海智推出新產(chǎn)品-夜間施工監(jiān)測

    夜間施工監(jiān)測
    一、背景概述
    
    一個城市的發(fā)展離不開城市的美化,環(huán)境衛(wèi)生是關(guān)鍵,創(chuàng)建衛(wèi)生城市是城市發(fā)展的首先要走的第一步。市容環(huán)境衛(wèi)生的管理是在城市管理中重點工作之一。但隨著近年來城市建設(shè)發(fā)展進程加快,高樓大廈的建設(shè)、路面的鋪設(shè),如雨后春
    筍般拔地而起,而且愈來愈呈現(xiàn)出高密度、**常規(guī)的態(tài)勢,導致渣土產(chǎn)生量急劇
    上升,工地運輸車輛也隨之增加。渣土車經(jīng)常由于**載**速,遮蓋不嚴,導致整個行駛過程中沿路揚塵,經(jīng)查出現(xiàn)渣土遺留現(xiàn)象,對城市環(huán)境造成嚴重的污染。
    渣土車輛管理工作復雜,難度大?,F(xiàn)階段,管理部門無法隨時掌握渣土車輛的實時狀態(tài),缺少有效的渣土車輛遺留物管理手段和車輛調(diào)控手段。故需建設(shè)一套渣土車管理系統(tǒng)能夠?qū)υ淋囋诠ぷ鬟^程中進行全程有效的監(jiān)管,從而提高城市的市容和衛(wèi)生水平。
    二、設(shè)計原則
    本系統(tǒng)在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟實用的前提下,遵循技術(shù)**、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對渣土車輛進行有效的管理。并綜合考慮維護及操作因素,為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。
    三、解決方案
    本產(chǎn)品通過監(jiān)控攝像頭抓拍施工現(xiàn)場的畫面,提供了一種視頻監(jiān)控系統(tǒng)中夜間施工的檢測方法,包括:獲取視頻監(jiān)控畫面;獲取背景模型;檢測監(jiān)控畫面中是否有施工,是否有渣土車經(jīng)過,有渣土車經(jīng)過則記錄其車牌號、運動軌跡等, 使得夜間施工可以一直被檢測到,監(jiān)測到的信息、抓拍的相片等有效信息通過4G 網(wǎng)絡(luò)傳到服務(wù)器,相關(guān)人員可以隨時查看。
    四、總體架構(gòu)設(shè)計
    
    
    
    整個方案由主控系統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、管理平臺四大子系統(tǒng)組成來完成夜間施工監(jiān)測的全程管控。
    技術(shù)參數(shù)
    
    項目	規(guī)格
    供電電源	AC220~380V
    環(huán)境工作溫度	-20℃ ~ +55℃
    通信接口	RJ45
    IP 等級	IP65
    安裝方式	立桿安裝卡具
    攝像頭	200 萬像素、紅外夜視
    

    合肥海智起重安全設(shè)備有限責任公司專注于吊鉤可視化系統(tǒng),升降機監(jiān)控系統(tǒng),塔吊黑匣子系統(tǒng),塔機監(jiān)測系統(tǒng),卸料平臺監(jiān)測,智慧工地廠家等

  • 詞條

    詞條說明

  • 智慧工地——工地的智慧大腦

    在中國建筑工程施工的信息化基建項目早就發(fā)展趨向了20好多年,**機構(gòu)與建筑施工企業(yè)對建筑管理的把控較為苛刻,促使各種各樣施工管理軟件應(yīng)時而生。但是各種各樣建筑施工智能監(jiān)控系統(tǒng)的插孔不統(tǒng)一,信息數(shù)據(jù)信息信息不能相互之間共享,正中間進行不了的的共識,造成了所有較新項目的信息海島,促使施工進度沒法獲得提升。此外,對各種各樣手機app對施工流程和主要用途的規(guī)定不了解導致用戶體驗不佳,促使在建筑工程施工過程

  • 網(wǎng)絡(luò)版人臉識別系統(tǒng)

    *三代身份識別管理系統(tǒng)是集互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集儲存技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等高科技應(yīng)用技術(shù)為一體的綜合性新型儀器。該儀器通過人臉圖像分析,可以自動識別已錄入系統(tǒng)中有操作資格施工升降機駕駛?cè)藛T。未被識別的人員將無法駕駛該施工升降機可以有效杜絕任意人員隨意駕駛施工升降機現(xiàn)象,是新形勢下,主管部門和各工地業(yè)主人性化服務(wù),高效執(zhí)法的有效手段。????

  • 卸料平臺監(jiān)測系統(tǒng)

    一、施工要求(一)安裝與拆除1.平臺的擱支點以及上部的拉結(jié)點必須位于建筑物上,不得設(shè)置在腳手架等臨時設(shè)施上。2.主梁在平臺擱支點處加設(shè)止擋件,止擋件的長度應(yīng)與主梁寬度相同,主梁擱支長度不應(yīng)小于 600。3.鋼平臺安裝,鋼絲繩應(yīng)采用**的掛鉤掛牢,鋼絲繩應(yīng)采取鑲拼處理,采用鋼絲繩卡子固定時受力卡子不得少于 3 個,并附一只加設(shè)安全彎的保險卡子,與鋼絲繩接觸的物體尖銳棱角應(yīng)采取防止鋼絲繩受剪的保護措施

  • 吊鉤可視化系統(tǒng)

    近年來施工現(xiàn)場塔吊事故頻頻發(fā)生,不僅造成人員傷亡,也帶來巨大的經(jīng)濟損失。塔機吊鉤可視化安全管理系統(tǒng),360度無死角自動聚焦追蹤吊鉤運作畫面,有效預防危險狀況。過去塔吊司機吊裝材料,需要司索、指揮等通過對講機反復協(xié)調(diào)、溝通才能作業(yè)。即使如此,由于塔吊吊距**高以及存在視線盲區(qū),時常發(fā)生塔吊吊鉤鉤吊不準或吊鉤脫落,導致材料散落,造成安全事故。塔吊吊鉤可視化系統(tǒng)是基于塔吊作業(yè)行業(yè)需求,根據(jù)實際工況,向市場

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