30kw30KW汽油發(fā)電機改裝車 在汽缸內(nèi)焚燒噪聲聲壓是很高的,可是,發(fā)動組織造中大大都件的鋼性較高,其自振多處于中高頻區(qū)域,因為對聲波傳達響應(yīng)不匹配,因為在低頻段很高的汽缸壓力峰值不能順利地傳出,而中高頻段的汽缸壓力則相對易于傳出。30kw30KW汽油發(fā)電機改裝車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 12kw12千瓦柴油發(fā)電機學(xué)校用 檢查表是不是損壞,讀數(shù)是不是,假定表有疑問就替換表,如沒疑問就檢查下一步。檢查傳感器活絡(luò)度,如活絡(luò)度不高致使的讀數(shù)禁就替換傳感器,如不是就檢查下一步。機油尺檢查機油油位、機油粘度、機油是不是契合央求(注:此項應(yīng)常常檢查),如機油差有污泥,拆檢油底殼,檢查機油吸是不是有堵塞景象,替換機油、替換機油濾清器(機油濾清器應(yīng)準(zhǔn)時替換)。12kw12千瓦柴油發(fā)
? 20kw400KW發(fā)電機車載 1)查看發(fā)動機機油平面;6、發(fā)電機噪聲:發(fā)電機噪聲包含定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動的電磁噪聲,以及軸承所發(fā)生的機械噪聲。–查看發(fā)起機和機房內(nèi)有無走漏;維修費用。l維修費用。l采用HELLER、KUKA、USON等設(shè)備商為H系列定制的自動化生產(chǎn)、裝配線,采用MES控制。20kw400KW發(fā)電機車載? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA
【120KW發(fā)電機】影響發(fā)電機組潤滑油質(zhì)量的因素有哪些?
發(fā)電機組發(fā)動機機油壓力高低標(biāo)志著潤滑系技術(shù)狀況的好壞,若機油壓力過低或過高,則會影響發(fā)電機組的潤滑質(zhì)量。一旦機油壓力出現(xiàn)反?,F(xiàn)象,應(yīng)立即查明原因,予以排除。機油壓力一直很低無論發(fā)動機處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下,機油壓力表指示油壓始終**69kPa,機油壓力警報燈閃亮。其原因主要有:1、發(fā)電機組機油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機油過少;機油變稀、變質(zhì),粘性下降;機油中混入水分、柴油等。2、機油
? 20kw自啟停柴油發(fā)電機收費站用 產(chǎn)品特點–每次開機、停機及每工作1小時需記載機組工作參數(shù)1次;(3)排放低,契合EURO非公路內(nèi)燃機排放規(guī)范。D系列發(fā)動機是上柴公司與奧地利L公司聯(lián)合設(shè)計的,25年又與美國西南研究院(SwRI),進行加強設(shè)計和四氣門,部件按295kW設(shè)計、考核,在185~255kW的應(yīng)用功率區(qū)間內(nèi),性余量大。20kw自啟停柴油發(fā)電機收費站用? 機組型號
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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