50kw拖車柴油發(fā)電焊機改裝車 脈沖UPS的主電路拓撲圖,其要由輸入整流電路、輸出逆變電路、輸出濾波電路所構成。在體系結構中,**的三相全橋晶閘管整流設備,的高頻逆變設備,以及后端的輸出變壓器均能夠致使體系中諧波電流畸變。但在體系中,由**晶閘管整流器所致使的諧波畸變遠**后者,所以一般認為,由前者發(fā)作諧波電流是致使工頻UPS輸入電流諧波畸變的要的因素。50kw拖車柴油發(fā)電焊機改裝車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 40kw500KW發(fā)電機改裝車 內容包含:機組方案,制作、格外裝備、設備多臺機組并網(wǎng)工程,水冷工程,機房消聲處理,廢氣凈化處理,工程項目處理等效能多臺機組并網(wǎng)工程,水冷工程,機房消聲處理,廢氣凈化處理,工程項目處理等效能l漲斷式連桿設計,的可接近性好,易損件少。40kw500KW發(fā)電機改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
? 進口柴油發(fā)電機組變頻 (1)周圍空氣溫度℃-4℃;通常柴油發(fā)電機組規(guī)范裝備機組悉數(shù)選用自帶電扇閉式循環(huán)冷卻辦法。其冷卻體系循環(huán)回路根本由以下幾個有些構成:2、緊縮沖程柴油發(fā)電機報價l適配,適應性好。非道路國Ⅱ排放。進口柴油發(fā)電機組變頻? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30KW 額定轉速
? 20kw**發(fā)電機永磁 因而,此沖程排氣門封閉,進氣門翻開,由上止點向下止點,上方的氣缸內的容積逐步擴展,壓力,缸內氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進氣柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊人,約有近二十人的修補工程人員,主管人員國外原廠的訓練。20kw**發(fā)電機永磁? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&
柴油發(fā)電機組有刷與無刷之間的主要區(qū)別柴油發(fā)電機組有刷與無刷之間的主要區(qū)別無刷柴油發(fā)電機組一般是指無刷直流柴油發(fā)電機組的電動機,它的主體和驅動器組合一起,是典型的一種機電一體化的產(chǎn)品。因為無刷直流電動機是用自控式的方式運行的,所以它不會像變頻調速下重載啟動的同步柴油發(fā)電機組一樣在轉子上另加啟動繞組,也不會在負載突變時產(chǎn)生振蕩和失步。中小容量的無刷直流電動機的永磁體,現(xiàn)在多采用高磁能積的稀土釹鐵硼(N
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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