(quán)限分配管理、系統(tǒng)配置、計(jì)量儀表管理等各種基礎(chǔ)服務(wù)，能提供設(shè)置多級限值**限告警，并可按預(yù)設(shè)策略進(jìn)行控制，為軟件系統(tǒng)各業(yè)務(wù)模塊提供基礎(chǔ)支撐。

應(yīng)用層

該層主要包含實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)、能耗統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、能耗公示系統(tǒng)以及移動端能耗管理系統(tǒng)，滿足能耗監(jiān)測、統(tǒng)計(jì)、分析等應(yīng)用需求?？梢愿鶕?jù)本線路的相關(guān)數(shù)據(jù)（客流人次、運(yùn)營公里數(shù)、建筑面積、空調(diào)通風(fēng)面積等）建立線路能效評估指標(biāo)體系，可通過Web實(shí)時(shí)查看樹狀結(jié)構(gòu)的指標(biāo)體系，并且能夠?qū)Ω黝惸茉丛谑褂眠^程中的重要環(huán)節(jié)提供能源平衡統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)能源損耗的**標(biāo)自動提示與告警實(shí)時(shí)預(yù)警，為節(jié)能審計(jì)管理提供有關(guān)地鐵線路的能耗數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果匯總和分析結(jié)論，自動生成綜合能效評估報(bào)告，輔助管理人員制定進(jìn)一步的能源運(yùn)行管理策略。

數(shù)據(jù)展示層

該層是人機(jī)對話的窗口，并基于地理導(dǎo)航圖，逐級展示地鐵全線、車站/區(qū)間/車輛段、建筑樓層（如站廳層、站臺層）、設(shè)備系統(tǒng)（如通風(fēng)空調(diào)、屏蔽門、扶梯提升）的分類能源實(shí)時(shí)用能信息?？梢砸詳?shù)據(jù)、表格、曲線、餅圖、動畫等形式展示，方便管理人員直觀了解當(dāng)前監(jiān)測對象的能耗消耗量、能耗變化趨勢、區(qū)域用能分布情況，以便管理者做出科學(xué)決策。同時(shí)，該層可以以工作站電腦、手機(jī)、平板、大屏為載體顯示終端，針對車站值班人員、運(yùn)營維護(hù)人員、運(yùn)營管理人員等不同類型用戶的需求及權(quán)限，配置相應(yīng)功能界面。

圖2能耗管理系統(tǒng)軟件組成及功能

5、系統(tǒng)接口與應(yīng)用

城市軌道交通綜合監(jiān)控能耗管理系統(tǒng)與供電專業(yè)、動照專業(yè)、給排水專業(yè)等系統(tǒng)，按照雙方約定好的數(shù)據(jù)格式，如：Modbus、Modbus-RTU或Profbus DP協(xié)議等格式，向其提供能耗數(shù)據(jù)及通道檢測，并根據(jù)能耗管理系統(tǒng)收集的能耗信息，進(jìn)行能耗數(shù)據(jù)整理與分析。

與供電系統(tǒng)接口應(yīng)用

與電能質(zhì)量管理系統(tǒng)的接口應(yīng)用

綜合監(jiān)控能耗管理系統(tǒng)與供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量管理系統(tǒng)的接口，其接口位置位于車站/變電所控制室供電系統(tǒng)電能質(zhì)量管理系統(tǒng)主機(jī)通信接口處，接口類型為光纖以太網(wǎng)，如圖3所示。通過電能質(zhì)量檢測系統(tǒng)交換機(jī)接入到綜合監(jiān)控系統(tǒng)通信服務(wù)器中，讀取開關(guān)柜內(nèi)能耗信息，其中智能電力儀表根據(jù)應(yīng)用場所的電壓等級、回路用途和功能進(jìn)行配置，詳細(xì)用途及功能如表1所示。

表1電量計(jì)量裝置配置

與動照系統(tǒng)接口

綜合監(jiān)控能耗管理系統(tǒng)與動照系統(tǒng)的接口，其接口位置位于每端通風(fēng)空調(diào)電控柜能耗子系統(tǒng)主機(jī)通信接口處，接口類型為RS485或以太網(wǎng)，如圖4所示。通過車站兩端通風(fēng)空調(diào)電控柜內(nèi)交換機(jī)，讀取車站通風(fēng)空調(diào)電控柜的能耗信息，如：三相電壓、三相電流、頻率、有功功率、無功功率、視在功率、功率因數(shù)、電度、諧波等多項(xiàng)電能參數(shù)的實(shí)時(shí)測量，并在人機(jī)界面上進(jìn)行存儲及顯示，詳細(xì)用途及功能如表2所示。

