激光焊接技術(shù)在汽車智能制造中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)所在

     目前工業(yè)制造已經(jīng)相對(duì)成熟,逐漸向著較**的工業(yè)4.0發(fā)展,工業(yè)4.0這個(gè)級(jí)別就是全自動(dòng)化生產(chǎn),也就是智能制造。汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)十分發(fā)達(dá),在工業(yè)1.04.0劃分的話總體處于2.03.0之間,個(gè)別新進(jìn)生產(chǎn)線可以達(dá)到3.5的工業(yè)水平。目前汽車智能制造的目的很明確,就是降低能耗、提高質(zhì)量、提升效率,整體實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn),推動(dòng)汽車企業(yè)整體制造水平。

     

      現(xiàn)代物質(zhì)生活的快速發(fā)展,人們逐漸對(duì)舒適度和美觀度有了要求,汽車的美觀和精密度就十分重要了。傳統(tǒng)的焊接方式精度低、易變形、速度慢,很難適應(yīng)現(xiàn)代汽車智能制造的發(fā)展趨勢(shì)。激光焊接技術(shù)借助于高能量密度激光束,以高密度光束作為熱源,這是一種精度高、焊接效率高的焊接技術(shù),十分符合現(xiàn)代化汽車制造的趨勢(shì),越來越受行業(yè)人士喜愛。

     

     激光焊接技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

    1、降低加工成本

    汽車制造是將預(yù)先制作好的零部件,通過焊接或鉚接的方式進(jìn)行組合裝配,激光焊接技術(shù)可以有效的減少焊點(diǎn)的數(shù)量,在保證質(zhì)量的前提下可減少材料的使用,降低整體重量,節(jié)省成本。

     

    2、提高生產(chǎn)效率

    激光焊接可以實(shí)現(xiàn)電腦或者數(shù)位控制,焊接精度高,焊接速度快,焊接速度相比傳統(tǒng)焊接要快3-5倍,可明顯提高焊接效率,提升整體制造效率。

     

    3、*后期處理

    激光可進(jìn)行小范圍局部加工,熱影響區(qū)域小,可進(jìn)行精密焊接,焊接成品表面光滑整齊,整體有質(zhì)感,*后期加工處理即可使用。

     

    4、機(jī)體本身損耗小

    激光焊接技術(shù)屬于非接觸式焊接,焊接方式不同于傳統(tǒng)焊接,*使用電極,對(duì)機(jī)具的損耗和形變影響非常少,能夠?qū)崛肓亢艽笙薅鹊慕档?,降低因熱傳?dǎo)產(chǎn)生的不利影響發(fā)生率。

     

    5、焊接適用范圍廣

    可以實(shí)現(xiàn)兩種不同材料的焊接,市面上常見的金屬材質(zhì)都能自由組合焊接,人工難以實(shí)現(xiàn)的角度可通過搭配機(jī)械手臂進(jìn)行自動(dòng)化焊接,焊接*真空環(huán)境,正常環(huán)境即可進(jìn)行焊接。

     

    隨著**汽車市場(chǎng)需求的擴(kuò)大,在汽車制造進(jìn)程加速推進(jìn)的同時(shí),以激光技術(shù)為代表的**制造技術(shù)也在不斷推動(dòng)汽車制造業(yè)的較新?lián)Q代。激光焊機(jī)技術(shù),可以幫助汽車制造提升焊接接口的品質(zhì),降低了因?yàn)榻宇^問題而導(dǎo)致的事故及帶來的事故損失,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本、增效,靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

     

    隨著激光應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,激光焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用電子消費(fèi)品、包裝、船舶、航空航天等眾多領(lǐng)域,尤其是汽車制造領(lǐng)域,如汽車車門焊接、車頂、側(cè)框、零部件等廣泛應(yīng)用。

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    詞條說明

  • 激光焊接機(jī)的焊縫追蹤優(yōu)勢(shì)解析

    ?時(shí)代在較替,科技也在不斷地發(fā)展,人們?yōu)榱溯^簡(jiǎn)單的工作而制造了許多智能化機(jī)械。激光焊接機(jī)就是現(xiàn)今智能化機(jī)械中的一個(gè),激光焊縫跟蹤系統(tǒng)則是為激光焊接機(jī)量身制造的一款輔助軟件,簡(jiǎn)單來說可以使操作者在焊接作業(yè)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)焊歪的情況,那么激光焊縫跟蹤系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)有哪些呢??一、定位準(zhǔn)確在激光焊縫跟蹤系統(tǒng)的輔助下激光**的時(shí)候基本不會(huì)出現(xiàn)偏差,在激光**時(shí)不出現(xiàn)偏差也確定了焊縫軌道不會(huì)發(fā)生偏

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