巡邏是指派出保安人員對(duì)特定的某一場(chǎng)所、部位,進(jìn)行巡視、檢查、警戒,發(fā)現(xiàn)、糾正和防范影響內(nèi)部安全的各種因素較為常見的一種務(wù),隨著人口老齡化加劇、勞動(dòng)力成本飆升、安保人員流失等原因,安保面臨的困境越發(fā)險(xiǎn)峻。因此,“人防”在安防體系中的占比越來越低,智能化安防的占比逐步提升。
安防巡邏機(jī)器人是一個(gè)集成環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策、行為控制和報(bào)置,具備自主感知、自主行走、自主保護(hù)、互動(dòng)交流等能力,可幫助人類完成基礎(chǔ)性、重復(fù)性、危險(xiǎn)性的安保工作,推動(dòng)務(wù)升級(jí),降低安保運(yùn)營(yíng)成本的多功能綜合智能裝備。
1、溫度預(yù)警功能
機(jī)器人在巡邏區(qū)域內(nèi),通過熱成像攝像頭對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備,一旦巡控區(qū)域設(shè)備設(shè)施溫度過高或發(fā)生火災(zāi),它會(huì)預(yù)判溫度**標(biāo)就會(huì)快速發(fā)出警報(bào)。讓管理人員進(jìn)行有效處置。
2、人臉識(shí)別功能
對(duì)進(jìn)入巡邏區(qū)域內(nèi)人員進(jìn)行有效識(shí)別檢測(cè)抓拍預(yù)警,機(jī)器人通過攝像頭捕捉人臉圖像,信息跟后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中的人臉圖像進(jìn)行比,如有未被錄入系統(tǒng)人員進(jìn)入抓拍區(qū)域,就會(huì)發(fā)出非法入侵的警告。
3、環(huán)境監(jiān)測(cè)功能
能夠周圍實(shí)時(shí)檢測(cè)空氣質(zhì)量,它還能對(duì)巡邏區(qū)域的溫度、濕度、煙霧濃度、PM2.5濃度參數(shù)以及可燃?xì)怏w、有毒氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),**預(yù)定參數(shù)時(shí)就會(huì)快速發(fā)出預(yù)警
4、車牌檢測(cè)功能
對(duì)停放車輛的車牌號(hào)抓拍識(shí)別,對(duì)外來車輛的停放抓拍記錄,黑名單車輛的進(jìn)入提示**時(shí)間預(yù)警只要車位和車牌不對(duì)應(yīng),出現(xiàn)車輛亂停亂放的現(xiàn)象,它就會(huì)發(fā)出警報(bào)。
小結(jié):安防巡邏機(jī)器人能隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài),較客觀,實(shí)時(shí)上報(bào)區(qū)域運(yùn)行情況,*人工干預(yù),采取定時(shí)、**作業(yè),無經(jīng)驗(yàn)依賴。目前主要的應(yīng)用在包括機(jī)房、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、電力、工業(yè)園區(qū)、居民社區(qū)、商業(yè)廣場(chǎng)、車站等場(chǎng)景。有效彌補(bǔ)安保人力不足,提供安保工作效率,更多巡檢功能等你來發(fā)掘。
詞條
詞條說明
變電站巡檢機(jī)器人 解決電力行業(yè)人員短缺挑戰(zhàn)
變電站作為電網(wǎng)樞紐運(yùn)行質(zhì)量與整個(gè)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行息息相關(guān),因此必須進(jìn)行定期巡視以確保其設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。而目前人工巡檢有很多弊端和人員短缺挑戰(zhàn):巡視工作單調(diào)、繁瑣。巡視質(zhì)量和巡視人員的素質(zhì),工作環(huán)境(如酷暑,大風(fēng)),以及疲勞程度關(guān)系很大等因素。因此引入變電站巡檢機(jī)器人能夠電力系統(tǒng)自動(dòng)化程度很大提高,能夠較好地完成電力巡檢和建設(shè)規(guī)劃任務(wù)。變電站巡檢機(jī)器人具有多種高科技技術(shù),主要是可見光、紅外熱儀
推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化,國(guó)辰機(jī)器人受邀出席2021長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新合作論壇
聚集優(yōu)秀創(chuàng)新資源,搭建科技互動(dòng)平臺(tái)。10月20日,2021長(zhǎng)三角(江陰)科技創(chuàng)新合作論壇暨江蘇省*三屆J-TOP創(chuàng)新挑戰(zhàn)季智能制造專場(chǎng)在江陰順利舉辦。此次活動(dòng)以需求和問題為導(dǎo)向,以產(chǎn)業(yè)應(yīng)用為目標(biāo),圍繞企業(yè)技術(shù)難題推動(dòng)開放式研發(fā)創(chuàng)新,吸引了科研機(jī)構(gòu)、高校院所、*企業(yè)等眾多行業(yè)技術(shù)*合作交流。杭州國(guó)辰機(jī)器人科技有限公司受邀出席,并就智能制造領(lǐng)域進(jìn)行了科技成果推介。 無論是“制造2025”還是“工業(yè)
近年來,我國(guó)軌道交通網(wǎng)絡(luò)增長(zhǎng)*,大量軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施相繼進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期,線路安全和監(jiān)測(cè)面臨壓力逐漸增大。目前人工靜態(tài)檢查存在速度慢、占用線路時(shí)間長(zhǎng)、工作效率低。鐵路安防智能巡檢機(jī)器人以智能化、動(dòng)態(tài)化迂回巡檢的方式在慢慢實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人巡檢的過程轉(zhuǎn)變我們平時(shí)看到的列車的安全運(yùn)行,由于我國(guó)鐵路擁有完善而龐大的通信系統(tǒng),該系統(tǒng)將其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)用于各鐵路通信鐵路的通信設(shè)備,各設(shè)備的運(yùn)行狀況將直接影響鐵路運(yùn)行的安
國(guó)辰10噸/20噸重載agv具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟不怕砸、維護(hù)*、等特點(diǎn)。是大噸位工件運(yùn)輸?shù)?*選擇工具。具有安全性和機(jī)動(dòng)力活性;其運(yùn)行距離不受限制,對(duì)軌道鋪設(shè)要求也不高,適用于使用頻率不高、長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)合。10噸/20噸重載agv具有智能化路徑識(shí)別、無人化自動(dòng)行駛、簡(jiǎn)潔化遠(yuǎn)程搬運(yùn)。程序化周期性運(yùn)轉(zhuǎn),*人員操縱,提高工作效率**員工安全,具有自動(dòng)充電,設(shè)定警報(bào)電量,電量達(dá)到
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