歐洲宣布禁止燃油車，窯爐外軌線廠家笑了

時間：2023-02-20

歐洲議會在斯特拉斯堡通過了歐委會和歐洲理事會達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。雖然此事還未完全落實,但至少意味著未來新能源電車汽車市場會擴(kuò)大,不過為啥這會讓窯爐外軌線廠家喜上眉梢呢,原來是因為窯爐外軌線是新能源生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),禁止燃油車意味著新能源產(chǎn)能需要擴(kuò)大,配套的產(chǎn)線需要增多,與之配套的窯爐外軌線勢必會加大投入，作為專業(yè)的窯爐外軌線廠家怎么能**如此好的機(jī)會呢。上海勃俊作為專業(yè)的鋰電、稀土、氧化鋁等各類粉體提供一站式服務(wù)的廠家,為鋰電池原料提供運轉(zhuǎn)設(shè)備,加快電車電池的生產(chǎn),為鋰電池車輛占據(jù)歐洲市場的未來藍(lán)圖增添一筆。同樣也期待將來電車市場的龐大有上海勃俊的一份功勞。

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詞條說明
上海勃俊樣線啟動，加速開啟國外市場
今年伊始，國內(nèi)新能源競爭激烈，多家企業(yè)爭相推出新政策。不僅內(nèi)部競爭激烈，外部競爭也不容小覷，在國內(nèi)市場已趨于飽和的情況下，國外市場依舊龐大，儼然成了所有企業(yè)，包括國外品牌眼中的香餑餑。國內(nèi)想占據(jù)國外市場，國外本土品牌也不愿意放棄新能源，為此不少國外品牌尋找國內(nèi)廠家尋求合作，同時國內(nèi)為吸引國外客戶也是大展拳腳。此前，廣東某窯爐企業(yè)與上海勃俊合資成立了一家新公司，為拓展海外業(yè)務(wù)，委托上海勃俊生產(chǎn)一條窯
鋰電池行業(yè)快速發(fā)展國內(nèi)市場該怎樣
近年來，隨著新能源汽車的飛速發(fā)展和**環(huán)保意識的加強(qiáng)，鋰電池市場也呈現(xiàn)出*的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，2019年中國鋰電池的產(chǎn)量已**過了2.1億千瓦時，其中約有70%的鋰電池是用于新能源汽車，目前已經(jīng)成為**鋰電池生產(chǎn)國。這也就意味著，鋰電池出口市場的競爭將越來越激烈，正極材料設(shè)備廠家必須尋找新的方法來提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量，以滿足國內(nèi)外市場的需求。?因此，正極材料磷酸鐵鋰的生產(chǎn)工藝直接影響著鋰電池的
化工爭相入局鋰電材料磷酸鐵鋰生產(chǎn)線廠家有話說
在二級市場，鋰電材料相關(guān)上市公司也受到化工企業(yè)追捧。以VC添加劑生產(chǎn)廠商永太科技為例，投資鋰電材料漲幅高達(dá)249.67%。鋰電材料需求火熱帶來的供給缺口，以及二級市場的火熱行情也引發(fā)傳統(tǒng)化工企業(yè)的注意。一時間，磷化工企業(yè)、鈦白粉**紛紛入局磷酸鐵鋰，甚至就連主營水處理添加劑的泰和科技、主營余熱發(fā)電的海螺創(chuàng)業(yè)也要入局。事實上，磷酸鐵鋰在前幾年就曾因產(chǎn)能過剩大打價格戰(zhàn)，大量化工企業(yè)跨界布局磷酸鐵鋰也引
粉體輸送系統(tǒng)的應(yīng)用場合
在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中，物料的搬運和處理是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。尤其是對于那些粉狀、顆粒狀的物料，如何高效、安全、清潔地對其進(jìn)行搬運成為了一個挑戰(zhàn)。粉體輸送系統(tǒng)作為一種物料搬運方案，正是為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)而誕生的。它通過特定的方法和設(shè)備，將粉狀或顆粒狀的物料從一個地方輸送另一個地方，廣泛應(yīng)用于化工、制藥、食品、電子等眾多行業(yè)。上海勃俊是一家集工藝設(shè)計、生產(chǎn)制作、銷售、安裝于一體的整套粉體工程自動化設(shè)備的