更換交叉渡線道岔時(shí)要注意什么

時(shí)間：2022-10-28作者：林州市名創(chuàng)軌道設(shè)備有限公司瀏覽：200

更換交叉渡線道岔時(shí)要注意什么

人行道鐵路道岔是兩條鐵路軌道之間常見的鐵路道岔。這種鐵路道岔的應(yīng)用減少了鐵路軌道的鋪設(shè)。鐵路道岔的應(yīng)用不僅減少了資金的排放，而且保證了鐵路線乘客和列車的安全。除了鐵路道岔的日常維護(hù)外，還要注意鐵路道岔的拆除和更換施工技術(shù)規(guī)定。讓我們來看看交叉鐵路道岔的拆除和更換施工技術(shù)。
承重梁不能少于高鐵線路的鐵路配件。隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的快速發(fā)展，鐵路貨運(yùn)領(lǐng)域越來越發(fā)展。鐵路貨運(yùn)的基本任務(wù)越來越繁忙。隨著鐵路線的加快，鐵路配件的拆卸、更換和優(yōu)化也得到了改進(jìn)。那么我們就要注意改變跨鐵路線的問題，作為一個(gè)穿越重生鐵路線的廠家，我們?yōu)榇蠹曳窒磉@種情況。
1.檢查鋼枕鐵路道岔是否與開關(guān)位置一致，新鐵路道岔與舊鐵路道岔的變化是多少。這種連接涉及到電纜容量是否足夠長，是否需要連接。因此，必須提前挖出相應(yīng)的電纜容量，并準(zhǔn)確測量，以確保電線連接的順利進(jìn)行。
2.由于現(xiàn)場數(shù)據(jù)信號工區(qū)專業(yè)技術(shù)工作能力相對有限，道岔廠家認(rèn)為，如果前期勘察工作完全交給現(xiàn)場數(shù)據(jù)信號工區(qū)完成，很可能會出現(xiàn)一些疏忽，工程建設(shè)無法順利進(jìn)行。因此，生產(chǎn)車間應(yīng)逐步從基礎(chǔ)研究出發(fā)，并派人幫助和承擔(dān)整個(gè)過程。
3.檢查每組鐵路道岔和電纜盒的數(shù)量和捆扎情況，包括電纜的位置、埋深、剩余長度、是否有連接電纜、分支電纜的電纜型號等，不能簡單地使用工程圖紙。
4.鐵路道岔的關(guān)閉與接線連接有關(guān)。因此，有必要提前確定舊電纜和新電纜的總數(shù)是否相同。如果接線不正確，在輸配電過程中不要立即得到鐵路道岔，這會給工程建設(shè)造成不必要的損失，甚至危害。
穿越重生交叉鐵路道岔取代標(biāo)準(zhǔn)施工階段:工程前，鐵路道岔的各個(gè)部分大小標(biāo)明了各種水泥軌枕間隔、硬臥號和鐵路線數(shù)據(jù)，然后拆裝鐵路道岔，提前準(zhǔn)備現(xiàn)場鋪設(shè)儲存、分類和包裝。舊鐵路道岔將被拆除，新的鐵路道岔地面將迅速安裝在區(qū)域深度合作指南和鐵路起重機(jī)上，并在有限的時(shí)間內(nèi)建立厚重的工作負(fù)荷，以確保地鐵按時(shí)安全。



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