內(nèi)蒙古ZMK-127風(fēng)門自動(dòng)控制裝置

    煤礦全自動(dòng)控制無壓風(fēng)門也被叫做自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門,主要有紅外感應(yīng)器或光控傳感器為風(fēng)門自動(dòng)控制系統(tǒng)提供行車需要開閉風(fēng)門的信號(hào)。當(dāng)紅外感應(yīng)器的**端與接收端不在同一條直線上時(shí)往往造成風(fēng)門長時(shí)間無法關(guān)閉,另一道行車自動(dòng)無壓風(fēng)門無法打開的情況,;在電控箱的結(jié)構(gòu)上增添了全氣控手動(dòng)按鈕以備電控氣動(dòng)與純氣控功能之間自由的轉(zhuǎn)換。
    
    
      1、在ZMK-127風(fēng)門自動(dòng)控制裝置的PLC程序里設(shè)計(jì)有**過規(guī)定的時(shí)間后紅外感應(yīng)器失效,然后用手動(dòng)電控按鈕把門扇打開或關(guān)閉。
    
    2、使用礦用自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門時(shí),在電控箱里使用電磁閥與氣控閥相結(jié)合的方式,即也可以使用電控氣動(dòng)無壓風(fēng)門的方式,當(dāng)電控裝置系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,可以直接轉(zhuǎn)換到純氣動(dòng)無壓風(fēng)門的方式,不影響礦車和行人的通行。
     煤礦行車自動(dòng)無壓平衡風(fēng)門是巷道里常見的通風(fēng)設(shè)備,為了便于行車往往在平衡無壓風(fēng)門的兩側(cè)安裝紅外感應(yīng)器或光控感應(yīng)器為風(fēng)門自動(dòng)控制裝置的主機(jī)里的PLC提供信號(hào),通過自動(dòng)風(fēng)門的“大腦”指揮氣缸或油缸推動(dòng)門扇開閉。但是當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或井下停電、停氣等情況發(fā)生時(shí)怎樣應(yīng)對(duì)呢?我們必須提前做好預(yù)案。
    
        一是在ZMK-127風(fēng)門自動(dòng)控制系統(tǒng)上做文章;設(shè)置泄壓閥;當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí),把管路里的壓力通過泄壓閥卸掉,能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)開閉門扇,不影響礦車的通行。
        二是在行車自動(dòng)無壓風(fēng)門的門扇上設(shè)置有專門用于礦工通行的行人小門;當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)事故時(shí),礦工可以通過手動(dòng)開閉行人風(fēng)門通過,確保人身安全。
    
       總之我們?cè)谑褂玫V用行車自動(dòng)無壓風(fēng)門的時(shí)候要深思熟慮,設(shè)計(jì)科學(xué),確保礦工生命安全、礦井的安全運(yùn)行。
     
    

    山東礦全機(jī)電科技有限公司專注于礦用風(fēng)門無壓風(fēng)門立井防爆門-機(jī)械閉鎖器-風(fēng)門控制裝置等各種礦,平衡風(fēng)門-調(diào)節(jié)風(fēng)門-防水*密閉門-避難硐室防爆門,抗沖擊波活門-抗沖擊波密閉門-*柵欄兩用門等

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