圖3綜合監(jiān)控系統(tǒng)與電能質(zhì)量管理系統(tǒng)的接口

圖4綜合監(jiān)控系統(tǒng)與動照系統(tǒng)的接口

圖5綜合監(jiān)控系統(tǒng)與給排水系統(tǒng)接口

表2動照系統(tǒng)用途功能

與給排水系統(tǒng)接口

能耗管理系統(tǒng)具備給排水系統(tǒng)監(jiān)控及節(jié)能運(yùn)行的功能，接口類型為RS485，如圖5所示。針對不同被控對象特點(diǎn)提供相應(yīng)的監(jiān)控及節(jié)能運(yùn)行方案，通過對各種環(huán)境參數(shù)進(jìn)行檢測及各個(gè)能耗設(shè)備，包括但不限于：制冷機(jī)組、分水器、集水器、冷卻塔風(fēng)機(jī)的能耗計(jì)量及統(tǒng)計(jì)分析，詳細(xì)用途及功能如表3所示。

表3給排水系統(tǒng)用途功能

6、安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)概述

安科瑞企業(yè)能源管控系統(tǒng)采用自動化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理，監(jiān)測企業(yè)電、水、燃?xì)?、蒸汽及壓縮空氣等各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)針對各種能源需求及用能情況、能源質(zhì)量、產(chǎn)品能源單耗、各工序能耗、工藝、車間、產(chǎn)線、班組、重大能耗設(shè)備等的能源利用情況等進(jìn)行能耗統(tǒng)計(jì)、同環(huán)比分析、能源成本分析、碳排分析，為企業(yè)加強(qiáng)能源管理，提高能源利用效率、挖掘節(jié)能潛力、節(jié)能評估提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和支持。

7、應(yīng)用場所

鋼鐵、石化、冶金、有色金屬、采礦、醫(yī)藥、水泥、煤炭、造紙、化工、物流、食品、水廠、電廠、供熱站、軌道交通、航空工業(yè)、木材、工業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、酒店、寫字樓以及汽車制造、機(jī)電設(shè)備、電器產(chǎn)品、工器具制造等離散制造業(yè)。

8、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

現(xiàn)場通過廠區(qū)局域網(wǎng)和平臺通訊，平臺搭建在客戶自己配置的服務(wù)器上。搭建完成之后，客戶可以在任意能與局域網(wǎng)聯(lián)通的地方，通過有權(quán)限的賬號登陸網(wǎng)頁以及手機(jī)APP查看各處的運(yùn)行情況。

系統(tǒng)可分為三層：即現(xiàn)場設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)通訊層和平臺管理層。

現(xiàn)場設(shè)備層：主要是連接于網(wǎng)絡(luò)中用于水、電、氣等參量采集測量的各類型的儀表等，也是構(gòu)建該配電、耗水、耗氣系統(tǒng)必要的基本組成元素。肩負(fù)著采集數(shù)據(jù)的重任，這些設(shè)備可為本公司各系列帶通訊網(wǎng)絡(luò)電力儀表、溫濕度控制器、開關(guān)量監(jiān)測模塊以及合格供應(yīng)商的水表、氣表、冷熱量表等。

網(wǎng)絡(luò)通訊層：包含現(xiàn)場智能網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等設(shè)備。智能網(wǎng)關(guān)主動采集現(xiàn)場設(shè)備層設(shè)備的數(shù)據(jù)，并可進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換，數(shù)據(jù)存儲，并通過網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，智能網(wǎng)關(guān)可在網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)將數(shù)據(jù)存儲在本地，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)從中斷的位置繼續(xù)上傳數(shù)據(jù)，保服務(wù)器端數(shù)據(jù)不丟失。

平臺管理層：包含應(yīng)用服務(wù)器、WEB服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，一般應(yīng)用服務(wù)器和WEB服務(wù)器可以合一配置。

平臺采用分層分布式結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，詳細(xì)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下：

9、系統(tǒng)功能

平臺采用自動化、信息化技術(shù)和集中管理模式，對企業(yè)的生產(chǎn)、輸配和消耗環(huán)節(jié)實(shí)行集中扁平化的動態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)化管理。實(shí)時(shí)監(jiān)測企業(yè)各類能源的消耗情況，通過數(shù)據(jù)分析、挖掘和趨勢分析，幫助企業(yè)加強(qiáng)能源管理，提高能源利用效率和節(jié)能潛力，為節(jié)能改造提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

9.1平臺登錄

在瀏覽器打開云平臺鏈接、輸入賬戶名和權(quán)限密碼，進(jìn)行登錄，防止未授權(quán)人員瀏覽有關(guān)信息。

9.2大屏展示

用戶登錄成功之后進(jìn)入大屏展示頁面，展示企業(yè)及各區(qū)域的能耗折標(biāo)、產(chǎn)值、異常、排名、占比、通訊情況，點(diǎn)擊區(qū)域展示該區(qū)域的分類能耗、產(chǎn)值等相關(guān)信息。

