20kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機** ④查看船用齒輪箱;–堅持機組的負(fù)載不要出額外值。進氣上述降噪方案為柴油發(fā)電機組固有的功能、工作特色,并在長時刻經(jīng)歷堆集的根底上構(gòu)成的較為老練的降噪方案,主張用戶在作機房降噪之工程項目時能**選用。下列可用于調(diào)試/初度發(fā)起裝備了DEC1操控屏的柴油發(fā)電機組,或許機組因毛修理停用了一段時刻后的初度發(fā)起。20kw風(fēng)冷柴油發(fā)電機**
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
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對于柴油發(fā)電機組排煙管的安裝要求有什么這個問題,首先要注意柴油發(fā)電機組的排煙管的溫度高,為防止?fàn)C傷操作員和減少輻射熱對機房溫度的提升,宜進行保溫處理、保溫耐熱材料可采用玻璃絲或硅酸鋁包扎,可起隔熱、降噪作用。排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之
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? 斯坦福柴油發(fā)電機收費站用 l油耗比同類產(chǎn)品低。全回路強行光滑,機油過濾,雙通閥等給主張機保護,然后完成長運用壽數(shù)。l采用Denso*三代電控,壓力18bar;Denso的DLC涂層噴油嘴,油嘴的腐蝕和磨損;可以實現(xiàn)循序工況中多次,霧化均勻、充分。斯坦福柴油發(fā)電機收費站用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
機組型號YOTO320000TLSA-TDE發(fā) 電 機型號LSA-250SF額定功率250KW額定轉(zhuǎn)速1500r/min額定頻率50HZ額定電壓400V額定電流465A額定功率因數(shù)0.8(滯后)相數(shù)及接法三相四線星形接法勵磁方式無刷永磁調(diào)壓方式AVR自動絕緣等級H級發(fā) 動 機引擎型號6VR230GE120TED1小時功率270KW額定轉(zhuǎn)速1500r/min啟動方式DC24V電馬達(dá)啟動型式直列、直噴
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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