鶴管的正確安裝方法

時間：2023-04-18作者：連云港愛德石化機(jī)械有限公司瀏覽：348

裝卸鶴管的安裝方法：




發(fā)油臺與鶴管連接處配有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭，并保證基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤距地面高度為2.1～2.2米（以現(xiàn)場尺寸為主，可調(diào)整），鶴管倒裝時法蘭盤距地面高度為2.7～2.8米。安裝過程中，每個法蘭面必須輕清潔干凈，有密封槽的必須用黃油將O形圈裝好后再連接在每個銷軸轉(zhuǎn)動部分及彈簧平衡器安裝使用前必須涂潤滑機(jī)油。




安裝水平回轉(zhuǎn)器項時要注意角度，角度不正確要重新調(diào)整好。用戶在安裝需參照結(jié)構(gòu)示意圖，(愛德公司生產(chǎn)的鶴管相關(guān)產(chǎn)品都有安裝使用說明書和相對應(yīng)的安裝示意圖)先將水平短管與發(fā)油臺上基礎(chǔ)法蘭連接好，然后連接水平短管與升降臂組，最后安裝平衡器連接平衡器拉桿。




安裝完畢后，進(jìn)行平衡器的調(diào)整，先將升降臂舉至約60°以上擰下平衡器尾端蓋，調(diào)節(jié)螺桿使鶴管在-15°～60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)即可棧橋上與鶴管連接處應(yīng)配有與鶴管相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)法蘭盤，法蘭盤距軌面高度為3.7～4.0米。




像汽車鶴管、火車鶴管、裝卸鶴管、裝車鶴管、下裝鶴管、低溫鶴管、船用鶴管、上裝鶴管、槽車鶴管、罐車鶴管、油泵鶴管、鶴管、密閉鶴管、陸用鶴管、卸車鶴管、裝油鶴管、卸油鶴管、**卸鶴管、頂裝鶴管、底卸鶴管、鶴管、伴熱鶴管、自動鶴管、手動鶴管、雜油鶴管、焦油鶴管、襯套鶴管、襯管鶴管、碳鋼?dān)Q管、液壓鶴管、苯類鶴管、卸船鶴管、裝船鶴管、裝船大鶴、底裝鶴管、流體鶴管、鋁質(zhì)鶴管、汽油鶴管、柴油鶴管、桁架鶴管、液體鶴管裝法基本一致。

















連云港愛德石化機(jī)械有限公司專注于鶴管裝卸臂,浮盤儲罐設(shè)備,液氯低溫鶴管,活動梯平臺發(fā)油臺,緊急拉斷閥,撬裝鶴管低溫裝卸臂,定量裝車鶴管,旋轉(zhuǎn)接頭萬向節(jié),流體裝卸臂LNG鶴管等, 歡迎致電 15705139186

• 詞條

  詞條說明

• 儲罐浮動出油裝置

  一、儲罐浮動出油裝置的作用儲罐浮動出油裝置是一種用于處理儲罐內(nèi)油品的技術(shù)設(shè)備，它能夠有效地解決儲罐內(nèi)油品溢出的問題，避免油品浪費和環(huán)境污染。儲罐浮動出油裝置通常安裝在儲罐的底部，通過浮動機(jī)構(gòu)將儲罐內(nèi)的油品排出，并控制排出的油品流量，確保油品能夠被有效地回收利用。二、儲罐浮動出油裝置的工作原理儲罐浮動出油裝置的工作原理主要是利用浮力原理和機(jī)械傳動原理。在儲罐內(nèi)，裝置內(nèi)的浮子隨著油面的上升而上升，從而

• 火車鋼結(jié)構(gòu)操作棧橋/汽車平臺

  火車鋼結(jié)構(gòu)操作棧橋/汽車平臺：一種創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計引言：隨著科技的進(jìn)步，工業(yè)領(lǐng)域中的各種結(jié)構(gòu)形式也在不斷創(chuàng)新和演變。在火車制造和汽車制造領(lǐng)域，一種新型的鋼結(jié)構(gòu)操作棧橋/汽車平臺應(yīng)運而生。本文將帶您了解這種新型結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢、設(shè)計理念以及如何進(jìn)行實際操作。一、概述火車鋼結(jié)構(gòu)操作棧橋/汽車平臺是一種集操作空間、制造平臺和儲存空間于一體的新型鋼結(jié)構(gòu)。它具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以承受各種重型設(shè)備和機(jī)械的操作，

• 鹽城內(nèi)浮盤鋁制/不銹鋼工廠

  鹽城內(nèi)浮盤鋁制/不銹鋼工廠 鹽城內(nèi)浮盤鋁制/不銹鋼工廠致力于生產(chǎn)高品質(zhì)的內(nèi)浮盤產(chǎn)品，提供多樣化的選擇以滿足不同客戶的需求。公司擁有**的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)團(tuán)隊，致力于研發(fā)創(chuàng)新，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量。 鋁制內(nèi)浮盤在特定場景下展現(xiàn)出*特的優(yōu)勢，尤其在輕便性、抗腐蝕和密封性方面表現(xiàn)**。相比鐵制內(nèi)浮盤，鋁制內(nèi)浮盤具有較輕便的特點，方便安裝和維護(hù)。其耐用性和抗銹性也得到廣泛認(rèn)可，適用于食品、藥品等行業(yè)，

• 什么是下裝鶴管，如何選下裝鶴管

  下裝鶴管是一種新式裝車設(shè)備，隨著強(qiáng)制執(zhí)行環(huán)境保護(hù)政策，相關(guān)企業(yè)也加大了對裝卸過程中油氣回收系統(tǒng)的投入，由于上裝鶴管裝卸過程非常麻煩，又不環(huán)保，同時不能滿足市場上出現(xiàn)多倉罐車同時裝車要求，我公司跟蹤國外技術(shù)潮流，以新技術(shù)滿足國內(nèi)客戶對新式裝車設(shè)備的要求，借鑒國外技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出國內(nèi)套下裝鶴管系統(tǒng)，滿足客戶對裝卸環(huán)節(jié)環(huán)保、安全、快捷的要求。? ??下裝鶴管根據(jù)用戶給定的