25kw靜音箱柴油發(fā)電機消防車用 5.1.1發(fā)起前預(yù)備冷卻液可以由水和凍液或水和銹液混合構(gòu)成,其間,水的PH值應(yīng)在6~8之間,通常建柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊l負載時的瞬時響應(yīng)快,動力強,工況的適應(yīng)性好。四沖程主張機有4馬力到24馬力規(guī)范。25kw靜音箱柴油發(fā)電機消防車用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
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【20千瓦柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機氣缸套產(chǎn)生故障的原因
柴油發(fā)電機氣缸套出現(xiàn)嚴重磨損的原因:活塞在缸套內(nèi)壁高速運動,不可避免地會造成缸套的磨損。若氣缸套在裝配時的位置誤差較大,或活塞環(huán)在裝配時不符合技術(shù)要求,柴油發(fā)電機的氣缸套會很快出現(xiàn)嚴重磨損。柴油發(fā)電機氣缸套發(fā)生裂紋的原因:如廠家在鑄造時存在缺陷,或是操作人員使用保養(yǎng)不當,在缸套外壁經(jīng)過冷熱突變、長時間**負荷運轉(zhuǎn)或缸套外壁結(jié)冰時,都會造成缸套裂紋;若氣缸套裝配不正確,會造成氣缸套和氣缸體之間的配合間
【20千瓦柴油發(fā)電機組】導(dǎo)致發(fā)電機組油耗太快的原因是什么
當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組機油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應(yīng)對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的**,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與
? 10kw20千瓦柴油發(fā)電機學(xué)校用 而鏟車的叉臂承載力應(yīng)大于機組分量的12~1。柴油發(fā)電機耗油低報價低、噪音低、功用安穩(wěn)、操作簡略。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)、國、科技及平常日子中有的用途。這些年跟著前進,作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的選擇,輕量便攜小型發(fā)電機組也初步進入居民的平常日子中。10kw20千瓦柴油發(fā)電機學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nb
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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上柴500千瓦三相交流柴油發(fā)電機組 應(yīng)急備用電源
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