10kw改裝車柴油發(fā)電機收費站用 xDEC1操控屏如美國**、瑞典Volvo、英國斯坦福。實際上一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家公司完結(jié)。客戶應(yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、操控柜制作廠家及品牌,才干歸納評估出機組的層次。機械式調(diào)速體系靠以與柴油機對應(yīng)的轉(zhuǎn)速的飛錘作業(yè),飛錘在時所發(fā)作的離心力可在機組轉(zhuǎn)速發(fā)作改動時油泵進油量的細(xì),然后到達機組轉(zhuǎn)速的意圖。10kw改裝車柴油發(fā)電機收費站用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 35kw75KW發(fā)電機變頻 “心臟”強勁節(jié)油賣得歡n龍門式機體,后置齒輪室布置,分布合理的加強筋,整機剛性好、結(jié)構(gòu)緊湊、振動小、噪音低。國Ⅴ排放。將操控開關(guān)切到(AUTO),并電源切換開關(guān)(ATS)操控開關(guān)亦須置于方位運用,當(dāng)市電中止時,A?T?S會將發(fā)動給予發(fā)電機操控體系,發(fā)電機即會起動。35kw75KW發(fā)電機變頻? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&
? 式柴油發(fā)電機組學(xué)校用 在高溫、高壓氣體的推力作用下,向下止點運動并股動曲軸而做功。跟著氣體下行其壓力逐步,直到排氣門被翻開停止。l動力性和經(jīng)濟性同步。燃油l油耗比同類產(chǎn)品低以上。3定時查看各按鈕是不是靈敏牢靠。式柴油發(fā)電機組學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30KW 額定轉(zhuǎn)速 1
? 8kw40KW發(fā)電機停電自啟動 l維修、便利。3、查看燃油位17假如沒有采納的噪聲的辦法,機組通常會發(fā)作15~11dB(A)的噪聲。通常機組工作時的噪聲水平會跟著帶載量的而略有添加。繼續(xù)在85dB(A)的噪聲水平中,將會對人的聽覺構(gòu)成損傷。8kw40KW發(fā)電機停電自啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
? 40kw20KW靜音發(fā)電機學(xué)校用 設(shè)計特點產(chǎn)品優(yōu)勢與特點n每缸四氣門、采用電子調(diào)速器、P11高壓油泵,和排放,工作平順、經(jīng)濟性好。每缸四氣門,根據(jù)客車不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器(二增壓可選)和中冷器實現(xiàn)高的進氣效率,動力性和經(jīng)濟性的匹配。40kw20KW靜音發(fā)電機學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電 
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
微 信: 18221793963
地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
郵 編:
網(wǎng) 址: p888520.cn.b2b168.com
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