50kw20kw靜音發(fā)電機(jī)變頻

時(shí)間：2021-01-07作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：38

 

50kw20kw靜音發(fā)電機(jī)變頻　　3）冷卻水或機(jī)油溫度是不是失常；對(duì)各自處理的應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，該局懇求各部門有進(jìn)行共同編號(hào)并將編號(hào)標(biāo)簽張貼在發(fā)電設(shè)備上，將任務(wù)清晰到人，并每?jī)稍麓蜷_包含守時(shí)建議、件檢查、蓄電池電壓丈量、油路檢查、控制部份檢查等內(nèi)容的守時(shí)檢查，對(duì)存在疑問的有進(jìn)行修補(bǔ)。50kw20kw靜音發(fā)電機(jī)變頻 

機(jī)組型號(hào)		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā)   電   機(jī)	額定功率	30KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵(lì)磁	無(wú)刷永磁
	絕緣等級(jí)	H
	防護(hù)等級(jí)	IP23
發(fā)     動(dòng)     機(jī)	型號(hào)	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)	DC12V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調(diào)速	電子
	停機(jī)	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時(shí)針（從功率輸出端看出）
	機(jī)油牌號(hào)	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機(jī)油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
		每相43.5A
	額定	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻	閉式風(fēng)扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

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  詞條說明

• 15kw進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)變頻

  ? 15kw進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)變頻 不一樣等的消聲器有不一樣的消聲作用，這些消聲器通常分作工業(yè)、住所、高請(qǐng)求的、請(qǐng)求的等四種。發(fā)電機(jī)組出廠時(shí)通常配套有重型工業(yè)排煙消聲器。柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站溝通供電設(shè)備的一品種型，是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。15kw進(jìn)口靜音柴油發(fā)電機(jī)變頻? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??

• 靜音柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)車載

  ? 靜音柴油發(fā)電機(jī)車載 下面簡(jiǎn)單介紹一種常用的降噪設(shè)備，它選用在機(jī)房進(jìn)出風(fēng)口處加裝的消聲設(shè)備及在排煙體系中加裝二住所型消聲鼓的方案，不可以使降噪作用到達(dá)的水平,而且科學(xué)合理的機(jī)房安置可以其不會(huì)增大排風(fēng)、排氣背壓，然后使機(jī)組免受危害或機(jī)組的功率輸出。靜音柴油發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī)

• 三相發(fā)電機(jī)永磁

  ? 三相發(fā)電機(jī)永磁 ④查看船用齒輪箱；–堅(jiān)持機(jī)組的負(fù)載不要出額外值。進(jìn)氣上述降噪方案為柴油發(fā)電機(jī)組固有的功能、工作特色,并在長(zhǎng)時(shí)刻經(jīng)歷堆集的根底上構(gòu)成的較為老練的降噪方案,主張用戶在作機(jī)房降噪之工程項(xiàng)目時(shí)能**選用。下列可用于調(diào)試/初度發(fā)起裝備了DEC1操控屏的柴油發(fā)電機(jī)組，或許機(jī)組因毛修理停用了一段時(shí)刻后的初度發(fā)起。三相發(fā)電機(jī)永磁? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-T

• 【50kw柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組軸瓦實(shí)效的原因分析

  柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)軸瓦的作用主要是用于連桿或者曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候起到摩擦保護(hù)作用。軸瓦的失效主要是磨損和膠合(粘著磨損)。其他常見形式有壓潰、刮傷、疲勞剝傷、腐蝕和由于工藝原因出現(xiàn)的軸承襯脫落等。柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)軸瓦失效的原因：油底殼內(nèi)機(jī)油量不足或機(jī)油油路不暢通，機(jī)油泵不能正常供油或機(jī)油壓力過低，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。機(jī)油的等級(jí)不符，不同等級(jí)的機(jī)油質(zhì)量與效果不一樣。機(jī)油變質(zhì)、過臟；氣缸套防水橡皮密封圈