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1.伺服系統(tǒng)硬件的構(gòu)成
為了構(gòu)成8軸同步運行系統(tǒng),在三菱產(chǎn)品序列中,只有運動控制器 SSCNET MR-J4的構(gòu)成方式。這種方式有以下優(yōu)點:
1) MR-J4-B 伺服系統(tǒng)是可以使用光纖電纜構(gòu)成的 SSCNET3 高速串行通信伺服系統(tǒng)。運動控制器通過 SSCNET3與各伺服系統(tǒng)相連,通信速度為50Mbit/s(相當于單向100Mbit/s)。系統(tǒng)響應(yīng)能力很高。
2) 通信周期高達0.44ms,使運行較加平滑。
3) 光纖抗干擾能力強,并且減少布線誤差,較長布線距離為 800m。
4) 控制器和伺服放大器之間可進行大量數(shù)據(jù)的實時發(fā)送與接收,伺服驅(qū)動器的信息可在運動 CPU 中處理。
2. 虛模式
為了實現(xiàn)多軸同步運行控制,三菱運動控制器提供了一種虛模式系統(tǒng)構(gòu)建方式,用于實現(xiàn)多軸的同步運行。
1) 在虛模式下,實際伺服電動機由一套電子軟元件構(gòu)成的機械傳動系統(tǒng)所驅(qū)動,而這個電子軟元件是運動控制器內(nèi)部所特有的軟元件。這套電子軟元件構(gòu)成的機械傳動系統(tǒng)由以下元件構(gòu)成:
① 驅(qū)動源--虛電動機及同步編碼器;
② 傳動元件--齒輪、離合器、差速齒輪;
③ 輸出模塊-一圓筒、絲杠、圓盤、凸輪。
必須注意,這些元件都是電子軟元件。
2) 電子軟元件構(gòu)成的機械傳動系統(tǒng)與實際伺服電動機的關(guān)系由虛模式中輸出模塊的參數(shù)來設(shè)定。
3) 由于實際中沒有這套機械傳動系統(tǒng),所以就稱為虛模式。
4) 主要利用虛模式構(gòu)建同步運行系統(tǒng)。
由于電子軟元件代表的機械部件具有足夠的柔性,所以其構(gòu)成的機械傳動系統(tǒng)也具有足夠的柔性,可以滿足實際需要的運動要求。
3. 使用虛模式構(gòu)成的同步系統(tǒng)
圖25-2 是根據(jù)印刷機的實際運行要求,用虛模式中的電子軟元件構(gòu)成的一套多軸機械傳動系統(tǒng)。圖 25-2 中的電動機、傳動軸、齒輪、輥筒(輸出模塊)全部是電子軟元件,但這些電子軟元件全部可以設(shè)置參數(shù)而賦予其工作性能(如齒輪比)。
通過設(shè)置輸出模塊的參數(shù)建立起輸出模塊與實際伺服電動機的關(guān)系。
圖25-2用虛模式構(gòu)成的多軸機械傳動系統(tǒng)
在圖 25-2 中,只要通過運動程序向主虛擬電動機發(fā)出指令,各實際伺服電動機就能夠按照圖 25-2 中這套機械傳動系統(tǒng)運行。在設(shè)定了機械系統(tǒng)參數(shù)后,各伺服電動機就能夠?qū)崿F(xiàn)同步運行。由于MR-J4-B伺服系統(tǒng)是使用 SSCNETⅢ高速串行通信,運動控制器通過 SSCNET3 與各伺服系統(tǒng)相連,通信周期為0.44ms,從而保證了同步運行的要求。
在這套虛模式電子機械傳動系統(tǒng)的驅(qū)動下,可以實現(xiàn) JOG 運行、手輪運行和自動運行。
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詞條說明
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