12kw船用進口發(fā)電機組** 三、柴油機功率與發(fā)電機的功率裝備成相同大,以求本錢。燃油耗低,營運成本低。參照德國大眾制造的SPS體系,產(chǎn)品一致性性好、性高。3、關(guān)于一臺設(shè)備要接連完結(jié)熱能改動為機械能,還有裝備一套配氣組織來定時新鮮空氣,焚燒后的廢氣。12kw船用進口發(fā)電機組**
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 50KW拖車柴油發(fā)電焊機 講:柴油發(fā)電機組構(gòu)成,柴油機、發(fā)電機品牌介紹,不慌不忙的,小編都刮目相看了講:柴油發(fā)電機組的控制,有條有理的,簡練生動的描繪了發(fā)電機組手動、自建議、自動化、并網(wǎng)控制柜的作業(yè)原理,又了小編對這位95年小姑娘的崇拜感。50KW拖車柴油發(fā)電焊機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機
? 30kw家用發(fā)電機變頻 在突然負載時,這種正比特性有利于保護柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊當上即將終了時,噴油器開端將柴油噴入氣缸,與空氣混合成可燃混合氣,并當即自燃,此刻,氣缸內(nèi)的壓力敏捷上升到約6~9kPa,溫度(18~22)℃。30kw家用發(fā)電機變頻? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nb
10千瓦柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。?10千瓦柴油發(fā)電機應急小型發(fā)電機組要用于重要場
? 15kw15KW汽油發(fā)電機消防車用 1)查看發(fā)動機機油平面;6、發(fā)電機噪聲:發(fā)電機噪聲包含定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動的電磁噪聲,以及軸承所發(fā)生的機械噪聲。–查看發(fā)起機和機房內(nèi)有無走漏;維修費用。l維修費用。l采用HELLER、KUKA、USON等設(shè)備商為H系列定制的自動化生產(chǎn)、裝配線,采用MES控制。15kw15KW汽油發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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