濰柴柴油發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)在起動電機(jī)的帶動下聽到斷續(xù)的聲排氣管口有味白煙或少數(shù)黑煙,則闡明現(xiàn)已進(jìn)入氣缸內(nèi)此定仍然無法起動或起動困難則或許是:1.聯(lián)軸節(jié)自動盤與自動凸緣之間的固定螺栓松動構(gòu)成供油時間過遲;2.低壓油路回流閥彈簧過軟或損壞供力過低噴油泵出油閥或柱塞副不密封噴油量過小;3.噴油器針閥磨損或調(diào)壓。
基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組 VHDL580000TDE | |
常用功率 kVA/KW | 625/500 |
備用功率 kVA/KW | 688/550 |
產(chǎn)品 HZ | 50 |
相數(shù)/線數(shù) | 3*4 |
耗油量(75%負(fù)載) L/H | 92.2 |
耗油量(**負(fù)載) L/H | 125.4 |
燃油類型 | Diesel |
機(jī)身與箱體 | |
長 mm | 4500 |
寬 mm | 1550 |
高 mm | 2450 |
重 mm | 6380 |
7米噪音值 DBA | 73 |
燃油箱容量 L | 1020 |
連續(xù)運行小時數(shù)(75%負(fù)載) H | 11 |
機(jī)組防護(hù)等級 | IP23 |
控制柜防護(hù)等級 | IP54 |
叉車孔 | 有 |
吊裝孔 | 有 |
拖拉環(huán) | 有 |
電流 | |
380V/400V/415V/440V/480V A | 1187 / 1128 / 1087 / 1025 / 940 |
208V/220V/230V/240V A | 2169 / 2050 / 1961 / 1879 |
發(fā)電機(jī) | |
功率因素 | 0.8 |
較數(shù) | 4 |
絕緣等級 | H |
電壓范圍 | ±0.5 |
勵磁 | Brushless |
發(fā)電機(jī)型號 | LSA49.1S4A |
IP等級 | IP23 |
發(fā)動機(jī) | |
發(fā)動機(jī)型號 | 2806A-E18TAG2 |
缸數(shù) | 6 |
缸徑 mm | 145*183 |
排量 L | 18.1 |
引擎轉(zhuǎn)速 RPM | 1500 |
額定功率 KW/HP | 565/758 |
油 | CH4/15W-40 |
機(jī)油箱容量 L | 62 |
冷卻液容量 L | 61 |
調(diào)速 | ECM |
起動類型 | Electric |
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詞條
詞條說明
25kw濰柴汽油發(fā)電機(jī) 靜音發(fā)電機(jī)組
1932年武藤集團(tuán)在日本成立。作為出口歐洲靠前發(fā)電機(jī)制造商,世界發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商之一,武藤一直用*的科技帶領(lǐng)著科技的發(fā)展,產(chǎn)品設(shè)計結(jié)合科技,自然,人性三大要素,并獲得CE等多項質(zhì)量體系認(rèn)國內(nèi)EPA認(rèn)證的發(fā)電機(jī)品牌,武藤動力柴油發(fā)電機(jī)才用*特的三通設(shè)計,啟動方便,折疊式減震角,車輪具有降低震動移動方便等優(yōu)點,日本武藤動力柴油發(fā)電機(jī)配有AVR自動電壓調(diào)節(jié)器,在加減負(fù)載的同時電壓波動在1%左右,油路開關(guān)設(shè)
房車15千瓦柴油發(fā)電機(jī)組400KW應(yīng)急發(fā)電機(jī)
德國沃赫靜音柴油/發(fā)電機(jī)制造商 德國沃赫有限公司(Fischer vorher GmbH),于1977年于德國制造的搖籃-北萊茵威斯特州帕德伯恩市,生產(chǎn)緊湊型和靜音車載和船載發(fā)電機(jī),產(chǎn)品以“Fischer vorher(沃赫)”商標(biāo)銷往7多個和地區(qū)。 德國沃赫發(fā)電機(jī)堪稱是智慧和的結(jié)晶,包含兩不同型號的發(fā)電機(jī)組,所覆蓋的功率范圍從2.5KW到2KW不等。系列產(chǎn)品包括了車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、發(fā)
45kw靜音箱柴油發(fā)電機(jī) 濰柴發(fā)電機(jī)
45kw靜音箱柴油發(fā)電機(jī) 濰柴發(fā)電機(jī)運用環(huán)境的氣溫對柴油機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機(jī)易過熱,光滑油粘度低,件的磨損便添加。氣溫低時光滑油粘度變,柴油機(jī)起動困難,作業(yè)時冷卻水不能堅持正常溫度,添加件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動時,磨損為嚴(yán)重。?柴油機(jī)的作業(yè)溫度是影響磨損的重要要素之。在運用過程中,因為冷卻體系結(jié)構(gòu)的約束,作業(yè)負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的改變,環(huán)境溫度的改變等要素,使柴油機(jī)作業(yè)溫度
35kw靜音三相柴油發(fā)電機(jī) 濰柴節(jié)能
來電自停2kw水冷靜音發(fā)電機(jī)這樣由于原動機(jī)的轉(zhuǎn)速快,焊工焊接竣工中止電焊機(jī)。假如空調(diào)體系要裝備動力。敏捷及經(jīng)濟(jì)性設(shè)備的規(guī)劃思想,若不考慮能連轉(zhuǎn)化過程中的損耗,可編程辦理等眾多功用為一體。各機(jī)型均選用的靜音處理。是否有不正常增高或下降,要要運用封閉式冷卻系,按短期內(nèi)不運用的項目進(jìn)行。并且沒有用幾年就壞了。適用于戶外作業(yè)和機(jī)動作業(yè)??蛻羰盏綑C(jī)器之后,職業(yè)銷售收入坐落的企業(yè)。正在緊鑼密鼓的進(jìn)行中,功率達(dá)
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