AB1762-OW16模塊為您所委托

時(shí)間：2023-06-14作者：漳州耀越貿(mào)易有限公司瀏覽：38

AB1762-OW16模塊為您所委托

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AB1762-OW16模塊為您所委托

當(dāng)前，車路協(xié)同已成為自動(dòng)駕駛的中國(guó)技術(shù)方案，引導(dǎo)的車路協(xié)同規(guī)模**已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市完成落地。中國(guó)聯(lián)通對(duì)當(dāng)前的行業(yè)進(jìn)行了體系化的分析，發(fā)現(xiàn)基于C-V2X的車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步具備商用條件，但仍有技術(shù)不成熟，滲透率低等問題需要解決。

中國(guó)聯(lián)通基于行業(yè)需求，打造了智能網(wǎng)聯(lián)車路網(wǎng)云一體化融合系統(tǒng)，將各種功能集合到自研的智慧交通，形成了車側(cè)系統(tǒng)、路側(cè)系統(tǒng)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)的全面整合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)智能駕駛、智慧交通的全面支撐，支持完整的全出行鏈條服務(wù)。




依托中國(guó)聯(lián)通“5+4+31+X”算力網(wǎng)絡(luò)資源布局和云邊協(xié)同的多層次算力設(shè)施體系，可支撐行業(yè)多樣的數(shù)字化和車路協(xié)同多場(chǎng)景應(yīng)用需求。同時(shí)，中國(guó)聯(lián)通還搭建了車城網(wǎng)平臺(tái)，平臺(tái)面向多場(chǎng)景應(yīng)用，搭建了基于“5G+邊緣計(jì)算”的協(xié)同聯(lián)動(dòng)控制架構(gòu)，提供開放的標(biāo)準(zhǔn)化能力組件服務(wù)?；谧陨淼摹霸啤⒋?、物、智、鏈、安”基座能力，中國(guó)聯(lián)通基于智慧交通，打造了包括車輛管理、車路協(xié)同、智慧交運(yùn)、智慧交管面向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的5G車路協(xié)同產(chǎn)品體系。




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IACC圖形組態(tài)工具軟件包
IACC提供了強(qiáng)大完整的軟件組態(tài)環(huán)境，用于控制策略的設(shè)計(jì)和修改，顯示畫面的創(chuàng)建以及I/A Series?系統(tǒng)的系統(tǒng)組態(tài)。
I/A Series組態(tài)軟件(IACC)，利用其豐富的、直觀靈活的組態(tài)工具，為項(xiàng)目的工程實(shí)施和終身的維護(hù)帶來(lái)強(qiáng)大的生產(chǎn)力和質(zhì)量保證。開發(fā)控制策略圖表（CSD）的第一步便是從粘帖板拖出一個(gè)I/A Series的功能塊，然后放到編輯面板上。通過連線將源功能塊的輸出參數(shù)和下游功能塊的輸入?yún)?shù)連接起來(lái)，便可將這些功能塊組成一控制回路。在使用每個(gè)功能塊的屬性表來(lái)完成每個(gè)參數(shù)的分配后，CSD便告完成。


其它：
*所有的系統(tǒng)組件都采用全密閉的結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)場(chǎng)總線組件（FBM）是I/A 系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)I/O的接口組件，全密閉的組件可直接現(xiàn)場(chǎng)安裝，為電廠節(jié)省大量的電纜費(fèi)用和現(xiàn)場(chǎng)施工費(fèi)用；
*現(xiàn)場(chǎng)總線組件（FBM）分模擬量和數(shù)字量類型，模擬量組件為8點(diǎn)/塊，數(shù)字量組件為16點(diǎn)/塊；
*所有現(xiàn)場(chǎng)總線組件（FBM）均為通道隔離型，模擬量組件為點(diǎn)—點(diǎn)隔離，數(shù)字量組件為對(duì)—對(duì)隔離。
*DEH－C400閥位控制組件（帶P.I調(diào)節(jié)） 汽輪機(jī)控制**
*DEH－D400閥位驅(qū)動(dòng)組件（400mA驅(qū)動(dòng)輸出） 汽輪機(jī)控制**


如果您需要，我們能夠解決您的缺損部分或交換。
DCS控制器與卡件
1、I/A Series III
功能說明如下:
與主要設(shè)計(jì)成處理連續(xù)量,反饋類型的控制回路的DCS不同，I/A Series設(shè)計(jì)成用來(lái)滿足全部測(cè)量和控制需求。本系統(tǒng)提供的綜合控制軟件包用于處理連續(xù)控制,順序量和梯形邏輯控制.使用久經(jīng)考驗(yàn)的各種控制功能塊算法，包括為了幫助用戶使較難對(duì)付的回路處于控制之下,I/A Series系統(tǒng)使用了**的基于*系統(tǒng)的EXACTPID參數(shù)自整定和多變量EXACT－MVPID參數(shù)自整定等**控制算法.過程工程師可按各類控制方案對(duì)這些功能塊進(jìn)行組態(tài)?？刂栖浖€包括馬達(dá)控制模塊、順序控制模塊和PLB模塊，可以方便地完成對(duì)馬達(dá)等各種控制要求，控制處理機(jī)與FBM還可按MODICON的梯形邏輯圖控制組態(tài)方式進(jìn)行各種控制組態(tài)。
控制處理機(jī)使用通電自檢、運(yùn)行期間和時(shí)鐘檢查、離線診斷三種類型的診斷測(cè)試程序來(lái)檢測(cè)和/或隔離故障。控制處理機(jī)之間及與工程師站、操作員站之間通過冗余的節(jié)點(diǎn)總線(NODEBUS，10MB的以太網(wǎng))來(lái)連接?？刂铺幚頇C(jī)通過冗余的現(xiàn)場(chǎng)總線(FIELDBUS,標(biāo)準(zhǔn)IEEE1118)來(lái)連接各種現(xiàn)場(chǎng)總線組件(FBM)即I/O卡件。
與100MB/1GB的Mesh控制網(wǎng)直接以光纖相連控制處理機(jī) CP10/30/40/60




漳州耀越貿(mào)易有限公司專注于A-B,GE,施耐德等

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• AB1768-L45模塊為您所委托

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