一、主動軸與襯套磨損后的修復(fù)
力士樂齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重**標(biāo)時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。
二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理:
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔,與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0.05毫米。
主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法消除磨損痕跡,然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸
泵殼內(nèi)腔的修理:泵殼內(nèi)腔磨損后,一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結(jié)合面平齊。
閥座的修理:限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后,可將一鋼球放在閥座上,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重,可先鉸削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后,可放入少許氣門砂進行研磨,直到密合為止。
詞條
詞條說明
汽機潤滑油溫度高現(xiàn)象:(1)DCS 畫面及就地主油箱油溫指示升高;(2) “主油箱油溫高”報警。原因 :(1) 冷油器冷卻水量中斷或不足;(2) 冷油器冷卻水溫度高;(3) 冷油器冷卻水調(diào)節(jié)門自動調(diào)節(jié)失靈;(4) 冷油器臟堵;(5)冷油器內(nèi)積存空氣;(6)主油箱電加熱器誤啟動。處理 :(1)應(yīng)核對就地溫度計,確認(rèn)溫度顯示正確;(2) 檢查輔機循環(huán)水母管壓力、溫度是否正常,如輔機循環(huán)水泵故障,應(yīng)啟動
主站+分站是潤滑油供給和分配、壓縮空氣處理、油氣流輸出和PLC電氣控制的總成。主要由油箱、潤滑油的供給和分配部分、壓縮空氣處理和供給部分、油氣混合和輸出部分以及PLC電氣控制部分等組成,用于向系統(tǒng)供送油氣流。油氣分配器是油氣流的分配裝置。由主站供送出來的多股油氣流被輸送到油氣分配器,并通過油氣分配器的一級或兩級分配后輸送到潤滑點。PLC電氣控制裝置帶有液晶顯示的操作面板,安裝在主站上??梢园l(fā)出各種
潤滑油在使用中產(chǎn)生泡沫并難以消失時,?通常有以下危害:1增大潤滑油的體積,溢出油箱,造成油料流失或帶來著火等不安全因素;2增大潤滑油的壓縮性,使油泵供油受阻,致使供油壓力降低,造成供油不足,影響潤滑造成磨損或燒壞軸瓦;3油中含有的大量空氣影響到潤滑油的冷卻作用和對機械的散熱效果;4增大潤滑油與空氣接觸面積,加速油品的氧化變質(zhì)。泡沫是氣體分散在液體介質(zhì)中的分散體系。液體的起泡傾向和泡沫穩(wěn)定
一、主動軸與襯套磨損后的修復(fù)力士樂齒輪泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套,配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重**標(biāo)時,不僅要更換襯套,而且主動軸也應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸,恢復(fù)與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理
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