儲油罐內浮盤是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋,可減少介質的揮發(fā)損耗,而且由于內浮盤把介質即罐內儲料和空氣有效隔絕,從一定程度上也降低了發(fā)生火災爆炸的危險等級,儲油罐外部的拱**又可以防止雨水、積雪及灰塵等進入罐內,保證罐內介質清潔。
浮盤是一種通過浮力使之隨儲罐液面升降而升降的覆蓋在液面上的節(jié)能環(huán)保設備。
為減少儲罐內介質揮發(fā),降低損耗節(jié)約能源,保護環(huán)境,在儲罐內增設本內浮盤。
儲罐通過安裝浮盤密封儲存的介質、降低介質溫度達到節(jié)約能源,保護環(huán)境的作用。
此設備廣泛運用于全國各地石油化工單位、中石化中石油各大石油公司與煉油廠、港口碼頭、交通、電廠及*后勤部門。
為組裝式內浮盤:
其主要部件有支柱、人孔裝置、量油裝置、通氣裝置、導靜電裝置、防旋轉裝置、周邊密封裝置、浮力元件、骨架(結構部分)、蓋板、緊固件等。
詞條
詞條說明
陸用流體裝卸臂(鶴管)很多人都知道是什么,陸用流體裝卸臂(鶴管)是一種可以伸縮移動的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內介質如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點。下面我們就來了解下陸用流體裝卸臂(鶴管)的通用要求:1. 公稱尺寸相同的液體裝卸臂應保證密封部件的標準化和互換性。2. 按設計文件或合同書,用戶應向供應商提供完整的液體裝卸臂設計數(shù)據(jù)要求,包括裝卸站臺參數(shù)
? ? ?低溫鶴管(LNG卸車鶴管/LNG裝車鶴管)主要有哪些特征?我們都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的**設備。低溫鶴管采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭銜接起來,用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備,以替代舊式的軟管銜接,具有很高的安全性,靈敏性及壽命長等特色。低溫鶴管符合GBJ74-84《石油庫設計規(guī)范》規(guī)范,是收發(fā)油料技術中一種抱負
所有的內浮**設計計算都是使用的比重為0.7 或者較低(以便儲存任何碳氫化合物時都能使用),即使實際使用時介質的比重大于0.7 時也應如此,以保證有足夠的浮力??梢园踩爻惺苤辽賰蓚€人在浮**上任意地方走動,無論是處于漂浮狀態(tài)還是落在支柱上,既不會使浮**受損或使罐內儲存的產(chǎn)品漫溢到浮**上。內浮**提供的浮力,設計時是按照其固定載荷(包括浮艙、密封、所有的浮**附件及與其相連的附件)的二倍,再加上用來抵消周
一、操作規(guī)程? 1、鶴管在裝車前,操作人員需要對油庫油臺設施的完好性進行檢查,查看油車是否配置*罩。對于靜電接地線,一定要保證接觸良好并且夾在*位置,確保油車主梁上緊固有效。? 2、操作人員在卸油前,應將靜電接地線連接好,根據(jù)要求確保穩(wěn)油靜置工作順利進行;卸油口需密閉,油氣不能外泄。? 3、操作人員在裝卸油時,鶴管垂管一定要伸入到槽車油缸底部,并且在操作時要快速,
公司名: 連云港廣優(yōu)機械設備有限公司
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