9.3首頁

首頁展示峰谷平用電、變壓器情況、年能耗趨勢、單耗趨勢、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

9.4數(shù)據(jù)監(jiān)控

對企業(yè)各點(diǎn)位的能源使用、報(bào)警等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。以便企業(yè)用戶能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測各個(gè)點(diǎn)位的運(yùn)作情況，同時(shí)能較快的掌握點(diǎn)位的報(bào)警，并為企業(yè)削峰填谷、調(diào)整負(fù)載等技改措施提供數(shù)據(jù)支撐。




能源實(shí)時(shí)監(jiān)控：對于水、電、氣等能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保用能環(huán)節(jié)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，顯示配電圖、能流圖、能源平衡網(wǎng)絡(luò)圖、能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖等功能。




能流圖：需要在能流圖上對水、電、氣的消耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)展示；當(dāng)能源參數(shù)越限報(bào)警，可提供報(bào)警重要性等級分類，同時(shí)支持APP推送、手機(jī)短信、郵件、釘釘、語音播報(bào)、系統(tǒng)彈窗報(bào)警提示等；

配電圖：將配電房真實(shí)情況畫入配電圖，實(shí)時(shí)展示接入的門禁、水浸、電水氣等儀表的實(shí)時(shí)參數(shù)、門禁水浸狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù)。

實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)：實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)工廠、車間、工序、設(shè)備的當(dāng)年、季度、月、周、日、班次等能耗值；

數(shù)據(jù)展示：通過實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域、不同設(shè)備的不同的能耗參數(shù)；







檢測：對能源報(bào)警信息進(jìn)行集中顯示，可以對報(bào)警閾值信息進(jìn)行相關(guān)處理操作，可以對報(bào)警參數(shù)進(jìn)行在線設(shè)置，當(dāng)能源參數(shù)越限報(bào)警，可提供報(bào)警重要性等級分類，具備APP推送、手機(jī)短信、郵件、釘釘、語音播報(bào)、系統(tǒng)彈窗等報(bào)警提示；





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  詞條說明

• 淺談民用建筑電氣安裝存在的隱患及解決措施

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定? 201801?【摘要】電氣設(shè)備是建筑工程中的基礎(chǔ)設(shè)施，是建筑工程使用功能充分發(fā)揮的基本。隨著社會的發(fā)展，建筑物中電氣設(shè)備越來越多，存在的隱患也非常多，例如火災(zāi)隱患等，嚴(yán)重威脅到居民的生命財(cái)產(chǎn)。因此我們要對其中存在的隱患進(jìn)行面分析，然后采取有效的解決措施，電氣設(shè)備安裝質(zhì)量以及使用質(zhì)量，居民的生命?，F(xiàn)就民用建筑電氣安裝中存在的

• 淺談掘進(jìn)機(jī)電動機(jī)過載保護(hù)的算法優(yōu)化

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?摘要：對于掘進(jìn)機(jī)電動機(jī)的過載保護(hù)，宜采用反時(shí)限保護(hù)的思想，為在微機(jī)計(jì)算中實(shí)現(xiàn)該思想，引入電流—時(shí)間關(guān)系式，從而引入發(fā)熱常數(shù)K；然后根據(jù)少量已知的電動機(jī)過載保護(hù)要求，求得K值的保護(hù)限值；對K值進(jìn)行累加計(jì)算，當(dāng)K值過限值時(shí)即發(fā)出電動機(jī)保護(hù)指令?，F(xiàn)對優(yōu)化后的微機(jī)算法代碼進(jìn)行舉例說明，該算法相較于傳統(tǒng)的分段式算法為準(zhǔn)確，特別是對于動態(tài)過載的

• 淺談城市管廊配電能效監(jiān)控平臺的應(yīng)用

  摘要：在城市化進(jìn)程推進(jìn)、大城市人口急劇膨脹的背景下，為了解決城市發(fā)展和建設(shè)的需要，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。方興未艾，各城市綜合管廊項(xiàng)目也呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的趨勢，建設(shè)規(guī)模和水平上有了很大的提高。綜合管廊的管理模式已從傳統(tǒng)的管理模式向信息化智能化管理的方向發(fā)展，依托大數(shù)據(jù)信息分析能力和智能化運(yùn)營管理手段，為綜合管廊在基礎(chǔ)設(shè)施集約化管理基礎(chǔ)上，提供多和科學(xué)的解決方案。作為綜合管廊管理的大腦系統(tǒng)，“一體化監(jiān)控運(yùn)管平

• 濱州中心醫(yī)院智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801摘要：本文以安科瑞智能照明系統(tǒng)在濱州中心醫(yī)院的應(yīng)用為案例，介紹智能照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的系統(tǒng)集成，數(shù)據(jù)的采集、傳輸以及存儲，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的功能及實(shí)用性。。?關(guān)鍵詞：濱州中心醫(yī)院；智能照明?1 概述? ? ? ?Acrel-iLightControl智能照明監(jiān)控系統(tǒng)，采用與KNX兼容的A