靜音發(fā)電機(jī)出租 利益三:適用面十分的廣靜音柴油發(fā)電機(jī)不只可用于一般的電器,還能夠適用于較為*三的儀器。利益四:能夠完結(jié)免保護(hù)設(shè)備6000瓦便攜式柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)有一個(gè)比汽油發(fā)電機(jī)欠好的特征就是柴油發(fā)電機(jī)的噪音略微大。
基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組 VHDL580000TDE | |
常用功率 kVA/KW | 625/500 |
備用功率 kVA/KW | 688/550 |
產(chǎn)品 HZ | 50 |
相數(shù)/線數(shù) | 3*4 |
耗油量(75%負(fù)載) L/H | 92.2 |
耗油量(**負(fù)載) L/H | 125.4 |
燃油類型 | Diesel |
機(jī)身與箱體 | |
長 mm | 4500 |
寬 mm | 1550 |
高 mm | 2450 |
重 mm | 6380 |
7米噪音值 DBA | 73 |
燃油箱容量 L | 1020 |
連續(xù)運(yùn)行小時(shí)數(shù)(75%負(fù)載) H | 11 |
機(jī)組防護(hù)等級(jí) | IP23 |
控制柜防護(hù)等級(jí) | IP54 |
叉車孔 | 有 |
吊裝孔 | 有 |
拖拉環(huán) | 有 |
電流 | |
380V/400V/415V/440V/480V A | 1187 / 1128 / 1087 / 1025 / 940 |
208V/220V/230V/240V A | 2169 / 2050 / 1961 / 1879 |
發(fā)電機(jī) | |
功率因素 | 0.8 |
較數(shù) | 4 |
絕緣等級(jí) | H |
電壓范圍 | ±0.5 |
勵(lì)磁 | Brushless |
發(fā)電機(jī)型號(hào) | LSA49.1S4A |
IP等級(jí) | IP23 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 2806A-E18TAG2 |
缸數(shù) | 6 |
缸徑 mm | 145*183 |
排量 L | 18.1 |
引擎轉(zhuǎn)速 RPM | 1500 |
額定功率 KW/HP | 565/758 |
油 | CH4/15W-40 |
機(jī)油箱容量 L | 62 |
冷卻液容量 L | 61 |
調(diào)速 | ECM |
起動(dòng)類型 | Electric |
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詞條
詞條說明
12KW12KW15KW汽油發(fā)電機(jī)三相四線/靜音發(fā)電機(jī)
15KW汽油發(fā)電機(jī)三相四線/靜音發(fā)電機(jī) 1.全系列靜音型柴油發(fā)電機(jī)組可在箱**部裝;2.整體結(jié)構(gòu)緊湊,內(nèi)置式大型,噪音低;靜音型柴油發(fā)電機(jī)組3.撤銷箱底進(jìn)風(fēng)的規(guī)劃,雜物和粉塵,進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;4.靜音箱上有輸出開關(guān)盒,便于電纜的接駁(適宜于工程施工,租借);靜音型柴油發(fā)電機(jī)組5.靜音箱水耐氣候等高。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率
65kw (5)保護(hù)操作簡(jiǎn)略,人少,備用期間簡(jiǎn)略(6)柴油發(fā)電機(jī)組的制作與發(fā)電的概括本錢低靜音柴油發(fā)電機(jī)車載靜音柴油發(fā)電機(jī)燃油供應(yīng)中的燃油濾清器,每作業(yè)1-2小時(shí),就應(yīng)雜物1次或替換,并對(duì)油箱和各輸?shù)肋M(jìn)行清洗。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?? ?kVA/KW 625/500 備用功率  
新舊柴油發(fā)電機(jī)組咱們?cè)撛鯓诱_的出其價(jià)格呢???????能夠采納一問、二看、三試,以試為主的鑒別辦法:? 一問, 問詢舊柴油機(jī)的購置時(shí)刻、用途及現(xiàn)在出售的原因,問詢以往的修理狀況,替換過哪些要部件,問詢?cè)谶\(yùn)用中有什么問題,以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較體系的了解。? 二看, 看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和表面。看是哪家工廠出產(chǎn)的,何時(shí)出廠的
【400KW柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用
柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用1、獨(dú)立交流微網(wǎng)中電池儲(chǔ)能與柴油發(fā)電機(jī)的協(xié)調(diào)控制在獨(dú)立交流微網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)和電池儲(chǔ)能之間的協(xié)調(diào)控制是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。利用電池儲(chǔ)能的快速響應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能電池的協(xié)調(diào)控制方法。柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),通過在儲(chǔ)能系統(tǒng)傳統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號(hào),防止柴油機(jī)長時(shí)過流引起的系統(tǒng)崩潰,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。針對(duì)微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲(chǔ)能系統(tǒng)轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)或者從柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為
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