正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含很多環(huán)節(jié),除了上文描述的燒結(jié)問(wèn)題,還有磁性物**標(biāo)的問(wèn)題也需要重視,以下是常見(jiàn)的導(dǎo)致磁性物**標(biāo)的設(shè)備瑕疵
裝料設(shè)備:異物掉落磁性物**標(biāo)
倒料設(shè)備:存在金屬物掉落的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)磁性物**標(biāo)活,匣缽進(jìn)入倒料設(shè)備時(shí)匣缽跑偏、卡缽等現(xiàn)象問(wèn)題。
升降設(shè)備:異物進(jìn)入匣缽導(dǎo)致磁性物**標(biāo);
由此可見(jiàn),常見(jiàn)的磁性物**標(biāo)都是正極材料生產(chǎn)線設(shè)備在使用過(guò)程中出現(xiàn)金屬物掉落,而所有的正極材料生產(chǎn)線設(shè)備包含金屬都是不可避免的,難道無(wú)法解決此類問(wèn)題了嗎?不,上海勃俊給出了答案,多種形式的外置破拱裝置使物料處于磁性物零接觸狀態(tài),避免對(duì)物料在破拱過(guò)程中產(chǎn)生金屬污染及風(fēng)險(xiǎn),設(shè)備與物料接觸部分為非金屬材質(zhì)如:陶瓷、尼龍、聚氨酯等,除此以外,與物料接觸的部門噴涂處理主要分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)摩擦接觸,動(dòng)態(tài)摩擦接觸噴涂碳化塢,靜態(tài)摩擦噴涂特氟龍,以避免運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生金屬的摩擦掉落。裝料螺旋材質(zhì)對(duì)于磁性物要求高的材料也可以定制為非金屬材料,多種方式避免磁性物的**標(biāo),給正極材料生產(chǎn)線設(shè)備避免了很多麻煩。
詞條
詞條說(shuō)明
正極材料生產(chǎn)線設(shè)備之窯爐外軌線常見(jiàn)問(wèn)題(三)
正極材料生產(chǎn)線設(shè)備除去常見(jiàn)的效率和安全問(wèn)題,還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)部分設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)上的問(wèn)題,容易的損傷設(shè)備,影響使用壽命:疊/分缽設(shè)備:多層匣缽出現(xiàn)不齊、錯(cuò)位嚴(yán)重破損率變高,適應(yīng)壽命變短。清掃設(shè)備:殘料清理不干凈細(xì)顆粒無(wú)法被清潔匣缽清掃結(jié)構(gòu)出現(xiàn)過(guò)度損耗。進(jìn)爐移栽設(shè)備:匣缽與匣缽間隙不一致、影響燒結(jié)品質(zhì)、匣缽底部產(chǎn)生匣缽碎屑出現(xiàn)卡缽、跑偏、錯(cuò)位等問(wèn)題出爐移栽設(shè)備:出現(xiàn)卡缽、掛缽、傾斜、倒缽等,升降不同步、卡頓等直
化工爭(zhēng)相入局鋰電材料 磷酸鐵鋰生產(chǎn)線廠家有話說(shuō)
在二級(jí)市場(chǎng),鋰電材料相關(guān)上市公司也受到化工企業(yè)追捧。以VC添加劑生產(chǎn)廠商永太科技為例,投資鋰電材料漲幅高達(dá)249.67%。鋰電材料需求火熱帶來(lái)的供給缺口,以及二級(jí)市場(chǎng)的火熱行情也引發(fā)傳統(tǒng)化工企業(yè)的注意。一時(shí)間,磷化工企業(yè)、鈦白粉**紛紛入局磷酸鐵鋰,甚至就連主營(yíng)水處理添加劑的泰和科技、主營(yíng)余熱發(fā)電的海螺創(chuàng)業(yè)也要入局。事實(shí)上,磷酸鐵鋰在前幾年就曾因產(chǎn)能過(guò)剩大打價(jià)格戰(zhàn),大量化工企業(yè)跨界布局磷酸鐵鋰也引
鋰電市場(chǎng)回暖 磷酸鐵鋰排產(chǎn)量大幅度提高
進(jìn)入5月份,鋰電產(chǎn)業(yè)整體進(jìn)入補(bǔ)庫(kù)存,同步帶動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)水平上升。從過(guò)去整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變化周期來(lái)看,一季度鋰電產(chǎn)業(yè)去庫(kù)存力度強(qiáng)烈,帶動(dòng)電池以及鋰電主材庫(kù)存水平降至低位,且隨著下游新能源汽車需求市場(chǎng)回暖并進(jìn)入銷售強(qiáng)勢(shì)期,鋰電產(chǎn)業(yè)補(bǔ)庫(kù)存和排產(chǎn)意愿增加。邁過(guò)產(chǎn)能過(guò)剩的陣痛期,近段時(shí)間包括正極材料、隔膜等環(huán)節(jié)均已提高排產(chǎn)規(guī)劃,并帶動(dòng)產(chǎn)線好轉(zhuǎn)。磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的重要組成部分也備受關(guān)注。而磷酸鐵鋰的制作運(yùn)輸
鈉離子電池還有優(yōu)勢(shì)嗎 磷酸鐵鋰生產(chǎn)廠家有話說(shuō)
隨著寧德時(shí)代等頭部廠商選擇布局鈉離子產(chǎn)業(yè),鈉離子被認(rèn)為是在廉價(jià)電動(dòng)車領(lǐng)域鋰電池方案的有力競(jìng)爭(zhēng)者。從2021年寧德時(shí)代**代鈉離子電池發(fā)布到2023上海車展,明確釋放采用鈉離子電池上車的信息不多。鈉離子電池和鋰離子電池各有優(yōu)缺點(diǎn),應(yīng)用領(lǐng)域也有所不同。在特殊情況下,鈉離子電池作為鋰離子電池的備選方案,有著不可忽視的市場(chǎng)潛力。由于兩種電池有各自的優(yōu)缺點(diǎn),因此它們的應(yīng)用領(lǐng)域也各不相同。目前鋰離子電池主要應(yīng)
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