限流式保護(hù)器在電動(dòng)車火災(zāi)事故中防范作用

時(shí)間：2024-11-13

0 背景

電動(dòng)車的普及為城鄉(xiāng)居民帶來了方便，但其停放、行駛和充電過程中均可能發(fā)生火災(zāi)，造成了不同程度的財(cái)產(chǎn)損失與人員傷亡，影響了社會(huì)和諧發(fā)展。電動(dòng)車包括電動(dòng)三輪車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車等多種類型，由于市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻低，行業(yè)發(fā)展的限制小，導(dǎo)致生產(chǎn)廠家為追求利益而忽視了安全問題。

1 電動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)的原因

1.1常見起火原因分析

電動(dòng)車接觸連接件和電器件局部過熱，溫度升高引發(fā)火災(zāi)。因?yàn)槲磭?yán)格按照相關(guān)要求組裝和連接，使得電接觸件之間未緊固連接或沒有打膠處理，導(dǎo)致行駛過程中車輛因震動(dòng)發(fā)生電接觸件松動(dòng)。一些廠家在生產(chǎn)電動(dòng)車時(shí)沒有對(duì)接插件處采取防塵防水處理措施，選擇的接觸件質(zhì)量低劣，從制作開始就為電動(dòng)車留下了很大的安全隱患。

線路絕緣破損造成短路引發(fā)火災(zāi)。一些廠家生產(chǎn)使用的電線質(zhì)量差，老化速度快；敷設(shè)電氣線路時(shí)存在交叉現(xiàn)象，未及時(shí)捆綁固定并采取穿管保護(hù)措施，線路長(zhǎng)時(shí)間受到車把轉(zhuǎn)向扭拉或震動(dòng)摩擦?xí)斐山^緣層破損并發(fā)生短路。

電氣線路保護(hù)不到位或未受到保護(hù)引發(fā)火災(zāi)。一些企業(yè)在選擇電動(dòng)車空氣開關(guān)時(shí)未選用直流低壓開關(guān)，而采用了工業(yè)用與民用的開關(guān)，出現(xiàn)故障時(shí)難以時(shí)間內(nèi)斷電。目前只有具有較大規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)電動(dòng)車時(shí)在車鎖控回路中置入了轉(zhuǎn)換器加以保護(hù)，而大部分中小企業(yè)忽視了充電回路的保護(hù)，一般都缺少保護(hù)裝置。

充電器和線路故障引發(fā)火災(zāi)。如果充電器質(zhì)量低劣，使用時(shí)很可能出現(xiàn)擊穿之類的故障并造成火災(zāi)，一些充電器線路在使用過程中由于老化或者被拉扯和纏繞，會(huì)損壞絕緣層引起短路，部分充電器因插座和插頭接觸不良也有發(fā)生火災(zāi)的可能性，個(gè)別用戶私自對(duì)電動(dòng)車線路進(jìn)行改裝或者保養(yǎng)不當(dāng)也會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

2 電動(dòng)車火災(zāi)的防范措施

2.1 加強(qiáng)消防安全監(jiān)管

健全制度標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)部門要將電動(dòng)車安全要求內(nèi)容，如控制器和充電器的報(bào)廢期限、停放位置、防水、電路保護(hù)、布線和零部件材料的燃燒性能等加入其技術(shù)規(guī)范中，完善車庫設(shè)計(jì)要求，禁止人們?cè)?造成重大損失的場(chǎng)所與人員密集場(chǎng)所停放電動(dòng)車并充電。

嚴(yán)格部門監(jiān)管。現(xiàn)階段，公安、信息化、工業(yè)、質(zhì)檢和工商等部門是我國(guó)電動(dòng)車安全監(jiān)管的主要部門，管理者應(yīng)當(dāng)將具體的監(jiān)管職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門，要求其協(xié)調(diào)合作，加大力度實(shí)施監(jiān)管，有效避免發(fā)生火災(zāi)。重視宣傳指導(dǎo)工作有關(guān)部門要加大宣傳電動(dòng)車安全知識(shí)，建議用戶在購買電動(dòng)車產(chǎn)品時(shí)檢查其是否由正規(guī)廠家生產(chǎn)，在維修保養(yǎng)時(shí)選擇維修單位，一定要遠(yuǎn)離可燃物停放，充電時(shí)間不可過長(zhǎng)，定期檢查和保養(yǎng)電瓶。生產(chǎn)企業(yè)要優(yōu)化*安全技術(shù)性能，在說明書中加入*安全知識(shí)。銷售企業(yè)對(duì)購買者要進(jìn)行簡(jiǎn)單指導(dǎo)和培訓(xùn)。另外，用戶或維修企業(yè)要采用質(zhì)量合格、與車相匹配的配件和電池保養(yǎng)電動(dòng)車。

2.2 優(yōu)化消防安全技術(shù)

注重電氣系統(tǒng)電接觸件可靠性的提高生產(chǎn)企業(yè)在選擇電接觸件時(shí)要保證其質(zhì)量好、可靠、安全，管理裝配工藝，保證電器穩(wěn)定件接觸和連接，在出廠檢驗(yàn)中嚴(yán)格管理，尤其要檢驗(yàn)電接觸部分，消除潛在消防安全隱患。

注重整車電氣線路安全性的提高生產(chǎn)企業(yè)要認(rèn)真研發(fā)和設(shè)計(jì)電動(dòng)車的電氣線路，科學(xué)布置線路，不可過度彎曲。導(dǎo)線要盡量和發(fā)熱源、運(yùn)動(dòng)部件與銳邊保持距離，并且要穿管保護(hù)常帶電線路。在捆扎固定電氣線路時(shí)，要與電動(dòng)車的使用條件相適應(yīng)。

保護(hù)電氣線路的安全生產(chǎn)廠家要將短路保護(hù)裝置安裝在電動(dòng)車充電器的輸出與輸入端、分支線路和主線路處，對(duì)大電流加以限制。采用空氣開關(guān)控制短路保護(hù)裝置，保證出現(xiàn)故障時(shí)能夠盡快將電路切斷。

重視電動(dòng)車零部件材質(zhì)的*阻燃性能。廠家在制作電動(dòng)車零部件時(shí)，要對(duì)塑料制品的使用加以限制，使電動(dòng)車具有*阻燃性能，特別要將阻燃材料放在故障部位，確保發(fā)生故障時(shí)不會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。

3安科瑞限流式保護(hù)器與智能安全配電裝置介紹

3.1產(chǎn)品概述

ASCP200-1型單相電氣*限流式保護(hù)器

電氣*限流式保護(hù)器可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長(zhǎng)、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大，以及使用壽命短等弊端，發(fā)生短路故障時(shí)，能以微秒級(jí)速度快速限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù)，從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故，**使用場(chǎng)所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。 ASCP200-1型電氣*限流式保護(hù)器是單相限流式保護(hù)器，大額定電流為63A?？蓮V泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、賓館、所、寺廟、文物建筑、會(huì)展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動(dòng)車充電站及租賃式商場(chǎng)商鋪、批發(fā)市場(chǎng)、集貿(mào)市場(chǎng)、甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房等各種用電場(chǎng)所末端干、支路的線路保護(hù)。

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詞條
詞條說明
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