新型 SMAPI NC 泵是能夠降低 API676
泵標(biāo)準(zhǔn)成本的正確選擇,確保在石油和天然氣生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)(上游、中游和下游)的**運行。螺桿可直接在碳鋼外殼內(nèi)運行,從而免去了昂貴的內(nèi)部涂層和多余的外殼。不使用扁平墊圈,只使用"O"形密封圈以避免泄漏風(fēng)險。當(dāng)驅(qū)動螺桿轉(zhuǎn)動時,流體被推動并不斷地輸送到泵排出口,無論泵送壓力如何變化都能保持流量恒定。這種操作方法可提供平穩(wěn)、恒定的流體流動,噪音低、能效高。
優(yōu)點如下:
- 能夠處理不同流量、壓力、流體類型和粘度(的流體),
- 高容積效率,
- 低機(jī)械振動確保較長的使用壽命,
- 內(nèi)部速度低,
- 真正平穩(wěn)安靜的運行,
- 對夾帶空氣的高耐受性,
- 較低的脈動,這種泵的典型特征是減少壓力并延長其他相關(guān)部件(管道、軟管等)的使用壽命。
詞條
詞條說明
噴油泵又稱高壓油泵,是燃油系統(tǒng)中較重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力,并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求,將一定量的燃油在準(zhǔn)確時間內(nèi)噴入燃燒室。對噴油泵的要求是:(1)噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要,即負(fù)荷大時供油量增多:負(fù)荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。(2)根據(jù)柴油機(jī)的要求,噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。(3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同,噴油泵必須
一、液壓系統(tǒng)泄漏的原因(1)設(shè)計及制造的缺陷所造成的;(2)沖擊和振動造成管接頭松動;(3)動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚);(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個方面淺談一下控制泄漏的措施。二、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案方案一:設(shè)計及制造缺陷的解決方法1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計、老產(chǎn)品的改進(jìn)中,
汽油泵是一個將車用汽油帶來汽車發(fā)動機(jī)的設(shè)備,從而還可以看得出汽油泵的用途也是非常大的,汽油泵也是有二種歸類,下邊我們給大家介紹一下汽車髙壓油泵原理,再給大伙兒具體的介紹一下油泵。汽車髙壓油泵:介紹無論哪一類,油泵的關(guān)鍵就在于一個"泵"字。油閥的總數(shù)、工作壓力和時間都需要十分精準(zhǔn),而且依照負(fù)載自動調(diào)節(jié)。油泵是一個生產(chǎn)加工細(xì)致,生產(chǎn)制造加工工藝繁雜的構(gòu)件,**一般汽車柴油發(fā)動機(jī)的油泵全是由全世界為
伺服液壓機(jī)技術(shù)簡介一、傳統(tǒng)液壓機(jī)液壓驅(qū)動及控制技術(shù)傳統(tǒng)液壓機(jī)為三相異步電機(jī)帶動普通定量柱塞泵,以恒定的轉(zhuǎn)速為液壓系統(tǒng)提供恒定的流量,當(dāng)系統(tǒng)壓力**過設(shè)定的壓力時,系統(tǒng)將所需要的壓力進(jìn)入系統(tǒng),多余的油液通過溢流閥回到油箱,此過程稱為高壓節(jié)流。據(jù)統(tǒng)計由高壓節(jié)流造成的能量損失高達(dá)36%~68%。 傳統(tǒng)油壓機(jī)械采用的是“閥控”技術(shù),利用壓力閥和流量閥對液壓系統(tǒng)的壓力和流量進(jìn)行手動控制。傳統(tǒng)“閥控”內(nèi)泄大,響
公司名: 賽特瑪液壓技術(shù)保定有限公司
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地 址: 河北保定徐水區(qū)大王店產(chǎn)業(yè)園
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