汕尾汽車衡**稱重系統(tǒng)-廠家

時(shí)間：2020-08-04作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：56

 汕尾汽車衡**稱重系統(tǒng)-廠家 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　數(shù)字式解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信 大小。②數(shù)字式能自動(dòng)補(bǔ)償和因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，。　　上海鷹牌地磅值得客戶信賴的原因一、鷹牌地磅的質(zhì)量上海鷹牌衡器，傳感器，儀表，接線盒主配件和選配件都采用優(yōu)質(zhì)廠家生產(chǎn)的。二、鷹牌地磅品牌我們有自己的**品牌鷹牌我們走品牌路線，我們所有產(chǎn)品都是經(jīng)國(guó)家計(jì)量和檢測(cè)單位認(rèn)證。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。

 　　淺談的檢定程序1消除的基本方法常用的方法是在關(guān)鍵部位設(shè)置濾波。對(duì)此，，在設(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該為地磅稱重傳感器、稱重儀表分配電源時(shí)必須要考慮的措施。*二，在供電中，避免地磅與現(xiàn)場(chǎng)使用的磨機(jī)、行車、提升機(jī)或其他大功率用電設(shè)備共用電源及供電線，這也就是避免的重要?！　?粉塵較大及有酸、堿鹽等腐蝕的特種*秤加采用不銹鋼制造或進(jìn)行防腐處理*單元組件結(jié)構(gòu)，力傳遞環(huán)節(jié)少，安裝簡(jiǎn)捷，方便**特的規(guī)型杠桿，鋼性好、無形變、零點(diǎn)性好*四只稱重傳感器，受偏載影響小、平穩(wěn)、計(jì)精度?。

  選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　凡**出壹年的，均按收費(fèi)服務(wù)，依故障狀況酌情收取零件、維修、校準(zhǔn)費(fèi)用。非保修范圍：①凡屬于安裝、使用、保管不當(dāng)而導(dǎo)致故障的②未按規(guī)定使用電源而導(dǎo)致故障的③天災(zāi)、地變、鼠患、蟲害導(dǎo)致故障的④自行拆卸維修導(dǎo)致故障的。　　該產(chǎn)品在理想情況下，經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時(shí)，使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)校正。但是，按照理想直線計(jì)算出數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中是無法克服傳感器和積分器的、產(chǎn)生的非線性誤差。

   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　數(shù)字化校準(zhǔn)①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成；③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。故障診斷①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力；③變化的能力；④具有判斷更換傳感器后;?！　∑嚨匕醭邮怯煞Q重臺(tái)面，高精度傳感器及智能化稱重顯示儀表組成的多功能稱重計(jì)量系統(tǒng)，采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，用料精，剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。

 
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