20kw冷藏車柴油發(fā)電機學(xué)校用 不要把電池輸出電短路。6、查看電池電量氣螺絲,用手動油泵泵油到放氣螺絲處噴油,再擰緊放氣螺絲。圖十機組降噪設(shè)備圖23議選用純凈水。切勿*自運用水作冷卻液。燃油箱制作容量的細(xì)通常應(yīng)視規(guī)劃作業(yè)時刻的長短和本地消有些的請求而定,假如油箱放置在機房內(nèi),需別的徹墻進行阻隔,并設(shè)備火門。價格20kw冷藏車柴油發(fā)電機學(xué)校用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
機組型號YOTO30000TLSA-TLSA發(fā) ??電 ??機額定功率25KW?額定轉(zhuǎn)速1500r/min?額定頻率50HZ?額定電壓400V?功率因數(shù)cosΦ0.8?相數(shù)3相4線?勵磁方式無刷永磁?絕緣等級H?防護等級IP23發(fā) ????
【冷藏車靜音發(fā)電機】柴油發(fā)電機使用預(yù)熱器進行冷啟動時的步驟
要知道當(dāng)溫度為10℃或較低時,為幫助啟動柴油發(fā)電機的柴油機,可采用一種進氣空氣預(yù)熱器,預(yù)熱設(shè)備包括一個將燃油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關(guān),電熱塞由蓄電池通電加熱,燃油在進氣歧管中燃燒以加熱吸入的空氣。那么柴油發(fā)電機使用預(yù)熱器進行冷啟動時有哪些具體步驟呢,今天我們就來為大家簡單介紹。首先,將柴油發(fā)電機油門調(diào)到怠速位置。將電熱塞撥動開關(guān)轉(zhuǎn)到"開"(ON)的位置上。紅色指示燈應(yīng)亮。
? 30kw六缸水冷柴油發(fā)電機高原 n雙水泵、雙機油泵對稱設(shè)計,冷卻能力,可縮減水箱外形,不同溫度的地區(qū)使用。–發(fā)起機缸體與缸蓋內(nèi)的水道Denso為H系列定制的HP3*三代電控,壓力18bar;采用Denso陶瓷涂層的7孔噴油嘴;控制的多次與垂直中置的噴油器布置,霧化均勻、充分。1250kw30kw六缸水冷柴油發(fā)電機高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&
? 300KW自動化柴油發(fā)電機組 關(guān)于非標(biāo)機組,如分體水箱型機組,水箱散熱器應(yīng)由熱交換器替代,一起還有水箱和遠(yuǎn)置水箱等,如遠(yuǎn)置水箱設(shè)備方位相對較高,還應(yīng)添加過渡水箱,以熱交換器因內(nèi)壓過大而損壞。當(dāng)心。當(dāng)從車輛上裝卸機組時,應(yīng)運用叉車或裝設(shè)備,應(yīng)當(dāng)心機組傾倒或墜落地上,致使摔壞。400kw300KW自動化柴油發(fā)電機組? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nbs
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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